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Honda Ridgeline (2011) – diagrama de la caja de fusibles
Año de producción: 2011
Compartimiento del motor primario
| Número | Clasificación de amperios [A] | circuito protegido |
| una | diez | Luz baja del faro izquierdo |
| 2 | — | No utilizado |
| 3 | diez | Luz alta del faro izquierdo |
| cuatro | quince | Luces pequeñas |
| 5 | diez | Luz alta del faro derecho |
| 6 | diez | Luz baja del faro derecho |
| 7 | 7.5 | Apoyo |
| ocho | quince | ECU FI (PCM) |
| 9 | quince | DBW |
| diez | veinte | Luz antiniebla delantera* |
| once | quince | Asiento con calefacción* |
| 12 | 7.5 | Embrague MG |
| 13 | veinte | Cuerno, Alto |
| catorce | veinte | Dispositivo antihielo |
| quince | 40 | Copia de seguridad, ACC |
| dieciséis | quince | Peligro |
| 17 | 40 | Opción 1 |
| Dieciocho | veinte | Inversor de CA* |
| 19 | treinta | Ventilador |
| veinte | treinta | Abanico condensador |
| 21 | 40 | Motor del calentador |
| 22 | 40 | Asiento |
| 120 | Batería | |
| 23 | cincuenta | +B IGIPrincipal |
| cincuenta | La ventana de energía | |
| 24-28 | — | Fusibles de repuesto |
| * : Si está equipado | ||
Caja de fusibles del compartimiento del motor secundario
| Número | Clasificación de amperios [A] | circuito protegido |
| una | (7.5) | Luz trasera* |
| 2 | veinte | TODOS los FSR |
| 3 | 40 | VSA MTR |
| cuatro | veinte | VTM-4 |
| 5 | quince | Zócalos delanteros para accesorios |
| 6 | (veinte) | Freno eléctrico* |
| 7 | (veinte) | Luces pequeñas* |
| ocho | (7.5) | Luces de freno/direccionales* |
| 9 | (veinte) | Cobrar* |
| diez | 7.5 | TPMS |
| once | (veinte) | Techo corredizo* |
| *: Si está equipado | ||
caja de fusibles interiores
| Número | Clasificación de amperios [A] | circuito protegido |
| una | 7.5 | Luces de cama |
| 2 | quince | Bobina de A.I. |
| 3 | diez | Luz de circulación diurna |
| cuatro | quince | HUESO |
| 5 | veinte | Radio |
| 6 | diez | Luces interiores |
| 7 | 7.5 | Apoyo |
| ocho | veinte | Cerradura de la puerta |
| 9 | diez | Zócalo trasero para accesorios |
| diez | 7.5 | OPDS |
| once | treinta | IG, limpiaparabrisas |
| 12 | — | No utilizado |
| 13 | (diez) | Lumbar del asiento eléctrico del conductor* |
| catorce | (veinte) | Deslizamiento del asiento eléctrico del conductor* |
| quince | — | No utilizado |
| dieciséis | (veinte) | Reclinación eléctrica del asiento del conductor* |
| 17 | — | No utilizado |
| Dieciocho | quince | IG ACG |
| 19 | quince | Bomba de combustible IG |
| veinte | 7.5 | Arandela interior |
| 21 | 7.5 | Medidor de IG |
| 22 | diez | SRS de IG |
| 23 | 7.5 | IGP |
| 24 | veinte | Ventana trasera izquierda |
| 25 | veinte | Ventana trasera derecha |
| 26 | veinte | Ventana del pasajero |
| 27 | veinte | Ventana trasera |
| 28 | veinte | ventana del conductor |
| 29 | 7.5 | VBSOL2 |
| treinta | 7.5 | IG HAC |
| 31 | 7.5 | IG VSA/ABS |
| 32 | 7.5 | CAC |
| 33 | (7.5) | No utilizado |
| *: Si está equipado | ||
Caja de fusibles interior zona superior (lado del conductor)
| Número | Clasificación de amperios [A] | circuito protegido |
| una | 7.5 | STS |
ADVERTENCIA: Las asignaciones de terminales y arneses para conectores individuales variarán según el nivel de equipamiento del vehículo, el modelo y el mercado.