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Honda Odyssey (desde 2016) – diagrama de la caja de fusibles
Año de producción: 2016, 2017
Caja de fusibles del compartimiento del motor (lado del pasajero)
| Número | Clasificación de amperios [A] | circuito protegido |
| una | — | — |
| 2 | — | — |
| 3 | quince | ACG FR |
| cuatro | quince | Lavadora |
| 5 | 7.5 | VB SOL |
| 6 | 7.5 | ECU FR |
| 7 | — | — |
| ocho | quince | Ser suplente |
| 9 | quince | DBW |
| diez | quince | FI Principal |
| once | quince | Bobina de encendido |
| 12 | — | — |
| 13 | — | — |
| catorce | — | — |
| quince | veinte | Radio |
| dieciséis | diez | Apoyo |
| 17 | 7.5 | Embrague MG |
| Dieciocho | veinte | Faros antiniebla delanteros* |
| 19 | — | — |
| veinte | diez | Luz alta del faro derecho |
| 21 | — | — |
| 22 | diez | Luces pequeñas |
| 23 | — | — |
| 24 | diez | Luz alta del faro izquierdo |
| 25 | — | — |
| 26 | quince | Luz baja del faro derecho |
| 27 | quince | Luz baja del faro izquierdo |
| 28 | 7.5 | Nivel de aceite |
| 29 | treinta | ventilador principal |
| treinta | treinta | debajo del ventilador |
| 31 | treinta | limpiaparabrisas principal |
| *: No disponible en todos los modelos | ||
Caja de fusibles del compartimiento del motor (lado del conductor)
| Número | Clasificación de amperios [A] | circuito protegido |
| una | 125 | Fusible principal |
| 2-1 | 60 | ventilador principal |
| 2-2 | cincuenta | Caja de fusibles del lado del pasajero 2 |
| 2-3 | treinta | HondaVAC™* |
| 2-4 | treinta | Luz interior, principal FI |
| 2-5 | 40 | Stop y bocina, peligro |
| 2-6 | treinta | Ventilador trasero, sistema de gestión de batería |
| 2-7 | treinta | TODOS los FSR |
| 2-8 | treinta | Motor VSA |
| 3-1 | cincuenta | Caja de fusibles del lado del conductor 2 |
| 3-2 | cincuenta | IG1 Principal*1 |
| 40 | Motor de arranque*2 | |
| 3-3 | 60 | Caja de fusibles trasera 1 |
| 3-4 | cincuenta | Caja de fusibles del lado del pasajero 1 |
| 3-5 | cincuenta | Caja de fusibles del lado del conductor 1 |
| 3-6 | 60 | Caja de fusibles del compartimiento del motor (lado del pasajero) Principal |
| 3-7 | 40 | Motor de puerta corrediza eléctrica del lado del pasajero* |
| 3-8 | 40 | Soplador delantero |
| cuatro | 40 | Desempañador trasero |
| 5 | — | — |
| 6 | treinta | GI Principal 2* |
| 7 | treinta | IG Principal 1* |
| ocho | 7.5 | Sistema de gestión de batería |
| 9 | veinte | Parada y bocina |
| diez | quince | Peligro |
| once | 7.5 | Luces interiores |
| *1: Modelos sin sistema de entrada inteligente *2: Modelos con sistema de entrada inteligente |
||
Caja de fusibles del lado del conductor
| Número | Clasificación de amperios [A] | circuito protegido |
| una | 7.5 | Cerradura de la puerta del pasajero delantero |
| 2 | 7.5 | Cerradura de la puerta del pasajero trasero |
| 3 | 7.5 | Cerradura de la puerta del conductor |
| cuatro | 7.5 | Desbloqueo de la puerta del pasajero delantero |
| 5 | 7.5 | Desbloqueo de la puerta del pasajero trasero |
| 6 | 7.5 | Desbloqueo de la puerta del conductor |
| 7 | veinte | Cerradura de puerta principal |
| ocho | diez | Opción HAC* |
| 9 | veinte | Cierrapuertas deslizante eléctrico del lado del conductor* |
| diez | quince | Caja de fusibles trasera |
| once | 7.5 | Metro |
| 12 | veinte | Caja de fusibles del compartimiento del motor (lado del pasajero) |
| 13 | 7.5 | Accesorio |
| catorce | 7.5 | STS* |
| quince | veinte | Deslizamiento del asiento eléctrico del conductor |
| dieciséis | veinte | Techo corredizo* |
| 17 | veinte | Ventanilla eléctrica trasera del lado del conductor |
| Dieciocho | diez | Sistema de entrada inteligente* |
| 19 | veinte | Ventanilla eléctrica del conductor |
| veinte | — | — |
| 21 | veinte | Bomba de combustible |
| 22 | quince | Caja de fusibles del lado del pasajero |
| 23 | 7.5 | TODO |
| 24 | 7.5 | ACG como |
| 25 | 7.5 | STRLD |
| 26 | 7.5 | ESTE |
| 27 | 7.5 | diurno diurno |
| 28 | 7.5 | Bloqueo de teclas ACC |
| 29 | 7.5 | Asiento eléctrico del conductor*, soporte lumbar |
| treinta | 7.5 | TPMS |
| 31 | — | — |
| 32 | veinte | Reclinación eléctrica del asiento del conductor |
| 33 | 40 | Motor de la puerta corrediza eléctrica del lado del conductor* |
| 34 | — | — |
| *: No disponible en todos los modelos | ||
Caja de fusibles del lado del pasajero
| Número | Clasificación de amperios [A] | circuito protegido |
| una | treinta | Amplificador premium* |
| 2 | veinte | Ventana eléctrica del lado del pasajero trasero |
| 3 | diez | MCA |
| cuatro | — | — |
| 5 | veinte | Calentadores de asiento* |
| 6 | — | — |
| 7 | veinte | Deslizamiento eléctrico del asiento del pasajero delantero |
| ocho | veinte | Reclinación eléctrica del asiento del pasajero delantero |
| 9 | — | — |
| diez | — | — |
| once | — | — |
| 12 | — | — |
| 13 | veinte | Cierrapuertas corredizo eléctrico del lado del pasajero* |
| catorce | quince | Toma de corriente trasera para accesorios |
| quince | — | — |
| dieciséis | — | — |
| 17 | — | — |
| Dieciocho | veinte | Ventana eléctrica del pasajero delantero |
| 19 | diez | SRS |
| veinte | 7.5 | ecus como |
| 21 | 7.5 | Ajustador de faros* |
| 22 | — | — |
| 23 | 7.5 | OPDS* |
| 24 | 7.5 | OPDS* |
| 25 | 7.5 | Iluminación (Interior) |
| 26 | — | — |
| 27 | quince | Toma de corriente para accesorios delanteros |
| 28 | — | — |
| *: No disponible en todos los modelos | ||
Caja de fusibles trasera
| Número | Clasificación de amperios [A] | circuito protegido |
| una | veinte | Cierrapuertas trasero eléctrico* |
| 2 | 7.5 | Remolque Pequeño Ligero* |
| 3 | — | — |
| cuatro | diez | Portón* |
| 5 | 7.5 | Cerradura de la puerta trasera del lado del conductor |
| 6 | — | — |
| 7 | — | — |
| ocho | diez | Remolque* |
| 9 | veinte | Cargo por remolque* |
| diez | 7.5 | Luz trasera del remolque* |
| once | 7.5 | Peligro de remolque* |
| 12 | diez | Limpiaparabrisas trasero |
| 13 | 7.5 | ECU RR |
| catorce | 40 | Motor de puerta trasera eléctrica* |
| quince | treinta | Inversor de CA* |
| dieciséis | — | — |
| 17 | — | — |
| Dieciocho | — | — |
| *: No disponible en todos los modelos | ||
ADVERTENCIA: Las asignaciones de terminales y arneses para conectores individuales variarán según el nivel de equipamiento del vehículo, el modelo y el mercado.