Contents
- Honda Odyssey (2008 – 2010) – diagrama de la caja de fusibles
- Caja de fusibles del compartimiento del motor principal
- Caja de fusibles del compartimiento del motor secundario
- Caja de fusibles interior (lado del conductor)
- Caja de fusibles interior (lado del conductor)
- Caja de fusibles interior (lado del pasajero)
Honda Odyssey (2008 – 2010) – diagrama de la caja de fusibles
Año de producción: 2008, 2009, 2010
Caja de fusibles del compartimiento del motor principal
| Número | Clasificación de amperios [A] | circuito protegido |
| una | diez | Faro izquierdo bajo |
| 2 | treinta | Bobina de descongelación trasera |
| 3 | diez | Faro izquierdo alto |
| cuatro | quince | Luces pequeñas |
| 5 | diez | Faro derecho bajo |
| 6 | diez | Faro derecho alto |
| 7 | 7.5 | Apoyo |
| ocho | quince | ECU FI (PCM) |
| 9 | treinta | Abanico condensador |
| diez | — | No utilizado |
| once | treinta | Ventilador |
| 12 | 7.5 | Embrague MG |
| 13 | veinte | Cuerno, Alto |
| catorce | treinta | Desempañador trasero |
| quince | 40 | Copia de seguridad, ACC |
| dieciséis | quince | Peligro |
| 17 | treinta | Motor VSA |
| Dieciocho | treinta | TODO |
| 19 | treinta | Opción 1 |
| veinte | 40 | opcion 2 |
| 21 | 40 | Motor del calentador |
| 22 | 70 | Caja de fusibles del pasajero |
| 120 | Batería | |
| 23 | cincuenta | IG1 Principal |
| cincuenta | La ventana de energía | |
| 40* | ||
| *: Si está equipado | ||
Caja de fusibles del compartimiento del motor secundario
| Número | Clasificación de amperios [A] | circuito protegido |
| una | — | No utilizado |
| 2 | 40 | Puerta corrediza eléctrica izquierda* |
| 3 | 40 | Puerta corrediza eléctrica derecha* |
| cuatro | 40 | Portón trasero eléctrico* |
| 5 | veinte | De primera calidad |
| 6 | veinte | Inversor de CA |
| 7 | diez* | Luz de niebla* |
| ocho | diez | MCA |
| 9 | 7.5 | Deslizamiento de asiento eléctrico AS* |
| diez | veinte | Asiento reclinable eléctrico AS* |
| once | 7.5 | Sistema de entretenimiento trasero* |
| *: Para algunos tipos | ||
Caja de fusibles interior (lado del conductor)
| Número | Clasificación de amperios [A] | circuito protegido |
| una | 7.5 | TPMS |
| 2 | quince | Bobina de A.I. |
| 3 | diez | Luz de circulación diurna |
| cuatro | quince | HUESO |
| 5 | 7.5 | Radio |
| 6 | 7.5 | Luces interiores |
| 7 | 7.5 | Apoyo |
| ocho | — | No utilizado |
| 9 | diez | Zócalo frontal para accesorios |
| diez | 7.5 | OPDS |
| once | treinta | IG, limpiaparabrisas |
| 12 | quince | Zócalo trasero para accesorios |
| 13 | veinte | Cierre eléctrico de puerta corrediza izquierda* |
| catorce | veinte | Deslizamiento eléctrico del asiento del conductor* |
| quince | veinte | Ajuste de la posición del pedal* |
| dieciséis | veinte | Asiento reclinable eléctrico Dr** |
| 17 | veinte | Cierrapuertas trasero eléctrico** |
| Dieciocho | quince | IG ACG |
| 19 | quince | Bomba de combustible IG |
| veinte | diez | Arandela interior |
| 21 | 7.5 | Medidor de IG |
| 22 | diez | SRS de IG |
| 23 | 7.5 | IGP |
| 24 | veinte | Ventana eléctrica trasera izquierda |
| 25 | veinte | Ventana eléctrica trasera derecha |
| 26 | veinte | Ventana eléctrica del pasajero |
| 27 | veinte | Ventanilla eléctrica del conductor |
| 28 | veinte | Techo corredizo* |
| 29 | — | No utilizado |
| treinta | diez | IG HAC |
| 31 | quince | IG SOL |
| 32 | diez | CAC |
| 33 | 7.5 | Opción HAC |
| *: Para algunos tipos | ||
Caja de fusibles interior (lado del conductor)
| Número | Clasificación de amperios [A] | circuito protegido |
| una | 7.5 | STS |
Caja de fusibles interior (lado del pasajero)
| Número | Clasificación de amperios [A] | circuito protegido |
| una | treinta | Ventilador trasero |
| 2 | — | No utilizado |
| 3 | quince | DBW |
| cuatro | veinte | Cerradura de la puerta |
| 5 | — | No utilizado |
| 6 | quince | Asiento con calefacción* |
| 7 | 7.5 | Tablero de instrumentos |
| ocho | veinte | Cierrapuertas corredizo eléctrico derecho* |
| 9 | — | No utilizado |
| *: Si está equipado | ||
ADVERTENCIA: Las asignaciones de terminales y arneses para conectores individuales variarán según el nivel de equipamiento del vehículo, el modelo y el mercado.