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Honda Insight (2004) – diagrama de la caja de fusibles
Año de producción: 2004, 2005, 2006
caja de fusibles interiores
interior
| Número | Clasificación de amperios [A] | circuito protegido |
| una | diez | SRS |
| 2 | quince | Bomba de combustible, SRS |
| 3 | veinte | Limpiaparabrisas delantero |
| cuatro | 7.5 | FI-ECU |
| 5 | 7.5 | encender la luz |
| 6 | 7.5 | Metro |
| 7 | quince | Bobina de A.I. |
| ocho | veinte | pasajero de la ventana eléctrica |
| 9 | 7.5 | Señal de arranque |
| diez | veinte | Controlador de elevalunas eléctrico |
| once | 7.5 | radio ACC |
| 12 | diez | enchufe ACC |
| 13 | — | — |
| catorce | veinte | calentador LAF |
| quince | diez | Luz pequeña |
| dieciséis | 7.5 | Aire acondicionado, espejo R/C |
| 17 | 7.5 | Luz diurna* |
| Dieciocho | 7.5 | Luz de reserva |
| 19 | 7.5 | Luz interior |
| veinte | diez | Radio |
| 21 | diez | Luz diurna* |
| 22 | veinte | Cerradura de la puerta |
| 23 | 7.5 | Cerradura del portón trasero |
| 24 | 7.5 | TENER |
| 25 | — | — |
| 26 | diez | Limpiaparabrisas trasero |
| 27 | 7.5 | luz de fondo |
| *: solo modelo canadiense | ||
Caja de fusibles del compartimiento del motor
compartimiento del motor
| Número | Clasificación de amperios [A] | circuito protegido |
| una | cincuenta | IG1 Principal |
| 2 | 80 | Batería |
| 3 | treinta | Motor ABS |
| cuatro | diez | Peligro |
| 5 | quince | TENER |
| 6 | diez | Parada de bocina |
| 7 | quince | Bomba de combustible |
| ocho | quince | faro izquierdo |
| 9 | — | — |
| diez | quince | faro derecho |
| once | treinta | Ventilador |
| 12 | 40 | motor calentador |
| 13 | treinta | Desempañador trasero |
| catorce | veinte | ABS F/S |
| quince | 40 | Dirección asistida |
| dieciséis | treinta | Copia de seguridad, ACC |
| 17 | 40 | La ventana de energía |
| Dieciocho | 7.5 | TIENE ECU |
| 19 | veinte | Abanico condensador |
| veinte | — | Fusible de repuesto |
ADVERTENCIA: Las asignaciones de terminales y arneses para conectores individuales variarán según el nivel de equipamiento del vehículo, el modelo y el mercado.