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Honda Fit (2017 – 2019) – diagrama de la caja de fusibles
Año de producción: 2017, 2018, 2019
Compartimiento del motor
Caja de fusibles A
Número | circuito protegido | Clasificación de amperios [A] |
una | Faro principal de luz baja | veinte |
2 | CENTROS PARA EL CONTROL Y LA PREVENCIÓN DE ENFERMEDADES* | (treinta) |
3 | Peligro | diez |
cuatro | DBW | quince |
5 | Limpiaparabrisas | (treinta) |
6 | Deténgase | diez |
7 | IGP | quince |
ocho | Bobina de A.I. | quince |
9 | PAE* | (diez) |
diez | ESTE | (veinte) |
once | — | — |
12 | Ventilador principal | treinta |
13 | SW de arranque | (treinta) |
catorce | Embrague MG | 7.5 |
quince | Sensor de batería | (7.5) |
dieciséis | — | — |
17 | Luces de circulación diurna | (7.5) |
Dieciocho | Bocina | diez |
19 | Luz de niebla* | (quince) |
veinte | ECU UB* | (7.5) |
21 | Copia de seguridad principal | quince |
22 | Luces interiores | 7.5 |
23 | debajo del ventilador | (treinta) |
24 | — | — |
25 | Inicio automático de entrada inteligente*2 | (7.5) |
26 | ST MG*3 | (7.5) |
27 | — | — |
28 | — | — |
29 | Apoyo | (diez) |
treinta | IGP LAF | (diez) |
31 | GPS | (7.5) |
32 | Luz baja del faro derecho | diez |
33 | Luz baja del faro izquierdo | diez |
*1: Los modelos con el sistema de entrada inteligente tienen un botón de INICIO/PARADA DEL MOTOR en lugar de un interruptor de encendido. *2: Modelos con sistema de entrada inteligente *3: Modelos sin sistema de entrada inteligente |
Caja de fusibles B
Número | circuito protegido | Clasificación de amperios [A] |
a | batería principal | 100 |
b | RB principal 1 | 70 |
C | RB principal 2 | 80 |
d | PAC principal | 70 |
Caja de fusibles interiores
Caja de fusibles A
Número | Circuitos protegidos | Clasificación de amperios [A] |
una | Cerradura de la puerta | (veinte) |
2 | — | – |
3 | Inteligente* | (diez) |
cuatro | Desbloqueo de la puerta del lado del conductor | quince |
5 | Desbloqueo de la puerta del lado del pasajero | quince |
6 | Desbloqueo de la puerta del conductor | (diez) |
7 | Cerradura de la puerta del conductor | (diez) |
ocho | Ventanilla eléctrica del conductor | veinte |
9 | Ventana eléctrica del pasajero | veinte |
diez | Ventana eléctrica trasera izquierda | veinte |
once | Ventana eléctrica trasera derecha | veinte |
12 | Cerradura de la puerta del lado del conductor | quince |
13 | Cerradura de la puerta del lado del pasajero | quince |
catorce | — | — |
quince | Luz alta del faro derecho | diez |
dieciséis | STS* | (7.5) |
17 | Enchufe ACC (Consola*) | veinte |
Dieciocho | Techo corredizo* | (veinte) |
19 | Calefacción del asiento delantero* | (veinte) |
veinte | — | — |
21 | — | — |
22 | Lavadora | quince |
23 | Limpiaparabrisas trasero | (diez) |
24 | C.A | 7.5 |
25 | Luces de circulación diurna | 7.5 |
26 | Corte inicial | 7.5 |
27 | ABS/VSA | 7.5 |
28 | SRS | diez |
29 | Luz alta del faro izquierdo | diez |
treinta | ACG | diez |
31 | La ventana de energía | diez |
32 | Bomba de combustible | quince |
33 | SRS | 7.5 |
34 | Metro | 7.5 |
35 | Misión SOL | 7.5 |
36 | Enchufe ACC frontal | veinte |
37 | CAC | 7.5 |
38 | Bloqueo de teclas ACC | 7.5 |
39 | Opción | (diez) |
40 | Limpiaparabrisas trasero | diez |
41 | — | — |
42 | — | — |
Caja de fusibles B
Número | Circuitos protegidos | Clasificación de amperios [A] |
una | EPS | 70 |
GI Principal | 30*1 | |
50*2 | ||
Caja de fusibles principal 2 | cincuenta | |
Motor ABS/VSA | 40 | |
Caja de fusibles principal 1 | treinta | |
Caja de fusibles principal 3 | 40 | |
2 | — | — |
3 | Calentador | treinta |
4*1 | IG Principal 2 | treinta |
4*2 | — | — |
5 | ABS/VSA FSR | treinta |
6 | Descongelador | (diez) |
7 | — | — |
ocho | — | — |
9 | Luz pequeña | diez |
diez | Enchufe ACC (Consola)* | (veinte) |
once | Desempañador trasero | treinta |
12*1 | — | — |
12*2 | Bloqueo de teclas ACC | (7.5 |
13 | Espejo de puerta con calefacción* | diez |
catorce | Ventilador de aire acondicionado SW | (7.5) |
15*1 | — | — |
15*2 | Limpiaparabrisas | treinta |
*: No disponible en todos los modelos
*1: Modelos con sistema de entrada inteligente |
ADVERTENCIA: Las asignaciones de terminales y arneses para conectores individuales variarán según el nivel de equipamiento del vehículo, el modelo y el mercado.