Contents
Honda Element (2007 – 2008) – diagrama de la caja de fusibles
Año de producción: 2007, 2008
Caja de fusibles interiores
interior
| Número | Clasificación de amperios [A] | Circuitos protegidos |
| una | — | No utilizado |
| 2 | quince | +B ACC |
| 3 | diez | +Luces de circulación diurna*1/TMPS |
| cuatro | diez | ACG del IGI |
| 5 | — | No utilizado |
| 6 | 7.5 | Relé de elevalunas eléctrico |
| 7 | veinte | AMPERIO |
| ocho | 7.5 | Accesorio, Radio |
| 9 | diez | Limpiaparabrisas trasero |
| diez | 7.5 | Metro |
| once | — | No utilizado |
| 12 | 7.5 | Luces de circulación diurna * 1 |
| 13 | diez | SRS |
| catorce | diez | Espejos con control remoto |
| quince | veinte | calentador LAF |
| dieciséis | quince | +B Relé de encendido |
| 17 | quince | Bomba de combustible |
| Dieciocho | quince | Toma de corriente para accesorios delanteros |
| 19 | 7.5 | Luces de señal de giro |
| veinte | veinte | Limpiaparabrisas delantero |
| 21 | — | No utilizado |
| 22 | veinte | Ventana eléctrica del pasajero |
| 23 | veinte | Ventanilla eléctrica del conductor |
| 24 | — | No utilizado |
| 25 | — | No utilizado |
| *1: modelos canadienses | ||
Compartimiento del motor
compartimiento del motor
| Número | Clasificación de amperios [A] | circuito protegido |
| una | treinta | Abanico condensador |
| 2 | quince | Luz pequeña |
| 3 | 7.5 | Luz interior |
| cuatro | veinte | Motor del ventilador de refrigeración |
| 5 | quince | Peligro |
| 6 | quince | IGP |
| 7 | quince | Cuerno, Alto |
| ocho | quince | DBW |
| 9 | diez | Apoyo |
| diez | treinta | Motor VSA |
| once | veinte | Desempañador trasero |
| 12 | 40 | Motor del calentador |
| 13 | 40 | Ventanilla eléctrica principal |
| catorce | 40 | Opción |
| quince | quince | Faro izquierdo |
| dieciséis | veinte | Cerradura de la puerta |
| 17 | quince | faro derecho |
| Dieciocho | treinta | VSA MTR FSR |
| 19 | 100 | Batería |
| veinte | cincuenta | IG1 Principal |
| 21-25 | 7.5 – 30 | Fusibles de repuesto |
ADVERTENCIA: Las asignaciones de terminales y arneses para conectores individuales variarán según el nivel de equipamiento del vehículo, el modelo y el mercado.