Esquema caja de fusibles Ford Ranger (2001 – 2002)

Ford Ranger (2001 – 2002) – diagrama de la caja de fusibles

Año de producción: 2001, 2002

Caja de fusibles en el habitáculo

Ford Ranger - caja de fusibles - tablero de instrumentos
Ford Ranger – caja de fusibles – panel de instrumentos
Fusible/CB Clasificación de amperios [A] Descripción
1 5 Interruptor de espejo eléctrico
2 10 Luces de circulación diurna (DRL), luces de reversa, transmisión, interruptor de desactivación de la bolsa de aire del pasajero, relé del motor del ventilador
3 7,5 Conector de remolque de parada/giro a la derecha
4 – No utilizado
5 15 Módulo de control 4×4
6 — No utilizado
7 7,5 Conector de remolque de parada/giro a la izquierda
8 — No utilizado
9 7,5 Interruptor de posición del pedal de freno
10 7,5 Conjunto de servo/amplificador de control de velocidad, módulo electrónico genérico (GEM), actuador de bloqueo de cambios, señales de giro
11 7,5 Grupo de instrumentos, 4×4, interruptor de luz principal, módulo de seguridad central del camión (TCSM)
12 — No utilizado
13 20 Interruptor de posición del pedal de freno
14 10 Si está equipado con el módulo de control del sistema de frenos antibloqueo (ABS)
— No utilizado
15 — No utilizado
dieciséis 30 Motor del limpiaparabrisas, relé Hi-Lo del limpiaparabrisas, relé de funcionamiento/estacionamiento del limpiaparabrisas
17 20 Encendedor de cigarrillos, conector de enlace de datos (DLC)
18 — No utilizado
19 25 Diodo de potencia PCM, encendido, PATS
20 7,5 Módulo Electrónico Genérico (GEM), Radio
21 15 Intermitente (Peligro)
22 20 Toma de corriente auxiliar
23 — No utilizado
24 7,5 Interruptor de posición del pedal del embrague (CPP), relé de interrupción del arranque
25 — No utilizado
26 10 Relé de ahorro de batería, caja de relé auxiliar, módulo central de sujeción (RCM), módulo electroico genérico (GEM), grupo de instrumentos
27 — No utilizado
28 7,5 Módulo Electrónico Genérico (GEM), Radio
29 20 Radio
30 — No utilizado
31 — No utilizado
32 — No utilizado
33 15 Faros delanteros, módulo de luces de circulación diurna (DRL), grupo de instrumentos
34 — No utilizado
35 15 Relé de bocina si no está equipado con el módulo de seguridad central del camión
— No utilizado
36 — No utilizado

Caja de distribución de energía

La caja de distribución de energía está ubicada en el compartimiento del motor cerca de la batería.

Motor de 2.3 L (si está equipado)

Ford Ranger - caja de fusibles - distribución de energía
Ford Ranger – caja de fusibles – distribución de energía
Ubicación del fusible/relé Clasificación de amperios [A] Descripción
1 50** Panel de fusibles I/P
2 — No utilizado
3 — No utilizado
4 — No utilizado
5 — No utilizado
6 50** Motor bomba ABS
7 30* Módulo de control del tren motriz (PCM)
8 20* Cerraduras de puertas eléctricas y entrada remota
9 — No utilizado
10 — No utilizado
11 50** Relé de arranque, interruptor de encendido
12 20* Ventanas eléctricas
13 — No utilizado
14 — No utilizado
15 — No utilizado
dieciséis 40** Motor del ventilador
17 20** Ventilador de refrigeración auxiliar
18 — No utilizado
19 — No utilizado
20 — No utilizado
21 10* Memoria PCM
22 — No utilizado
23 20* Motor de bomba de combustible
24 30* faros
25 10* Solenoide del embrague del aire acondicionado
26 — No utilizado
27 — No utilizado
28 30* Módulo 4WABS
29 — No utilizado
30 15* Remolque de remolque
31 20* Faros antiniebla, DRL
32 — No utilizado
33 15* lámpara de parque
34 — No utilizado
35 — No utilizado
36 — No utilizado
37 — No utilizado
38 10* Luz baja del faro izquierdo
39 — No utilizado
40 — No utilizado
41 20* Sensores de oxígeno calentado
42 10* Luz baja del faro derecho
43 — (Resistor)
44 — No utilizado
45A — Limpiaparabrisas ALTO/BAJO
45B — Estacionamiento/marcha del limpiaparabrisas
46A — Bomba de combustible
46B — Remolque de remolque
47 — Inicio
48 — Ventilador de refrigeración auxiliar
49 — No utilizado
50 — No utilizado
51 — No utilizado
52 — No utilizado
53 — Diodo del módulo de control del tren motriz (PCM)
54 — Módulo de control del tren motriz (PCM)
55 — Soplador
56A — Solenoide del embrague del aire acondicionado
56B — Bomba de lavado frontal
* Mini Fusibles ** Maxi Fusibles

 

Motores de 3.0L y 4.0L (si está equipado)

Ford Ranger - caja de fusibles - distribución de energía
Ford Ranger – caja de fusibles – distribución de energía (motor 3.0L y 4.0L)
Ubicación del fusible/relé Clasificación de amperios [A] Descripción
1 50** Panel de fusibles I/P
2 — No utilizado
3 — No utilizado
4 — No utilizado
5 — No utilizado
6 50** Motor bomba ABS
7 30* Módulo de control del tren motriz (PCM)
8 20* Cerraduras de puertas eléctricas y entrada remota
9 — No utilizado
10 — No utilizado
11 50** Relé de arranque, interruptor de encendido
12 20* Ventanas eléctricas
13 20* Motor 4×4
14 — No utilizado
15 — No utilizado
dieciséis 40** Motor del ventilador
17 — No utilizado
18 — No utilizado
19 — No utilizado
20 — No utilizado
21 10* Memoria PCM
22 — No utilizado
23 20* Motor de bomba de combustible
24 30* faros
25 10* Solenoide del embrague del aire acondicionado
26 — No utilizado
27 — No utilizado
28 30* Módulo 4WABS
29 — No utilizado
30 15* Remolque de remolque
31 20* Faros antiniebla, luces de circulación diurna (DRL)
32 — No utilizado
33 15* lámpara de parque
34 — No utilizado
35 — No utilizado
36 — No utilizado
37 — No utilizado
38 10* Luz baja del faro izquierdo
39 — No utilizado
40 — No utilizado
41 20* Sensores de oxígeno calentado
42 10* Luz baja del faro derecho
43 — No utilizado
44 — No utilizado
45A — Limpiaparabrisas alto/bajo
45B — Estacionamiento/marcha del limpiaparabrisas
46A — No utilizado
46B — Bomba de lavado frontal
47A — No utilizado
47B — No utilizado
48A — Faros antiniebla
48B — Relé de faros antiniebla
49 — Arrancador completo
50A — No utilizado
50B — Bomba de combustible
51 — No utilizado
52 — No utilizado
53 — Diodo del módulo de control del tren motriz (PCM)
54 — Módulo de control del tren motriz (PCM)
55 — Soplador
56A — Solenoide del embrague del aire acondicionado
56B — Remolque de remolque
* Mini Fusibles ** Maxi Fusibles

ADVERTENCIA: Las asignaciones de terminales y arneses para conectores individuales variarán según el nivel de equipamiento del vehículo, el modelo y el mercado.

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