Contents
Ford Focus (1999 – 2004) – diagrama de la caja de fusibles
Año de producción: 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004
Caja de fusibles del habitáculo.
Ford Focus MK1 – caja de fusibles – cruce de pasajeros
| Fusible | Clasificación de amperios (A) | Circuitos protegidos |
| 30 | 10 | Interruptor de luz |
| 31 | 15 | Radio |
| 32 | 15 | Intermitente de peligro de señal de giro |
| 33 | 20 | Bocina, asiento eléctrico |
| 34 | 20 | Techo solar eléctrico |
| 35 | 7,5 | Luces interiores, espejos eléctricos |
| 36 | 7,5 | Módulo electrónico, cuadro de instrumentos |
| 37 | — | No utilizado |
| 38 | — | No utilizado |
| 39 | 15 | Toma de corriente trasera |
| 40 | 10 | Luces de marcha atrás (transmisión automática) |
| 41 | 7,5 | Radio (accesorio) |
| 42 | 15 | Luces de freno |
| 43 | 15 | Limpiaparabrisas trasero |
| 44 | 20 | Faros antiniebla |
| 45 | 7,5 | Aire recirculado, aire acondicionado |
| 46 | 7,5 | abdominales |
| 47 | 15 | Encendedor de cigarrillos, toma de corriente frontal |
| 48 | 10 | Conector de enlace de datos |
| 49 | 25 | descongelación trasera |
| 50 | 7,5 | Espejos térmicos |
| 51 | — | No utilizado |
| 52 | 15 | Asientos delanteros con calefacción |
| 53 | 10 | Luces de marcha atrás (transmisión manual) |
| 54 | 25 | Ventanas eléctricas traseras |
| 55 | 25 | Ventanas eléctricas delanteras |
| 56 | 20 | limpiaparabrisas delanteros |
| 57 | 7,5 | Luces laterales (derecha) |
| 58 | 7,5 | Luces laterales (izquierda) |
| 59 | 10 | Interruptor de luz |
| 60 | 7,5 | Módulo de bolsa de aire |
| 61 | 7,5 | Módulos electrónicos, cuadro de instrumentos |
| 62 | 7,5 | lámpara de matrícula |
| 63 | 20 | Cerraduras eléctricas (GEM) (en la parte posterior del panel de fusibles) |
Relés en el panel de fusibles del habitáculo.
| Relé | Descripción |
| R17 | Inicio |
| R18 | Limpiaparabrisas trasero intermitente |
| R19 | Limpiaparabrisas delantero intermitente |
| R20 | No utilizado |
| R21 | No utilizado |
| R22 | No utilizado |
| R23 | Bocina |
| R24 | Ahorro de batería |
| R25 | Desempañador trasero, espejos con calefacción |
Caja de fusibles del compartimiento del motor.
| Fusible | Clasificación de amperios (A) | Circuitos protegidos |
| 1 | 40 | Fuente de alimentación principal al sistema eléctrico |
| 2 | 30 | Ventilador de refrigeración del motor (A/C) 2º fusible |
| 3 | — | No utilizado |
| 4 | — | No utilizado |
| 5 | — | No utilizado |
| 6 | 50 | Ventilador de refrigeración del motor (A/C) 1er fusible |
| 7 | 40 | Fuente de alimentación principal al sistema eléctrico |
| 8 | 30 | Interruptor de encendido, motor de arranque |
| 9 | 20 | Mantenimiento de el motor |
| 10 | 10 | Sensor de tensión de batería, conector de diagnóstico |
| 11 | 30 | abdominales |
| 12 | 15 | Bomba de combustible |
| 13 | — | No utilizado |
| 14 | — | No utilizado |
| 15 | 10 | Solenoide del embrague de CA |
| dieciséis | 10 | Luz de cruce (lado izquierdo) |
| 17 | 10 | Luz de cruce (lado derecho) |
| 18 | 10 | Sensores de oxígeno calentado |
| 19 | 10 | Luz de cruce (DRL) |
| 20 | 10 | Mantenimiento de el motor |
| 21 | 20 | abdominales |
| 22 | 20 | Luz de cruce (DRL) |
| 23 | — | No utilizado |
| 24 | 30 | Subwoofer alimentado |
| 25 | — | No utilizado |
| 26 | 10 | Luz alta (lado izquierdo) |
| 27 | 10 | Luz alta (lado derecho) |
| 28 | — | No utilizado |
| 29 | — | No utilizado |
| 64 | 10 | Motor del ventilador del calentador |
| sesenta y cinco | — | No utilizado |
Relés en la caja de fusibles del compartimiento del motor.
| Relé | Circuitos conmutados |
| R1 | Encendido |
| R2 | No utilizado |
| R3 | No utilizado |
| R4 | diodo de aire acondicionado |
| R5 | Luces altas |
| R6 | Luces bajas |
| R7 | Bomba de combustible |
| R8 | Mantenimiento de el motor |
| R9 | No utilizado |
| R10 | No utilizado |
| R11 | Aire acondicionado |
| R12 | Luces de circulación diurna |
| R13 | Faros antiniebla |
| R14 | Relé de inhibición de luz de freno (Advance Trac solamente) |
| R15 | Ventilador de refrigeración del motor nivel 2 (A/C) |
| R16 | Ventilador de refrigeración del motor nivel 1 |
ADVERTENCIA: Las asignaciones de terminales y arneses para conectores individuales variarán según el nivel de equipamiento del vehículo, el modelo y el mercado.