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Ford Mustang (2014 – 2015) – diagrama de caja de fusibles
Año de producción: 2014, 2015
Caja de distribución de energía
| Fusible o relé | Clasificación de amperios [A] | Componentes protegidos |
| 1 | — | No utilizado |
| 2 | — | No utilizado |
| 3 | — | No utilizado |
| 4 | — | No utilizado |
| 5 | 50* | Bomba del sistema de freno automático |
| 6 | 50* | Módulo de control de la carroceria |
| 7 | 60* | Módulo de control de la carroceria |
| 8 | 50* | Módulo de control de la carroceria |
| 9 | 40* | Ventana trasera |
| 10 | 40* | motor del ventilador |
| 11 | 30** | Ventana delantera izquierda |
| 12 | 30** | Asiento del conductor |
| 13 | 30** | Asiento del pasajero |
| 14 | 30** | Módulo de asiento climatizado |
| 15 | 20** | Motor de capota descapotable |
| dieciséis | — | No utilizado |
| 17 | 20** | Motor de capota descapotable |
| 18 | — | No utilizado |
| 19 | 20*** | Relé de bloqueo de la columna de dirección |
| 20 | 10*** | Interruptor de encendido y apagado del freno |
| 21 | 20*** | Bocina |
| 22 | 10*** | Relé del módulo de control del tren motriz |
| 23 | 10*** | Embrague de aire acondicionado |
| 24 | 30*** | Módulo de calidad de voltaje |
| 25 | — | No utilizado |
| 26 | 25** | motor limpiaparabrisas |
| 27 | — | No utilizado |
| 28 | 30** | Válvula del sistema de freno automático |
| 29 | 30** | ventilador electronico 1 |
| 30 | 30** | Solenoide del motor de arranque |
| 31 | 40** | Ventilador electronico 3 |
| 32 | 10*** | Bobina de relé de enclavamiento |
| 33 | 20*** | Faros delanteros izquierdos de descarga de alta intensidad |
| 34 | — | No utilizado |
| 34 | 20*** | Faros delanteros derechos de descarga de alta intensidad |
| 36 | 10*** | Sentido alternativo |
| 37 | — | No utilizado |
| 38 | 20*** | Potencia del vehículo 1 |
| 39 | — | No utilizado |
| 40 | 20*** | Potencia del vehículo 2 |
| 41 | 15*** | Inyectores de combustible |
| 42 | 15*** | Potencia del vehículo 3 |
| 43 | — | No utilizado |
| 44 | 15*** | Potencia del vehículo 4 |
| 45 | — | No utilizado |
| 46 | — | No utilizado |
| 47 | — | No utilizado |
| 48 | — | No utilizado |
| 49 | 30** | Bomba de combustible |
| 50 | — | Relé de bloqueo de la columna de dirección |
| 51 | — | No utilizado |
| 52 | — | Relé de bocina |
| 53 | 20** | Encendedor |
| 54 | 20** | Toma de corriente auxiliar |
| 55 | 25** | ventilador electronico 2 |
| 56 | — | No utilizado |
| 57 | — | Relé del embrague del aire acondicionado |
| 58 | — | No utilizado |
| 59 | — | No utilizado |
| 60 | 5*** | Módulo de control del tren motriz |
| 61 | — | No utilizado |
| 62 | 5*** | Interruptor de marcha-arranque de frenos antibloqueo |
| 63 | — | No utilizado |
| 64 | 5*** | Dirección asistida electrónica |
| sesenta y cinco | — | No utilizado |
| 66 | 5*** | Sistema de información de puntos ciegos. Cámara trasera. Bobinas de relé del compresor de aire acondicionado |
| 67 | — | No utilizado |
| 68 | 10*** | Interruptor de nivelación de faros |
| 69 | — | Relé de punto de alimentación auxiliar |
| 70 | 10*** | Retrovisores exteriores calefactables |
| 71 | — | No utilizado |
| 72 | 5*** | Módulo sensor de lluvia |
| 73 | — | No utilizado |
| 74 | 5*** | Sensor de flujo de masa de aire |
| 75 | — | No utilizado |
| 76 | — | Ventana trasera |
| 77 | — | Ventilador de refrigeración electrónico 2 |
| 78 | — | Relé del faro izquierdo de descarga de alta intensidad (exportación) |
| 79 | — | Relé de faro derecho de descarga de alta intensidad (exportación) |
| 80 | — | Relé de limpiaparabrisas |
| 81 | — | Solenoide del motor de arranque |
| 82 | — | Relé del módulo de control del tren motriz |
| 83 | — | No utilizado |
| 84 | — | No utilizado |
| 85 | — | No utilizado |
| 86 | — | No utilizado |
| 87 | — | No utilizado |
| 88 | — | No utilizado |
| 89 | — | Ventilador electrónico 1 relé |
| 90 | — | No utilizado |
| 91 | — | Ventilador electrónico 3 relé |
| 92 | — | Relé del motor del ventilador |
| 93 | — | No utilizado |
| 94 | — | Relé de la bomba de combustible |
|
*Fusibles J-case
**Fusibles de caja M
***Microfusibles
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Panel de fusibles del habitáculo
El panel de fusibles está en el lado derecho del espacio para los pies del pasajero, detrás de un panel de guarnición y una tarjeta de código de llave de plástico.
| Número de fusible o relé | Clasificación de amperios [A] | Componentes protegidos |
| 1 | 10 | Lámparas de demanda |
| 2 | 7,5 | Módulo de memoria de espejo eléctrico |
| 3 | 20 | Desbloqueo de la consola del conductor |
| 4 | 5 | No usado (repuesto) |
| 5 | 20 | Amplificador de subwoofer |
| 6 | 10 | No usado (repuesto) |
| 7 | 10 | No usado (repuesto) |
| 8 | 10 | No usado (repuesto) |
| 9 | 10 | No usado (repuesto) |
| 10 | 5 | No usado (repuesto) |
| 11 | 5 | No usado (repuesto) |
| 12 | 7,5 | Módulo de control de clima |
| 13 | 7,5 | Módulo de puerta de enlace. Módulo de control de la columna de dirección. Combinación de instrumentos |
| 14 | 10 | No usado (repuesto) |
| 15 | 10 | Módulo de puerta de enlace |
| dieciséis | 15 | Liberación de la tapa del maletero |
| 17 | 5 | No usado (repuesto) |
| 18 | 5 | Módulo sensor de intrusión |
| 19 | 7,5 | Testigo de desactivación del airbag del acompañante |
| 20 | 7,5 | No usado (repuesto) |
| 21 | 5 | Sensor de temperatura y humedad en el vehículo |
| 22 | 5 | Módulo del sistema de clasificación de ocupantes |
| 23 | 10 | interruptores Ventanas eléctricas. Espejo retrovisor |
| 24 | 20 | Desbloqueo de cerradura central |
| 25 | 30 | No usado (repuesto) |
| 26 | 30 | Motor de la ventana delantera derecha |
| 27 | 30 | Amplificador |
| 28 | 20 | Módulo cuerpo auxiliar |
| 29 | 30 | Luneta trasera izquierda eléctrica |
| 30 | 30 | Luneta trasera derecha eléctrica |
| 31 | 15 | No usado (repuesto) |
| 32 | 10 | Entrada remota sin llave. Pantalla multifunción. SINCRONIZAR. Módulo de sistema de posicionamiento global. Calibres |
| 33 | 20 | Unidad principal de audio |
| 34 | 30 | Ejecutar-arrancar bus35 |
| 35 | 5 | Módulo de control de sistemas de sujeción |
| 36 | 15 | Módulo cuerpo auxiliar |
| 37 | 15 | Barra de arranque y arranque de la caja de distribución de energía |
| — | 30 | No usado (repuesto) |
ADVERTENCIA: Las asignaciones de terminales y arneses para conectores individuales variarán según el nivel de equipamiento del vehículo, el modelo y el mercado.