Esquema caja de fusibles Ford Granada (1981 – 1982)
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Ford Granada (1981 – 1982) – diagrama de caja de fusibles
Año de producción: 1981, 1982
diagrama de caja de fusibles
Ford Granada – diagrama de la caja de fusibles
№
A
Componente protegido
1
5
Panel de instrumentos, grupo de instrumentos y luces interiores
2
10
Luces de advertencia
3
—
—
4
20
Cuerno y encendedor de cigarros
5
—
—
6
—
—
7
15
Luces de cortesía y zumbador de advertencia de llave
8
15
Estándar: luces de estacionamiento, traseras y de matrícula
10
Consola: luces de estacionamiento, traseras y de matrícula
9
—
—
10
15
Radio, reproductor de cintas, radio CB y paquete de sonido premium
11
20
Accesorios, embrague de aire acondicionado, bobina de relé de luneta trasera térmica, limpia/lavaparabrisas trasero, liberación de la tapa del maletero, relé de seguridad de la luneta eléctrica y control de velocidad
12
6
Disyuntor: Limpiaparabrisas/lavaparabrisas
13
15
Luces de advertencia de alto y peligro
14
15
Señal de giro y luces de marcha atrás
15
15
Calentador
30
Aire acondicionado
dieciséis
—
—
17
—
—
Cortacircuitos:
4,5 amperios. — En el soporte arriba de la guantera para proteger el motor y la arandela del limpiaparabrisas de la compuerta levadiza (solo camioneta)
20 amperios — Conectado al relé del motor de arranque para proteger las ventanas eléctricas, las cerraduras de las puertas y los asientos
18 amperios — Integral con interruptor de faros para proteger el circuito de los faros y el indicador de luz alta
15 amperios — Integral con interruptor de faros para proteger las luces de posición delanteras y traseras, de estacionamiento lateral, traseras y de matrícula
Enlaces fusibles:
Calibre 14: ubicado cerca del relé del motor de arranque para proteger el circuito de carga
Calibre 16: ubicado cerca del regulador de voltaje para proteger el encendido y las fuentes de luz
Calibre 16: ubicado cerca del relé del motor de arranque para proteger la ventana trasera térmica
Calibre 20: ubicado cerca del relé del motor de arranque para proteger la luz del compartimiento del motor
Calibre 20: ubicado cerca del regulador de voltaje para proteger el ventilador de enfriamiento eléctrico (solo modelos Turbo)
Calibre 20: ubicado cerca del cilindro maestro para proteger la alimentación del módulo MCU, la alimentación del estrangulador eléctrico, el temporizador del ventilador eléctrico y la alimentación de la unidad de control.
Fusible en línea:
Uno de 2 amperios. El fusible en línea está ubicado en la visera para proteger el espejo de cortesía iluminado.
Uno de 15 amperios. El fusible está ubicado en la cubierta del lado derecho para proteger el sistema de entrada sin llave.
ADVERTENCIA: Las asignaciones de terminales y arneses para conectores individuales variarán según el nivel de equipamiento del vehículo, el modelo y el mercado.
