Contents
Ford F-53 F53 Motorhome Chassis (1996) – diagrama de la caja de fusibles
Caja de fusibles (fusibles y su ubicación)
| Fusible/CB | Clasificación de amperios [A] | Descripción |
| 1 | — | No utilizado |
| 2 | 8.25 CB | Limpiaparabrisas/lavaparabrisas a intervalos |
| 3 | — | No utilizado |
| 4 | 15 | Campana de advertencia, tablero de instrumentos |
| 5 | 20 | PSOM, luces de marcador, luces del panel de instrumentos, interruptor de luz principal |
| 6 | 10 | Alimentación de accesorios para carroceros (accesorios y funcionamiento) |
| 7 | 15 | Luces de circulación diurna, luz de giro/señal, interruptor de control de la transmisión, enclavamiento del cambio de freno |
| 8 | 15 | Alimentación de accesorios para carroceros (solo funcionamiento) |
| 9 | 15 | Luces de peligro, luces de freno, control de velocidad, interruptor de presión de freno |
| 10 | — | No utilizado |
| 11 | — | No utilizado |
| 12 | — | No utilizado |
| 13 | 5 | Lámpara del tablero de instrumentos, grupo de instrumentos |
| 14 | 5 | transmisión de radio |
| 15 | — | No utilizado |
| dieciséis | — | No utilizado |
| 17 | — | No utilizado |
| 18 | — | No utilizado |
| circuito protegido | Tamaño | Ubicación |
| Headlamos & indicador de luz alta | 22 A CB | Integral con interruptor de faros |
| Limpiaparabrisas y bomba de lavado | 8.25 A interruptor | Panel de fusibles |
| Alternador – 130A | Eslabón fusible de 12 Ga. | En el relé del motor de arranque (motor de gasolina) |
| Módulo de control del tren motriz | Fusible maxi 30A | Caja de distribución de energía |
| Bomba de combustible | Fusible maxi 20A | Caja de distribución de energía |
| Interruptor de faros y alimentación del panel de fusibles | 60 | Caja de distribución de energía |
| Encendedor | 15 | Caja de distribución de energía |
Caja de distribución de energía
| Fusible/CB/Relé | Clasificación de amperios [A] | Descripción |
| 1 | 15 | Encendedor |
| 2 | 20 | Luces de circulación diurna (solo vehículos canadienses), flash-to-pass |
| 3 | 20 | Bocina |
| 4 | 20 | Alimentación batería carrocero (+12) |
| 5 | 15 | Luces de marcha atrás, bobina de relé del ventilador, sensor de oxígeno de gases de escape calentado (HEGO) |
| 6 | 10 | Control de velocidad |
| 7 | — | No utilizado |
| 8 | — | No utilizado |
| 9 | — | No utilizado |
| 10 | — | No utilizado |
| 11 | 30 maxi | Bobina de relé de arranque |
| 12 | Diodo | Módulo de control del tren motriz |
| 13 | 20 | Sistema de control electrónico del motor, bobina del relé de la bomba de combustible |
| 14 | 60 maxi | Alimentación del interruptor de encendido |
| 15 | — | No utilizado |
| dieciséis | 50 | motor del ventilador |
| 17 | 60 maxi | Faros, luces de marcador, módulo de velocímetro/odómetro programable (PSOM) |
| 18 | 20 maxi | Alimentación de la bomba de combustible |
| 19 | — | No utilizado |
| 20 | — | No utilizado |
| 21 | — | No utilizado |
| 21 | 20 maxi | Módulo de distribución, módulo de control del tren motriz, bobina de encendido, sistema de encendido integrado (TFI) de película gruesa |
| Relevo #1 | Módulo de control del tren motriz | |
| Relevo #2 | Relé de la bomba de combustible | |
| Relevo #3 | Relé de bocina | |
| Relación #4 | Relé del motor del ventilador | |
ADVERTENCIA: Las asignaciones de terminales y arneses para conectores individuales variarán según el nivel de equipamiento del vehículo, el modelo y el mercado.