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Ford E-Series E-150 E150 E 150 (desde 2016) – diagrama de caja de fusibles
Año de producción: 2016, 2017
Panel de fusibles del habitáculo
El panel de fusibles está ubicado a la izquierda del pedal del freno y está montado en el panel inferior izquierdo del capó.
| Ubicación del fusible/relé | Clasificación de amperios [A] | circuito protegido |
| 1 | 30 | Inversor B+ |
| 2 | 15 | No usado (repuesto) |
| 3 | 15 | No usado (repuesto) |
| 4 | 30 | No usado (repuesto) |
| 5 | 10 | Panel de fusibles del compartimiento de pasajeros (SPDJB)/Interbloqueo de cambio de freno |
| 6 | 20 | Luces indicadoras de dirección, luces de peligro, luces de freno |
| 7 | 10 | Luz de cruce del faro del lado izquierdo |
| 8 | 10 | Luz de cruce del faro derecho |
| 9 | 15 | Lámparas de cortesía |
| 10 | 15 | Cambiar la iluminación |
| 11 | 10 | No usado (repuesto) |
| 12 | 7,5 | No usado (repuesto) |
| 13 | 5 | Espejos |
| 14 | 10 | SYNC, módulo de sistema de posicionamiento global |
| 15 | 10 | No usado (repuesto) |
| dieciséis | 15 | No usado (repuesto) |
| 17 | 20 | Cerraduras de las puertas |
| 18 | 20 | No usado (repuesto) |
| 19 | 25 | No usado (repuesto) |
| 20 | 15 | Conector de diagnóstico (excepto chasis pelado) |
| 21 | 15 | No usado (repuesto) |
| 22 | 15 | Luces de estacionamiento, luces de matrícula |
| 23 | 15 | Luces altas de los faros |
| 24 | 20 | Bocina (excepto chasis desmontado) |
| 25 | 10 | Iluminación bajo demanda |
| 26 | 10 | Clúster (excepto chasis desmontado) |
| 27 | 20 | Alimentación del interruptor de encendido |
| 28 | 5 | Silencio de audio (inicio) |
| 29 | 5 | Clúster (excepto chasis desmontado) |
| 30 | 5 | No usado (repuesto) |
| 31 | 10 | No usado (repuesto) |
| 32 | 10 | Módulo de restricciones |
| 33 | 10 | Controlador de freno de remolque |
| 34 | 5 | No usado (repuesto) |
| 35 | 10 | Corte de carrera/arranque |
| 36 | 5 | Módulo de radiofrecuencia sistema antirrobo pasivo |
| 37 | 10 | Climatizador, Chasis despojado IP #1 marcha/arranque |
| 38 | 20 | No usado (repuesto) |
| 39 | 20 | Radio |
| 40 | 20 | no usos |
| 41 | 15 | Radio, Interruptor de iluminación, Espejo retrovisor con atenuación automática, Inversor de corriente |
| 42 | 10 | Interruptor auxiliar |
| 43 | 10 | Conector del panel de instrumentos del chasis pelado #1 |
| 44 | 10 | Relé del cargador de batería de remolque |
| 45 | 5 | Limpiaparabrisas Chasis desmontado Conector motor 3 |
| 46 | 7,5 | Testigo de desactivación del airbag del acompañante |
| 47 | 30 | Disyuntor de retardo de accesorios de Windows |
| 48 | — | Relé accesorio retardado |
Caja de distribución de energía
La caja de distribución de energía está ubicada en el compartimiento del motor. La caja de distribución de energía contiene fusibles de alta corriente que protegen los sistemas eléctricos principales de su vehículo contra sobrecargas.
| Ubicación del fusible/relé | Clasificación de amperios [A] | Circuitos Protegidos |
| 1 | — | Relé del módulo de control del tren motriz. |
| 2 | — | Relé del solenoide de arranque. |
| 3 | — | Relé de limpiaparabrisas |
| 4 | — | Carga de batería de remolque |
| 5 | — | Relé de la bomba de combustible |
| 6 | — | Relé de luz de estacionamiento para remolque de remolque |
| 7 | — | Relé del interruptor auxiliar n.º 4 |
| 8 | — | Relé del interruptor auxiliar n.º 4 |
| 9 | — | Vehículo modificado y relé de marcha/arranque del chasis despojado |
| 10 | — | No utilizado |
| 11 | — | No utilizado |
| 12 | 40** | Marcha/arranque de vehículo modificado y chasis desmontado |
| 13 | 30** | Relé de solenoide de arranque |
| 14 | 40** | Ejecutar relé de arranque |
| 15 | 40** | Vehículo modificado y batería de chasis despojada |
| dieciséis | 50** | Soplador de aire acondicionado auxiliar |
| 17 | 50** | Carga de batería de remolque de remolque, alimentación del parque de remolque de remolque |
| 18 | 30** | Freno de remolque eléctrico, controlador de freno de remolque |
| 19 | 30** | Interruptor auxiliar #1 |
| 20 | 30** | Interruptor auxiliar #2 |
| 21 | 50** | No utilizado |
| 22 | — | No utilizado |
| 23 | — | Embrague de aire acondicionado |
| 24 | — | Relé de bocina (chasis despojado) |
| 25 | — | Relé de marcha/arranque |
| 26 | — | No utilizado |
| 27 | — | No utilizado |
| 28 | 20* | lámpara de marcha atrás |
| 29 | 10* | Embrague de aire acondicionado |
| 30 | 10* | Interruptor de activación/desactivación del freno (BOO) |
| 31 | 10* | Batería de clúster (chasis desmontado únicamente) |
| 32 | 50** | motor del ventilador |
| 33 | 40** | Bomba del sistema de frenos antibloqueo (ABS) |
| 34 | 20** | Cuerno de chasis pelado |
| 35 | 40** | Relé del módulo de control del tren motriz |
| 36 | 20** | Interruptor de encendido (solo chasis desmontado) |
| 37 | — | Relé de la luz de freno del lado izquierdo de remolque y de la luz indicadora de dirección |
| 38 | — | Relé de la luz de freno del lado derecho de remolque y de la luz indicadora de dirección |
| 39 | — | Relé de luz de marcha atrás |
| 40 | — | Relé del motor del ventilador |
| 41 | — | No utilizado |
| 42 | 15* | Conector de diagnóstico (chasis pelado) |
| 43 | 20* | Bomba de combustible |
| 44 | 10* | Interruptor auxiliar #3 |
| 45 | 15* | Interruptor auxiliar #4 |
| 46 | 10* | El módulo de control del tren motriz mantiene vivo el poder, ventilación del recipiente, bobina de relé del módulo de control del tren motriz |
| 47 | 40** | Bobina del sistema de frenos antibloqueo |
| 48 | 20** | Luz de freno/señal de giro para remolque de remolque |
| 49 | 30** | Motor del limpiaparabrisas |
| 50 | — | No utilizado |
| 51 | 20** | corte |
| 52 | 10* | Bobina de relé de marcha/arranque de vehículo modificado y chasis despojado |
| 53 | 10* | Alimentación de marcha/arranque del sistema de frenos antibloqueo |
| 54 | 10* | Bobina del relé de la bomba de combustible |
| 55 | — | No utilizado |
| 56 | — | No utilizado |
| 57 | 20* | Lámpara de estacionamiento de remolque |
| 58 | 15* | Lámpara de marcha atrás para remolque de remolque |
| 59 | — | No utilizado |
| 60 | — | Arranque integrado de un toque (OTIS) (diodo) |
| 61 | — | No utilizado |
| 62 | — | Relé del interruptor auxiliar n.º 2 |
| 63 | 30** | Carga de batería de remolque |
| 64 | — | No utilizado |
| sesenta y cinco | 20** | Power point 2 (guantera) |
| 66 | 20** | Toma de corriente 3 (corte B+) |
| 67 | 20** | Toma de corriente 1 (panel de instrumentos) |
| 68 | 50** | vehículo modificado |
| 69 | — | No utilizado |
| 70 | 30** | Chasis despojado |
| 71 | — | No utilizado |
| 72 | 20** | Encendedor de cigarros / Toma de corriente |
| 73 | — | No utilizado |
| 74 | 30* | Asiento eléctrico |
| 75 | 20* | Potencia del vehículo 1, potencia del módulo de control del tren motriz |
| 76 | 20* | Potencia del vehículo 2, módulo de control del tren motriz: componentes del tren motriz relacionados con las emisiones |
| 77 | 10* | Potencia del vehículo 3, módulo de control del tren motriz: componentes generales del tren motriz |
| 78 | 15* | Potencia del vehículo 4, bobina de relé de la bobina de encendido del motor |
| 79 | 10* | Potencia del vehículo 5, Transmisión |
| 80 | 10* | Ejecución/inicio del clúster (solo chasis desmontado) |
| 81 | — | No utilizado |
| 82 | — | No utilizado |
| 83 | — | Bomba de combustible (diodo) |
| 84 | — | No utilizado |
| 85 | — | Relé del interruptor auxiliar n.º 1 |
| * minifusibles
** Fusibles A1S ***Fusibles de cartucho |
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ADVERTENCIA: Las asignaciones de terminales y arneses para conectores individuales variarán según el nivel de equipamiento del vehículo, el modelo y el mercado.