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Ford E-Series E-150 E150 E 150 (2014 – 2015) – diagrama de caja de fusibles
Año de producción: 2014, 2015
Panel de fusibles del habitáculo
El panel de fusibles está ubicado a la izquierda del pedal del freno y está montado en el panel inferior izquierdo del capó.
| Ubicación del fusible/relé | Clasificación de amperios [A] | circuito protegido |
| 1 | 30 | Inversor B+ |
| 2 | 15 | No usado (repuesto) |
| 3 | 15 | No usado (repuesto) |
| 4 | 30 | No usado (repuesto) |
| 5 | 10 | Panel de fusibles del compartimiento de pasajeros (SPDJB)/Interbloqueo de cambio de freno |
| 6 | 20 | Señal de giro, peligro, luces de freno |
| 7 | 10 | Luz baja izquierda |
| 8 | 10 | Luz de cruce derecha |
| 9 | 15 | Lámparas de cortesía |
| 10 | 15 | Cambiar la iluminación |
| 11 | 10 | No usado (repuesto) |
| 12 | 7,5 | No usado (repuesto) |
| 13 | 5 | Espejos |
| 14 | 10 | SYNC, módulo de sistema de posicionamiento global |
| 15 | 10 | No usado (repuesto) |
| dieciséis | 15 | No usado (repuesto) |
| 17 | 20 | Cerraduras de las puertas |
| 18 | 20 | No usado (repuesto) |
| 19 | 25 | No usado (repuesto) |
| 20 | 15 | Conector de diagnóstico (excepto chasis pelado) |
| 21 | 15 | No usado (repuesto) |
| 22 | 15 | Luces de estacionamiento, luces de matrícula |
| 23 | 15 | Luces altas |
| 24 | 20 | Bocina (excepto chasis desmontado) |
| 25 | 10 | Iluminación bajo demanda |
| 26 | 10 | Clúster (excepto chasis desmontado) |
| 27 | 20 | Alimentación del interruptor de encendido |
| 28 | 5 | Silencio de audio (inicio) |
| 29 | 5 | Clúster (excepto chasis desmontado) |
| 30 | 5 | No usado (repuesto) |
| 31 | 10 | No usado (repuesto) |
| 32 | 10 | Módulo de restricciones |
| 33 | 10 | Controlador de freno de remolque |
| 34 | 5 | No usado (repuesto) |
| 35 | 10 | Ayuda para estacionar marcha atrás, Cámara de video trasera, Marcha/arranque seccionado |
| 36 | 5 | Módulo de radiofrecuencia sistema antirrobo pasivo |
| 37 | 10 | Climatizador, Chasis despojado IP #1 marcha/arranque |
| 38 | 20 | No usado (repuesto) |
| 39 | 20 | Radio, Navegación |
| 40 | 20 | Amplificador |
| 41 | 15 | Radio, Interruptor de iluminación, Espejo con cámara de marcha atrás, Espejo retrovisor con atenuación automática, Inversor |
| 42 | 10 | Interruptor auxiliar |
| 43 | 10 | Conector del panel de instrumentos del chasis pelado #1 |
| 44 | 10 | Relé del cargador de batería de remolque |
| 45 | 5 | Limpiaparabrisas Chasis desmontado Conector motor 3 |
| 46 | 7,5 | Indicador de desactivación del airbag del pasajero (PADI) |
| 47 | 30 disyuntor |
Retraso de accesorios de Windows |
| 48 | Relé | accesorio retrasado |
Caja de distribución de energía
La caja de distribución de energía está ubicada en el compartimiento del motor. La caja de distribución de energía contiene fusibles de alta corriente que protegen los sistemas eléctricos principales de su vehículo contra sobrecargas.
| Ubicación del fusible/relé | Clasificación de amperios [A] | Circuitos Protegidos |
| 1 | Micro relé HC | Módulo de control del tren motriz (PCM) |
| 2 | Micro relé HC | Solenoide de arranque |
| 3 | Micro relé HC | Limpiaparabrisas |
| 4 | Micro relé HC | Carga de batería de remolque |
| 5 | Micro relé HC | Bomba de combustible |
| 6 | Micro relé HC | Lámpara de estacionamiento de remolque |
| 7 | Micro relé HC | Interruptor auxiliar #4 |
| 8 | Micro relé HC | Interruptor auxiliar #3 |
| 9 | Micro relé HC | Marcha/arranque de vehículo modificado y chasis desmontado |
| 10 | — | No utilizado |
| 11 | — | No utilizado |
| 12 | 40** | Marcha/arranque de vehículo modificado y chasis desmontado |
| 13 | 30** | Relé de solenoide de arranque |
| 14 | 40** | Ejecutar relé de arranque |
| 15 | 40** | Vehículo modificado y batería de chasis despojada |
| dieciséis | 50** | Ventilador de aire acondicionado auxiliar |
| 17 | 50** | Carga de batería de remolque de remolque, alimentación del parque de remolque de remolque |
| 18 | 30** | Freno de remolque eléctrico, controlador de freno de remolque |
| 19 | 30** | Interruptor auxiliar #1 |
| 20 | 30** | Interruptor auxiliar #2 |
| 21 | 50** | No utilizado |
| 22 | — | No utilizado |
| 23 | relé G8VA | Embrague de aire acondicionado |
| 24 | relé G8VA | Relé de bocina (chasis despojado) |
| 25 | Micro relé HC | ejecutar/iniciar |
| 26 | — | No utilizado |
| 27 | — | No utilizado |
| 28 | 20* | lámpara de marcha atrás |
| 29 | 10* | Embrague de aire acondicionado |
| 30 | 10* | Interruptor de activación/desactivación del freno (BOO) |
| 31 | 10* | Batería de clúster (chasis desmontado únicamente) |
| 32 | 50** | motor del ventilador |
| 33 | 40** | Bomba del sistema de frenos antibloqueo (ABS) |
| 34 | 20** | Cuerno de chasis pelado |
| 35 | 40** | Relé del módulo de control del tren motriz |
| 36 | 20** | Interruptor de encendido (solo chasis desmontado) |
| 37 | relé G8VA | Parada de remolque: señal de giro a la izquierda |
| 38 | relé G8VA | Parada de remolque: señal de giro a la derecha |
| 39 | relé G8VA | lámpara de marcha atrás |
| 40 | relé ISO | motor del ventilador |
| 41 | — | No utilizado |
| 42 | 15 | Conector de diagnóstico (chasis pelado) |
| 43 | 20* | Bomba de combustible |
| 44 | 10* | Interruptor auxiliar #3 |
| 45 | 15* | Interruptor auxiliar #4 |
| 46 | 10* | El módulo de control del tren motriz mantiene vivo el poder, ventilación del recipiente, bobina de relé del módulo de control del tren motriz |
| 47 | 40** | Bobina del sistema de frenos antibloqueo |
| 48 | 20** | Luz de freno/señal de giro para remolque de remolque |
| 49 | 30** | Motor del limpiaparabrisas |
| 50 | — | No utilizado |
| 51 | 20** | corte |
| 52 | 10* | Chasis desnudo y bobina de relé de marcha/arranque del vehículo modificada |
| 53 | 10* | Alimentación de marcha/arranque del sistema de frenos antibloqueo |
| 54 | 10* | Bobina del relé de la bomba de combustible |
| 55 | — | No utilizado |
| 56 | — | No utilizado |
| 57 | 20* | Lámpara de estacionamiento de remolque |
| 58 | 15* | Lámpara de marcha atrás para remolque de remolque |
| 59 | — | No utilizado |
| 60 | — | Arranque integrado de un toque (OTIS) (diodo) |
| 61 | — | No utilizado |
| 62 | Micro relé HC | Interruptor auxiliar #2 |
| 63 | 30** | Carga de batería de remolque |
| 64 | — | No utilizado |
| sesenta y cinco | 20** | Power point 2 (guantera) |
| 66 | 20** | Toma de corriente 3 (pilar B izquierdo) |
| 67 | 20** | Toma de corriente 1 (panel de instrumentos) |
| 68 | 50** | vehículo modificado |
| 69 | — | No utilizado |
| 70 | 30** | Chasis despojado |
| 71 | — | No utilizado |
| 72 | 20** | Encendedor de cigarros / Toma de corriente |
| 73 | — | No utilizado |
| 74 | 30* | Asiento eléctrico |
| 75 | 20* | Potencia del vehículo 1, potencia del módulo de control del tren motriz |
| 76 | 20* | Potencia del vehículo 2, módulo de control del tren motriz: componentes del tren motriz relacionados con las emisiones |
| 77 | 10* | Potencia del vehículo 3, módulo de control del tren motriz: componentes generales del tren motriz |
| 78 | 15* | Potencia del vehículo 4, bobina del relé de la bomba de combustible |
| 79 | 10* | Potencia del vehículo 5, Transmisión |
| 80 | 10* | Ejecución/inicio del clúster (solo chasis desmontado) |
| 81 | — | No utilizado |
| 82 | — | No utilizado |
| 83 | — | Bomba de combustible (diodo) |
| 84 | — | No utilizado |
| 85 | Micro relé HC | Mejorador #1 |
| * minifusibles
** Fusibles A1S |
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Controles de mejora (si está equipado)
El paquete de opciones de mejoras proporciona cuatro interruptores, montados en el centro del panel de instrumentos. Estos interruptores solo funcionarán mientras el encendido esté en la posición de encendido, ya sea que el motor esté funcionando o no.
| Cambiar | Número de circuito | color del cable | Clasificación de amperaje del fusible [A] |
| auxiliar 1 | CAC05 | Amarillo | 30 |
| auxiliar 2 | CAC06 | Verde con rastro marrón | 30 |
| AUX 3 | CAC07 | Violeta con rastro verde | 10 |
| AUX 4 | CAC08 | Marrón | 15 |
ADVERTENCIA: Las asignaciones de terminales y arneses para conectores individuales variarán según el nivel de equipamiento del vehículo, el modelo y el mercado.