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Ford E-Series E-150 E150 E 150 (2008) – diagrama de la caja de fusibles
Año de producción: 2008
Panel de fusibles del habitáculo
El panel de fusibles está ubicado debajo ya la izquierda del volante junto al pedal del freno.
| Ubicación del fusible/relé | Clasificación de amperios [A] | Descripción |
| 1 | — | No utilizado |
| 2 | 10 | Entrada remota sin llave (RKE), cancelación O/D, módulo IVD, ABS de 4 W |
| 3 | 15 | Consola superior de accesorios con retardo, Audio |
| 4 | 15 | Lámparas de cortesía |
| 5 | 30 | Cerraduras eléctricas sin RKE o puerta corredera |
| 6 | 10 | Módulo de luces de circulación diurna (DRL) |
| 7 | 10 | Interruptor multifunción, Intermitentes |
| 8 | 30 | Condensador(es) de radio, bobinas de encendido, relé PCM (módulo de control del tren motriz) |
| 9 | 30 | Módulo de control de limpiaparabrisas |
| 10 | 20 | Interruptor de luz principal, luces de estacionamiento, luz de matrícula (luces externas), interruptor multifunción (flash-to-pass), BSM |
| 11 | 15 | Interruptor multifunción (peligros), interruptor de luz de freno, luces de freno, relé IVD |
| 12 | 15 | Luces de marcha atrás, relé de batería auxiliar (solo motor de gasolina) |
| 13 | 15 | Actuador de puerta de mezcla, modo A/C |
| 14 | 5 | Combinación de instrumentos |
| 15 | 5 | Relé de carga de batería de remolque, Cluster, BSM |
| dieciséis | 30 | Asientos eléctricos |
| 17 | 5 | Espejos eléctricos |
| 18 | — | No utilizado |
| 19 | — | No utilizado |
| 20 | 10 | Restricciones |
| 21 | — | No utilizado |
| 22 | 15 | Audio, grupo de instrumentos, relé de luz de cortesía, relé de retardo de accesorios |
| 23 | 20 | Cerraduras eléctricas con RKE o puerta corrediza |
| 24 | — | No utilizado |
| 25 | 10 | Faro izquierdo (luz de cruce) |
| 26 | 20 | Encendedor |
| 27 | 5 | Audio |
| 28 | — | No utilizado |
| 29 | 20 | Diagnóstico |
| 30 | 15 | Faros (indicador de luz alta), DRL |
| 31 | 10 | Faro derecho (luz de cruce) |
| 32 | 20 | Toma de corriente #1 (panel de instrumentos) |
| 33 | 10 | Relé de arranque |
| 34 | 20 | No utilizado |
| 35 | 30 | No utilizado |
| 36 | 5 | Iluminación del instrumento |
| 37 | — | No utilizado |
| 38 | 10 | Interbloqueo de cambio de freno |
| 39 | 10 | Freno eléctrico para remolque de remolque, luz de freno central montada en alto (CHMSL) |
| 40 | 20 | Toma de corriente (pilar B de la carrocería) |
| 41 | 30 | vehículo modificado |
| 42 | Disyuntor de 20A | Ventanas eléctricas |
| 43 | — | No utilizado |
| 44 | Disyuntor de 20A | Limpia parabrisas |
Caja de distribución de energía
La caja de distribución de energía está ubicada en el compartimiento del motor. La caja de distribución de energía contiene fusibles de alta corriente que protegen los sistemas eléctricos principales de su vehículo contra sobrecargas.
| Ubicación del fusible/relé | Clasificación de amperios [A] | Descripción |
| 1 | — | Diodo del módulo de control del tren motriz (PCM) |
| 2 | — | Diodo de batería auxiliar |
| 3 | 10* | Módulo de luces de circulación diurna (DRL), embrague de A/C |
| 4 | 5* | PCV calentado (motores de gasolina de 4.6L y 6.8L) |
| 5 | 15* | Relé de bocina |
| 6 | 20 | PCM: inyectores de combustible |
| 7 | 60** | Interruptor de encendido, panel de fusibles, retardo de accesorios |
| 8 | 40** | Relé de carga de la batería del remolque |
| 9 | 50** | Potencia del vehículo modificada |
| 10 | 30** | Controlador de freno eléctrico para remolque |
| 11 | 60** | Sistema de frenos antibloqueo en las 4 ruedas (4WABS) |
| 40** | AdvanceTrac con RSC | |
| 12 | 60** | Fusibles I/P 29, 34, 35, 38, 40 y 41 |
| 13 | 20** | Relé de la bomba de combustible |
| 14 | 50** | Relé del ventilador auxiliar |
| 15 | 30** | Interruptor de luz principal |
| dieciséis | 20* | ABS/DIV |
| 17 | 50** | Relé del motor del ventilador (motor del ventilador) |
| 18 | 60** | Fusibles del compartimiento del motor 3, 5 y 26, 23 (diésel) Fusibles del tablero de instrumentos 26 y 32, relé de arranque del PCM |
| 19 | 50** | Relé IDM (solo motor diésel) |
| 20 | 60** | Relé batería auxiliar (solo motor gasolina), fusibles PDB 8 y 24 |
| 21 | 30** | Relé de alimentación PCM, fusible PDB 27 |
| 22 | 60** | Fusibles I/P 4, 5, 10, 11, 16, 17, 22 y 23, Disyuntor 44 |
| 23 | 10* | Campo del alternador (solo motor diesel) |
| 20* | CMS, HEGOS, MAF, EGR, relé del embrague del A/C (solo motor de gasolina) | |
| 24 | 20* | Relés de las luces de marcha y de marcha atrás para remolque de remolque |
| 25 | — | No utilizado |
| 26 | 20* | Señales de giro para remolque de remolque |
| 27 | 10* | PCM Keep Alive, ventilación del recipiente (solo motor de gasolina) |
| 28 | — | No utilizado |
| A | — | Relé de la bomba de combustible |
| B | — | Relé de bocina |
| C | — | Relé de luces de marcha atrás del remolque |
| D | — | Relé de luces de marcha del remolque |
| mi | — | Relé de carga de la batería del remolque |
| F | — | Relé IDM (solo diésel), IVD (solo gasolina) |
| GRAMO | — | Relé PCM |
| H | — | Relé del motor del ventilador |
| j | — | Relé de retardo accesorio |
| k | — | Relé de arranque (solo diésel) |
| * minifusibles
** Maxifusibles |
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Módulos de relé
Módulo de relé del panel de instrumentos
El módulo de relés del panel de instrumentos está ubicado detrás de la radio en el centro del panel de instrumentos.
| Ubicación del relé | Descripción |
| 1 | Lámparas interiores |
| 2 | Abierto |
| 3 | Abierto |
| 4 | Ahorro de batería |
Módulo de relés del compartimiento del motor
El módulo del relé del compartimiento del motor está ubicado en uno de dos lugares según el tipo de motor con el que esté equipado su vehículo:
• Motor de gasolina: lado del conductor del compartimiento del motor sobre el cilindro maestro del freno.
• Motor diesel: lado del pasajero del compartimiento del motor detrás de la caja de distribución de energía.
| Ubicación del relé | Descripción |
| 1 | Lámpara de marcha atrás PCM |
| 2 | control de aire acondicionado |
| 3 | Remolque de remolque giro a la derecha |
| 4 | Remolque de remolque giro a la izquierda |
ADVERTENCIA: Las asignaciones de terminales y arneses para conectores individuales variarán según el nivel de equipamiento del vehículo, el modelo y el mercado.