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Ford E-Series E-150 E150 E 150 (2005) – diagrama de la caja de fusibles
Año de producción: 2005
Panel de fusibles del habitáculo
El panel de fusibles está ubicado debajo ya la izquierda del volante junto al pedal del freno.
| Ubicación del fusible/relé | Clasificación de amperios [A] | Descripción |
| 1 | 5 | Módulo del sistema de frenos antibloqueo en las 4 ruedas (4WABS) |
| 2 | 10 | Entrada remota sin llave (RKE), cancelación O/D |
| 3 | 15 | Computadora de viaje, radio, reproductor de videocasete (VCP) y pantallas de video, consola en el techo |
| 4 | 15 | Lámparas de cortesía |
| 5 | 30 | Interruptores de bloqueo eléctrico, bloqueos eléctricos sin RKE |
| 6 | 10 | Enclavamiento de cambio de freno, módulo de luces de circulación diurna (DRL) |
| 7 | 10 | Interruptor multifunción, Intermitentes |
| 8 | 30 | Condensador(es) de radio, bobina de encendido, diodo del módulo de control del mecanismo de transmisión (PCM), relé de alimentación del PCM |
| 9 | 30 | Módulo de control de limpiaparabrisas |
| 10 | 20 | Interruptor de luz principal, luces de estacionamiento, luz de matrícula (luces externas), interruptor multifunción (intermitente para rebasar) |
| 11 | 15 | Interruptor multifunción (peligro), Interruptor de luz de freno, Luces de freno |
| 12 | 15 | Luces de reversa, relé de batería auxiliar (solo motor de gasolina), relé de remolque |
| 13 | 15 | Actuador de puerta de mezcla, calentador de A/C, interruptor selector de función |
| 14 | 5 | Combinación de instrumentos |
| 15 | 5 | Relé de carga de batería de remolque, Grupo |
| dieciséis | 30 | Asientos eléctricos |
| 17 | 5 | Espejos eléctricos |
| 18 | — | No utilizado |
| 19 | — | No utilizado |
| 20 | 10 | Restricciones |
| 21 | — | No utilizado |
| 22 | 15 | Radio con memoria, unidad de control de video del asiento trasero, relé de ahorro de batería, grupo de instrumentos, relé de luz de cortesía, relé de retardo de accesorios |
| 23 | 20 | Cerraduras eléctricas con RKE |
| 24 | — | No utilizado |
| 25 | 10 | Faro izquierdo (luz de cruce) |
| 26 | 20 | Encendedor, Diagnóstico |
| 27 | 5 | Radio |
| 28 | — | No utilizado |
| 29 | 20 | No utilizado |
| 30 | 15 | Faros (indicador de luz alta) |
| 31 | 10 | Faro derecho (luz de cruce) |
| 32 | 20 | Toma de corriente #1 (panel de instrumentos) |
| 33 | 10 | Relé de arranque |
| 34 | 20 | No utilizado |
| 35 | 30 | No utilizado |
| 36 | 5 | Iluminación del instrumento |
| 37 | — | No utilizado |
| 38 | 10 | No utilizado |
| 39 | 10 | Freno eléctrico para remolque de remolque, luz de freno central montada en alto (CHMSL), luces de freno |
| 40 | 20 | Toma de corriente n.º 2 (posición de asiento de la segunda fila, lado del conductor) |
| 41 | 30 | vehículo modificado |
| 42 | Disyuntor de 20A | Ventanas eléctricas |
| 43 | — | No utilizado |
| 44 | Disyuntor de 20A | Limpia parabrisas |
Caja de distribución de energía
La caja de distribución de energía está ubicada en el compartimiento del motor. La caja de distribución de energía contiene fusibles de alta corriente que protegen los sistemas eléctricos principales de su vehículo contra sobrecargas.
| Ubicación del fusible/relé | Clasificación de amperios [A] | Descripción |
| 1 | — | Diodo del módulo de control del tren motriz (PCM) |
| 2 | — | No utilizado |
| 3 | 10* | Módulo de luces de circulación diurna (DRL), embrague de A/C |
| 4 | — | No utilizado |
| 5 | 15* | Relé de bocina |
| 6 | 2* | Interruptor de presión de freno |
| 7 | 60** | Interruptor de encendido, panel de fusibles, retardo de accesorios |
| 8 | 40** | Relé de carga de la batería del remolque |
| 9 | 50** | Potencia del vehículo modificada |
| 10 | 30** | Controlador de freno eléctrico |
| 11 | 60** | Sistema de frenos antibloqueo en las 4 ruedas (4WABS) |
| 12 | 60** | Fusibles I/P 29, 34, 35, 38, 40 y 41 |
| 13 | 20** | Relé de la bomba de combustible |
| 14 | 50** | Relé del ventilador auxiliar |
| 15 | 30** | Interruptor de luz principal |
| dieciséis | — | No utilizado |
| 17 | 50** | Relé del motor del ventilador (motor del ventilador) |
| 18 | 60** | Fusibles del compartimiento del motor 3, 5, 23 y 26, Fusibles del tablero de instrumentos 26 y 32, Relé de arranque |
| 19 | 50** | Relé IDM (solo motor diésel) |
| 20 | 60** | Relé batería auxiliar (solo motor gasolina), fusibles PDB 8 y 24 |
| 21 | 30** | Relé de alimentación PCM, fusible PDB 27 |
| 22 | 60** | Fusibles I/P 4, 5, 10, 11, 16, 17, 22 y 23, Disyuntor 44 |
| 23 | 10* | No utilizado |
| 24 | 20* | Relés de las luces de marcha y de marcha atrás para remolque de remolque |
| 25 | — | No utilizado |
| 26 | 20* | Señales de giro para remolque de remolque |
| 27 | 10* | PCM |
| 28 | — | Relé de la bomba de combustible |
| 29 | — | Relé de bocina |
| A | — | Relé de luces de marcha atrás del remolque |
| B | — | Relé de luces de marcha del remolque |
| C | — | Relé de carga de la batería del remolque |
| D | — | Relé de luces de marcha del remolque |
| mi | — | Relé de carga de batería de remolque |
| F | — | Relé IDM (solo diésel) |
| GRAMO | — | Relé PCM |
| H | — | Relé del motor del ventilador |
| j | — | Relé de retardo accesorio |
| k | — | Relé de arranque (solo diésel) |
| * minifusibles
** Maxifusibles |
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Módulos de relé
Módulo de relé del panel de instrumentos
El módulo de relés del panel de instrumentos está ubicado detrás de la radio en el centro del panel de instrumentos.
| Ubicación del relé | Descripción |
| 1 | Lámparas interiores |
| 2 | Abierto |
| 3 | Abierto |
| 4 | Ahorro de batería |
Módulo de relés del compartimiento del motor
El módulo del relé del compartimiento del motor está ubicado en uno de dos lugares según el tipo de motor con el que esté equipado su vehículo:
• Motor de gasolina: lado del conductor del compartimiento del motor sobre el cilindro maestro del freno.
• Motor diesel: lado del pasajero del compartimiento del motor detrás de la caja de distribución de energía.
| Ubicación del relé | Descripción |
| 1 | Lámpara de marcha atrás PCM |
| 2 | control de aire acondicionado |
| 3 | Remolque de remolque giro a la derecha |
| 4 | Remolque de remolque giro a la izquierda |
ADVERTENCIA: Las asignaciones de terminales y arneses para conectores individuales variarán según el nivel de equipamiento del vehículo, el modelo y el mercado.