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Mercedes Benz Clase E w211 (2002 – 2009) – diagrama de caja de fusibles
Año de producción: 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009
Caja de fusibles en el maletero
| No. | función fusionada | A |
| 1 | Interruptor de ajuste del asiento parcialmente eléctrico del pasajero delantero Unidad de control de ajuste del asiento delantero del lado del conductor, con memoria |
30 |
| 2 | Conmutador de ajuste del asiento del conductor parcialmente eléctrico Unidad de control con memoria para el ajuste del asiento delantero del lado del pasajero |
30 |
| 3 | Unidad de control del monitor de presión de neumáticos Unidad de control PARKTRONIC Sintonizador combinado de TV (analógico/digital) Procesador de navegación |
7,5 |
| 4 | Excepto motor 113.990 (E55 AMG), 156.983 (E 63 AMG): Bomba de combustible | 15 |
| 20 1) | ||
| Motor 113.990 (E55 AMG) : Bomba de circulación del enfriador de aire de carga | 15 | |
| 5 | — | — |
| 6 | Unidad de control de pasarela de audio | 40 |
| 7 | Unidad de control de la puerta trasera | 15 |
| 8 | Módulo amplificador de antena izquierdo Sensor de inclinación ATA [EDW] Bocina de alarma |
7,5 |
| 9 | Unidad de control del panel de control superior | 25 |
| 10 | Luneta trasera térmica | 40 |
| 11 | Unidad de control de la puerta trasera | 20 |
| 12 | Caja de conexiones del área de carga | 15 |
| 13 | Enchufe interior | 15 |
| 14 | — | — |
| 15 | Tapa del depósito de combustible CL [ZV] motor | 10 |
| dieciséis | Unidad de control de calefacción y ventilación de asientos | 20 |
| 17 | Unidad de control de la unidad de conexión del remolque | 20 |
| 18 | Unidad de control de la unidad de conexión del remolque | 20 |
| 19 | Bomba neumática de asiento multicontorno | 20 |
| 20 | Relé persiana enrollable luneta trasera | 7,5 |
| Relé | ||
| A | Relé de la bomba de combustible (excepto motor 113.990 (E55 AMG), 156.983 (E 63 AMG)) Motor 113.990 (E55 AMG) : Relé de la bomba de circulación del enfriador de aire de carga |
|
| B | Relé 2, terminal 15R | |
| C | Relé de repuesto 2 | |
| D | Relé de limpiaparabrisas trasero | |
| mi | Relé luneta trasera térmica | |
| F | Relé 1, terminal 15R | |
| GRAMO | Relé inversor de polaridad del tapón de llenado de combustible 1 | |
| H | Relé inversor de polaridad del tapón de llenado de combustible 2 | |
| 1) a partir de 2007 | ||
El panel de fusibles del panel de instrumentos
| No. | función fusionada | A |
| Alimentación: Caja de fusibles previos trasera | 150 | |
| 21 | Centralita puerta trasera derecha | 25 |
| 30 1) | ||
| 22 | Centralita puerta delantera derecha | 25 |
| 30 1) | ||
| 23 | Centralita reglaje asiento delantero acompañante con memoria | 30 |
| 24 | Manguito de conector Circuit 30, Keyless Go | 25 |
| 25 | Unidad de calefacción estacionaria | 25 |
| Fusible adicional mediante fusible de poliinterruptor para calentador estacionario: Receptor de control remoto por radio del calentador estacionario | 5 | |
| 26 | cambiador de CD | 7,5 |
| 27 | Relé del terminal 15 (a partir de 2007) | 5 |
| 28 | Unidad de mando, visualización y control COMAND radioeléctrico | 5 |
| Panel de control por radio y unidad de navegación Unidad de manejo, visualización y control COMAND |
15 | |
| 29 | Módulo de columna de dirección Unidad de control EIS [EZS] |
7,5 |
| hasta 2006: unidad de control del convertidor CC/CC | 15 | |
| 30 | Conector de enlace de datos | 7,5 |
| 31 | Unidad de control del panel de control superior Relé de corte para cargas interrumpibles (2006-2007) |
5 |
| hasta 2006: Centralita SAM del lado del conductor con módulo de fusibles y relés | 7,5 | |
| 32 | Centralita puerta trasera izquierda | 30 |
| 33 | Centralita puerta delantera izquierda | 30 |
| 34 | Centralita reglaje asiento delantero lado conductor, con memoria | 30 |
| 35 | Unidad de control WSS (Weight Sensing System) (a partir de 2007; EE. UU.) | 5 |
| 36 | Asientos calefactables y unidad de control de ventilación de asientos | 25 |
| 37 | AIRmatic con centralita ADS | 15 |
| 38 | Relé reposacabezas NECK-PRO | 7,5 |
| 39 | Unidad de control del panel de control inferior | 5 |
| 40 | Asientos calefactables y unidad de control de ventilación de asientos | 10 |
| hasta 2006: Unidad de control del panel de control superior | 5 | |
| 41 | Unidad de control de pasarela central | 5 |
| 42 | Relé de corte para cargas interrumpibles (hasta 2006) Centralita ME-SFI [ME] Válido para motor 629, 642, 646 EVO: Relé borne 87 motor Centralita SAM lado conductor con módulo de fusibles y relés (motor 271, 272, 628, 629, 642, 646, 647, 648) Centralita gnc (motor 271) |
7,5 |
| 1) a partir de 2007 | ||
Caja de fusibles en el compartimiento del motor
| No. | función fusionada | A |
| 43 | Válido para motor 112, 113, 156, 271, 272, 273: Centralita ME-SFI [ME] Válido para motor 271, 272, 273: Centralita ME Válido para motores 628, 629, 642, 646, 647, 648: Centralita CDI Centralita SAM lado conductor con módulo de fusibles y relés Centralita SAM trasera con módulo de fusibles y relés Válido para motor 629, 642, 646, 647, 648: Centralita CDI Centralita SAM trasera con módulo de fusibles y relés |
15 |
| 44 | Válido para motor 646, 647, 648: Centralita CDI Válido para motor 271, 272, 273: Centralita ME-SFI [ME] Válido para motor 271 (Transmisión bivalente a gas natural): Cil. 1 válvula de inyección de gas Cil. 2 válvula de inyección de gas Cil. 3 válvula de inyección de gas Cil. Válvula de inyección de 4 gases |
15 |
| 45 | Unidad de control AIRmatic con ADS Unidad de control del módulo de la palanca selectora electrónica (Transmisión automática de cinco velocidades (NAG)) Unidad de control del sistema de control de nivel del eje trasero Interruptor de reconocimiento de marchas (Transmisión manual automatizada Sequentronic (SEQ)) |
7,5 |
| 46 | Unidad de control ETC [EGS] (Transmisión automática de 5 velocidades (NAG)) Unidad de control eléctrica VGS (transmisión automática de 7 velocidades) Unidad de control de transmisión manual automatizada (Transmisión manual automatizada Sequentronic (SEQ)) |
7,5 |
| 47 | Centralita ESP, SPS [PML] y BAS | 5 |
| 48 | Unidad de control de los sistemas de retención Retractor tensor de emergencia reversible delantero izquierdo (a partir de 2007) Retractor tensor de emergencia reversible delantero derecho (a partir de 2007) |
7,5 |
| 49 | Centralita sistemas de retención Sensor reconocimiento asiento pasajero delantero ocupado y asiento infantil Relé reposacabezas NECK-PRO |
7,5 |
| 50 | Punto de separación portátil CTEL Punto de separación de alimentación VICS Unidad de control del sistema de llamada de emergencia |
5 |
| 51 | Repuesto | 5 |
| 52 | Conmutador de luces exteriores Cuadro de instrumentos Iluminación de la guantera con conmutador AAC con motor ventilador adicional de mando integrado (a partir de 2007) Unidad de faros bixenón: Unidad de control para la regulación del alcance luminoso |
7,5 |
| 53a | Repuesto | 15 |
| 53b | Relevo de bocina de fanfarria | 15 |
| 54a | Encendedor de cigarros iluminado | 15 |
| 54b | Encendedor de cigarros iluminado | 15 |
| 55 | Microteléfono (hasta 2007) Conector del módulo Bluetooth (hasta 2007) Punto de separación CTEL portátil Unidad de control del sistema de llamada de emergencia (a partir de 2007) |
7,5 |
| 56 | Motor del limpiaparabrisas | 40 |
| 57 | Válido para motor 628, 646, 647, 648: Centralita CDI Válido para motor 271, 272, 273: Centralita ME-SFI [ME] Válvula de control de purga PremAir Sensor Versión USA: Válvula de cierre del depósito de carbón activado |
25 |
| 58 | Válido para motor 112, 113, 156: Bobina de encendido del cilindro 1 Bobina de encendido del cilindro 2 Bobina de encendido del cilindro 3 Bobina de encendido del cilindro 4 Bobina de encendido del cilindro 5 Bobina de encendido del cilindro 6 Bobina de encendido del cilindro 7 Bobina de encendido del cilindro 8 |
15 |
| 59 | Relé de arranque | 15 |
| 20 1) | ||
| 60 | Ventilador enfriador de aceite (E55 AMG, E63 AMG) | 10 |
| 61 | Bomba de aire eléctrica | 40 |
| 62 | Relé de control de bomba SEQ (transmisión manual automatizada Sequentronic (SEQ)) | 30 |
| 63 | Centralita cambio manual automatizado (Transmisión manual automatizada Sequentronic (SEQ)) Válido para motores 112, 113: Relé circuito 87, centralita motor ME-SFI [ME] |
15 |
| 64 | Interruptor de luces exteriores Cuadro de instrumentos Unidad de mando y mando AAC [KLA] Unidad de mando y mando Comfort AAC [KLA] Módulo de la columna de dirección (hasta 2007) |
7,5 |
| sesenta y cinco | Unidad de control IS [EZS] Unidad de control de bloqueo eléctrico de la dirección |
20 |
| 66 | Unidad de luz delantera derecha Unidad de luz delantera izquierda Rueda selectora HRA [LWR] (a partir de 2007) Unidad de faro bixenón: módulo de potencia HRA |
7,5 |
| 67 | Interruptor de luz de parada | 5 |
| Relé | ||
| yo | Terminal 87 relé, motor | |
| k | Terminal 87 relé, chasis | |
| L | Relé de arranque | |
| METRO | Relé de control de bomba SEQ | |
| norte | Relé terminal 15 | |
| O | Relevo de bocina de fanfarria | |
| PAGS | Relé terminal 15R | |
| R | Relé de bomba de aire (excepto motor 113.990 (E55 AMG), 156.983 (E63 AMG)) Ventilador enfriador de aceite (solo motor 113.990 (E55 AMG), 156.983 (E63 AMG)) |
|
| S | Relé aeromático | |
| 1) a partir de 2007 | ||
Caja de fusibles delantera
Frente
Trasero
| No. | función fusionada | A |
| Alimentación: Batería (G1) | ||
| 68 | Válido para motor 629, 642, 646, 647, 648: Calefactor de refuerzo | 200 |
| 69 | Válido para motor 629, 642, 646 EVO: etapa de salida Glow time | 150 |
| 70 | Punto terminal de inicio externo | — |
| 71 | Válido para motor 112, 113, 156, 271, 272, 273, 629, 642, 646, 647, 648: AAC con control integrado motor ventilador adicional | 150 |
| Válido para motor 629, 642, 646 EVO: Motor y electroventilador de corriente alterna con control integrado | 100 | |
| 72 | Unidad hidráulica del sistema de tracción | 50 |
| 73 | Unidad hidráulica del sistema de tracción a partir de 2007: unidad de control ESP |
50 |
| 74 | Relé AIRmatic | 40 |
| 75 | Centralita SAM derecha | 40 |
| 76 | Retractor tensor de emergencia reversible delantero derecho Motor 113.990 (E 55 AMG): Relé de inyección de aire |
40 |
| 77 | Motor del ventilador Unidad de recirculación de los sistemas de calefacción Unidad de control del generador solar |
40 |
Caja de fusibles traseros
Frente
Trasero
| No. | función fusionada | A |
| Alimentación: Batería | ||
| 78 | Centralita SAM lado conductor con módulo de fusibles y relés | 200 |
| 79 | Centralita SAM trasera con módulo de fusibles y relés | 200 |
| 80 | Centralita SAM lado conductor con módulo de fusibles y relés | 150 |
| 81 | caja de fusibles interiores | 150 |
| 82 | Válido para motor 113.990 (E55 AMG), 156.983 (E63 AMG): Fusible vía borne 30 manguito conector: Fusible F82A y F82B | 150 |
| F82A | Fusible de la unidad de control de la bomba de combustible izquierda (156.983 (E63 AMG)) Fusible de la unidad de control de la bomba de combustible derecha (156.983 (E63 AMG)) |
40 |
| Relé de bomba de combustible (113.990 (E55 AMG), 156.983 (E63 AMG)) | 30 | |
| F82B | Fusible del relé de inyección de aire | 40 |
| 83 | Versión taxi: Unidad de control multifunción de vehículos especiales (SVMCU [MSS]) | 30 |
| 84 | Sensor de batería | 5 |
| 85 | Unidad de control de interfaz telefónica Universal Portable CTEL Interface (UPCI [UHI]) Unidad de control de sistema manos libres Unidad de control de sistema de control por voz |
5 |
| 86 | Toma interior (5A – hasta 2003; 30A – 2004-2006; 5A – a partir de 2007) | |
| Versión USA: centralita SDAR | 5 | |
| Válido para vehículos de gobierno:Central multifunción de vehículos especiales (SVMCU [MSS]) Versión taxi:Central multifunción de vehículos especiales (SVMCU [MSS]) |
30 | |
| 87 | Bomba neumática para control dinámico del asiento | 30 |
| 88 | Unidad de control TLC [HDS] Unidad de control de cierre de la puerta trasera |
30 |
| 89 | Unidad de control del piso de carga | 40 |
| 90 | Retractor tensor de emergencia reversible delantero izquierdo Unidad de control multifunción para vehículos especiales (SVMCU [MSS]) |
40 |
| Hasta 02/03 para motor 113.990 (E55 AMG): Relé bomba gasolina | 30 | |
| 91 | Unidad de control multifunción para vehículos especiales (SVMCU [MSS]) | 40 |
ADVERTENCIA: Las asignaciones de terminales y arneses para conectores individuales variarán según el nivel de equipamiento del vehículo, el modelo y el mercado.