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Toyota 86 (2017 – 2018) – diagrama de caja de fusibles
Año de producción: 2017, 2018
Compartimiento del motor
| Descripción | Clasificación de amperios [A] | Descripción | |
| 1 | MIR HTR | 7,5 | Desempañadores de espejos retrovisores exteriores |
| 2 | RD | 25 | ventilador de refrigeración eléctrico |
| 3 | (PUSH-AT) | 7,5 | Unidad de control del motor |
| 4 | N.º de ABS. 1 | 40 | abdominales |
| 5 | CALENTADOR | 50 | Sistema de aire acondicionado |
| 6 | LAVADORA | 10 | Limpiaparabrisas |
| 7 | LIMPIAPARABRISAS | 30 | Limpia parabrisas |
| 8 | DEF RR | 30 | Desempañante de la ventana trasera |
| 9 | (NIEBLA TRASERA) | 10 | — |
| 10 | D PUERTA FRENTE | 25 | Ventana eléctrica (lado del conductor) |
| 11 | (CDS) | 25 | ventilador de refrigeración eléctrico |
| 12 | DOP | 25 | — |
| 13 | N.º de ABS. 2 | 25 | abdominales |
| 14 | PUERTA D FL | 25 | Ventana eléctrica (lado del pasajero) |
| 15 | REPUESTO | — | Fusible de repuesto |
| dieciséis | REPUESTO | — | Fusible de repuesto |
| 17 | REPUESTO | — | Fusible de repuesto |
| 18 | REPUESTO | — | Fusible de repuesto |
| 19 | REPUESTO | — | Fusible de repuesto |
| 20 | REPUESTO | — | Fusible de repuesto |
| 21 | S T | 7,5 | Sistema de arranque |
| 22 | ALT-S | 7,5 | — |
| 23 | (BLOQUEO DE FUERZA) | 7,5 | — |
| 24 | D/B | 20 | Cerradura de puerta eléctrica |
| 25 | ETCS | 15 | Unidad de control del motor |
| 26 | (AT+B) | 7,5 | Transmisión |
| 27 | (AM2 N° 2) | 7,5 | — |
| 28 | EFI (CTRL) | 15 | Unidad de control del motor |
| 29 | EFI (HTR) | 15 | Sistema de inyección de combustible multipuerto/sistema de inyección de combustible secuencial multipuerto |
| 30 | EFI (IGN) | 15 | Sistema de arranque |
| 31 | EFI (+B) | 7,5 | Unidad de control del motor |
| 32 | HAZ | 15 | Luces direccionales, intermitentes de emergencia |
| 33 | MPX-B | 7,5 | Calibre y metros |
| 34 | F/PMP | 20 | Sistema de inyección de combustible multipuerto/sistema de inyección de combustible secuencial multipuerto |
| 35 | IG2 PRINCIPAL | 30 | Sistema de airbag SRS, unidad de control del motor |
| 36 | CCD | 30 | Luz interior, control remoto inalámbrico, ECU del cuerpo principal |
| 37 | CUERNO NO. 2 | 7,5 | Bocina |
| 38 | CUERNO NO. 1 | 7,5 | Bocina |
| 39 | H-LP LH LO | 15 | Faro izquierdo (luz de cruce) |
| 40 | H-LP RH LO | 15 | Faro derecho (luz de cruce) |
| 41 | H-LP LH HI | 10 | Faro izquierdo (luz de carretera) |
| 42 | H-LP RH HI | 10 | Faro derecho (luz de carretera) |
| 43 | INJ | 30 | Sistema de inyección de combustible multipuerto/sistema de inyección de combustible secuencial multipuerto |
| 44 | ARANDELA H-LP | 30 | — |
| 45 | AM2 NO. 1 | 40 | Sistema de arranque, unidad de control del motor |
| 46 | EPS | 80 | Dirección asistida eléctrica |
| 47 | PRINCIPAL A/B | 15 | Sistema de bolsas de aire SRS |
| 48/ | ECU-B | 7,5 | Mando a distancia inalámbrico, ECU del cuerpo principal |
| 49 | HAZME | 20 | Luz interior |
| 50 | IG2 | 7,5 | Unidad de control del motor |
Tablero de instrumentos
| Descripción | Clasificación de amperios [A] | Descripción | |
| 1 | ECU ACC | 10 | ECU del cuerpo principal, espejos retrovisores exteriores |
| 2 | P/PUNTO No.2 | 15 | Toma de corriente |
| 3 | PANEL | 10 | Iluminación |
| 4 | COLA | 10 | Luces traseras |
| 5 | diurno diurno | 10 | Sistema de luces diurnas |
| 6 | DETÉNGASE | 7,5 | luces de freno |
| 7 | DAB | 7,5 | Sistema de diagnóstico a bordo |
| 8 | CALENTADOR-S | 7,5 | Sistema de aire acondicionado |
| 9 | CALENTADOR | 10 | Sistema de aire acondicionado |
| 10 | ANTINIEBLA IZQ. | 10 | — |
| 11 | FR NIEBLA DERECHO | 10 | — |
| 12 | BK/ARRIBA LP | 7,5 | luces de marcha atrás |
| 13 | ECU IG1 | 10 | ABS, dirección asistida eléctrica |
| 14 | AM1 | 7,5 | Sistema de arranque |
| 15 | AMPERIO | 15 | Sistema de audio |
| dieciséis | EN LA UNIDAD | 15 | Transmisión |
| 17 | MEDIR | 7,5 | Calibre y metros |
| 18 | ECU IG2 | 10 | Unidad de control del motor |
| 19 | ASIENTO HTR IZQ. | 10 | — |
| 20 | ASIENTO HTR DERECHO | 10 | — |
| 21 | RADIO | 7,5 | Sistema de audio |
| 22 | P/PUNTO No.1 | 15 | Toma de corriente |
ADVERTENCIA: Las asignaciones de terminales y arneses para conectores individuales variarán según el nivel de equipamiento del vehículo, el modelo y el mercado.