Contents
Toyota Yaris mk1 (1999 – 2005) – diagrama de la caja de fusibles
Año de producción: 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005
Tablero de instrumentos
Compartimiento del motor
| Fusibles (tipo A) | |||
| Número de fusible | Nombre del fusible | Clasificación de amperios [A] | circuito protegido |
| 1 | P/PUNTO | 15 | sin circuito |
| 2 | . H−LP RH/H−LP LO RH | 10 | Faro derecho |
| 3 | 3. H−LP LH/H−LP LO LH | 10 | Faro izquierdo |
| 4 | S T | 30 | Sistema de arranque |
| 5 | AM2 | 15 | Sistema de arranque, sistema de bolsa de aire SRS, sistema de inyección de combustible multipuerto/sistema de inyección de combustible secuencial multipuerto, sistema de advertencia de descarga |
| 6 | BOCINA | 15 | Bocina |
| 7 | EFI | 15 | Sistema de inyección de combustible multipuerto/sistema de inyección de combustible secuencial multipuerto |
| 8 | HAZME | 15 | Luz interior, calibres de metros |
| 9 | REPUESTO | 15 | Repuesto |
| 10 | REPUESTO | 30 | Repuesto |
| 11 | MEDIR | 10 | Luces de marcha atrás, sistema de carga, sistema de aire acondicionado, indicadores de medidores |
| 12 | CAC | 15 | Encendedor |
| 13 | C.A. | 7,5 | Sistema de aire acondicionado |
| 14 | LIMPIAPARABRISAS | 20 | Limpiaparabrisas y lavaparabrisas, limpiaparabrisas y lavaparabrisas traseros |
| 15 | ECU−IG | 7,5 | Sistema de frenos antibloqueo, ventilador de refrigeración eléctrico |
| dieciséis | D/B | 25 | Sistema de bloqueo de puerta eléctrico |
| 17 | ECU-D | 7,5 | Sistema de bolsas de aire SRS |
| 18 | DAB | 7,5 | Sistema de diagnosis a bordo |
| 19 | COLA | 10 | Luces traseras, luces de estacionamiento, luces de matrícula, iluminaciones |
| 20 | NIEBLA | 15 | sin circuito |
| 21 | HAZ | 10 | Luces direccionales, intermitentes de emergencia |
| 22 | DETÉNGASE | 10 | Luces de freno, luz de freno montada en alto, sistema de frenos antibloqueo, sistema de bloqueo de cambios, sistema de inyección de combustible multipuerto/sistema de inyección de combustible secuencial multipuerto |
| Fusibles (tipo B) | |||
| 23 | HTR SUB2 | 50 | sin circuito |
| 24 | HTR SUB1 | 50 | Sistema de aire acondicionado |
| 25 | RDI | 30 | ventilador de refrigeración eléctrico |
| 26 | . CL−ACT2 | 30 | sin circuito |
| 27 | AM1 | 40 | Fusibles “ACC”, “GAUGE”, “WIPER” y “ECU−IG” |
| 28 | ENERGÍA | 30 | sin circuito |
| 29 | HTR | 40 | Sistema de aire acondicionado |
| 30 | DEF | 30 | Sistema desempañador de luneta trasera |
| Fusible (tipo C) | |||
| 31 | PRINCIPAL | 60 | “EFI”, “DOMO”, “HORN”, “ST”, “AM2”, “H−LP LH”, “H−LP RH”, “H−LP LH (HI)”, “H−LP RH ( HI)”, fusible “H−LP LH (LO)” y “H−LP RH (LO)” |
| 32 | CL−ACT1 | 60 | sin circuito |
| 33 | alternativa | 12 | Fusibles “ECU−B”, “TAIL”, “D/L”, “OBD”, “AC”, “HTR”, “POWER”, “STOP” y “DEF” |
| 34 | abdominales | 60 | Sistema de frenos antibloqueo |
ADVERTENCIA: Las asignaciones de terminales y arneses para conectores individuales variarán según el nivel de equipamiento del vehículo, el modelo y el mercado.