Esquema caja de fusibles Peugeot 307

Peugeot 307 (hasta DAM 9070) – diagrama de caja de fusibles

Caja de fusibles BSI-1

Fusible Clasificación de amperios [A] Suministro circuito protegido
F1 10 +BB-1 Luz trasera antineblina
F2 15 +BB-1 Limpiaparabrisas trasero
F3
F4 15 +BB-2 +VAN BOD2 Elevalunas eléctricos delanteros, +VAN BOD2 Techo solar
F5 15 2100 Luces de freno
F6
F7 20 +AA Luz de techo trasera, luz de techo delantera, luz de lectura de mapa, toma de 12V delantera, encendedor, luz de guantera
F8
F9 30 +BB-1 Techo solar, elevalunas eléctrico delantero
F10 15 +BB-2 Enchufe de diagnóstico, enchufe trasero de 12 V
F11 15 +BB-2 Radio RB, RD,RT, pantalla multifunción B, CV 00, cambio automático
F12 10 +BB-2 Luz de posición delantera derecha, luz de posición trasera derecha, luz de matrícula, remolque, bloqueo, alarma, ESP, botón de peligro, luz del panel de control de CA, luz del cenicero, botón de asiento, botón de transmisión automática
F13
F14 30 +BB-1 Control de cierre centralizado, control de bloqueo muerto, control de desbloqueo central
F15 30 +BB-1 Elevalunas eléctricos traseros (Versión D y E), entrada luces de freno
F 16 5 +BB-2 +VAN BOD1 BM34, +VAN BOD1 alarma antirrobo, +VAN BOD1 filtro de partículas, +VAN BOD1 CV00, +VAN BOD1 airbag
F17 10 2100 Luz de freno derecha (incluida la tercera luz de freno)
F18 10 +CC Tapón de diagnóstico, CV00, luz de freno, interruptores de pedal de embrague, interruptor de nivel de refrigerante, interruptor de freno (respaldo)
F19 SH +BB-2 Derivación de estacionamiento
F19A 30 +CC posición de estacionamiento
F20
F21
F22 10 +BB-2 Luz de posición delantera izquierda, luz de posición trasera izquierda, luz de matrícula, remolque
F23 15 +BB-2 Sirena de alarma, unidad de control volumétrico de alarma
F24 15 +BB-2 Cuadro de instrumentos S VAN COMF, radio S VAN COMF (+tel), pantalla S VAN COMF, aire acondicionado S VAN COMF, ayuda al aparcamiento S VAN COMF
F25
F26 30 +BB30 Luneta trasera calefactable

 

Módulo de fusibles del motor (BM34) Módulo-1

Fusible Clasificación de amperios [A] Suministro circuito protegido
MF1 40 +BB GMV 100/150 Y 300 Watios
MF2 30 ABS/ESP: bomba
MF3 30 ABS/ESP: electroválvulas
MF4 30 Fuente de alimentación BSI +BB-1
MF5 70 Fuente de alimentación BSI +BB-2
MF6 20 Asientos con calefacción (ccs policía)
MF7 30 Interruptor de encendido antirrobo
MF8 70 Dirección asistida eléctrica. (GEP)

Módulo de fusibles del motor (BM34) Módulo-1

Fusible Clasificación de amperios [A] Suministro circuito protegido
F1 10 +CC Luces de marcha atrás de transmisión automática, relé inhibidor de arranque de transmisión automática, luces de marcha atrás de caja de cambios manual, sensor de velocidad del vehículo (TU3/EW10)
F2 15 +BB Válvulas de solenoide del recipiente (TU/EW), bomba de combustible
F3 10 +CC ECU de dirección asistida, ECU de ABS o ESP
F4 10 +CC Señal del relé de calefacción adicional, ECU de inyección, señal del relé del motor del ventilador, ECU de la transmisión automática, señal del relé de bloqueo de cambios, señal del motor de bloqueo de cambios, señal del botón pulsador de la transmisión automática
F5 15 +BB ECU del PF
F6 15 +BB Ambos faros antiniebla delanteros
F7 20 +BB Bomba lavafaros
F8
F9 15 +BB Luz de cruce del faro izquierdo
F10 15 +BB Luz de cruce del faro derecho
F11 10 +BB Luz alta del faro derecho
F12 10 +BB Luz alta del faro izquierdo
F13 15 +BB Cuerno de tono bajo y alto
F14 10 +BB Bomba de lavado, delantera y trasera
F15 30 +BB Bobina de encendido (TU/EW), calentador diésel (DW10TD), bomba de inyección diésel (DV4, DW10), válvula solenoide EGR (EW10), sensor de oxígeno trasero (TU/EW), sensor de oxígeno delantero (TU/EW), ECU 1320 (DW10 Siemens), calentador diesel (DW10TD), inyectores (TU/EW), caudalímetro de aire (DW, DV4), electroválvula EGR+THR (DW10 TD), electroválvula EGR (DW10TD), electroválvula calor refrigerante (DW1ATED ), válvula de solenoide de control de presión turbo (DW10ATED)
F 16 30 +BB Bomba de aire
F17 30 +BB Limpiaparabrisas delantero, velocidad lenta y rápida
F18 40 +BB Motor del ventilador de aire acondicionado

ADVERTENCIA: Las asignaciones de terminales y arneses para conectores individuales variarán según el nivel de equipamiento del vehículo, el modelo y el mercado.

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