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Peugeot 307 SW (2002) – diagrama de caja de fusibles
Año de producción: 2002
Fusible del panel de la fascia
Fusible | Clasificación de amperios [A] | Funciones |
1 | 10 | Luz antiniebla trasera |
2 | 15 | Limpiaparabrisas trasero |
4 | 15 | elevalunas eléctrico delantero |
5 | 15 | Luz de freno izquierda incluido remolque |
7 | 20 | Luz de cortesía trasera, luz de cortesía delantera, lectores de mapas – Encendedor – Toma delantera 12V – Iluminación de guantera – Persiana de techo solar |
9 | 30 | Elevalunas eléctricos – Elevalunas con accionamiento por presión (incompatible con los elevalunas sin accionamiento por presión) – Persiana del techo solar. |
10 | 15 | Enchufe de diagnóstico: enchufe trasero de 12 voltios |
11 | 15 | Equipo de audio – Pantalla multifunción – Mandos en el volante – Caja de cambios automática |
12 | 10 | Luces laterales delanteras y traseras derechas – Iluminación de matrícula y remolque – Iluminación de interruptores de cierre centralizado/alarma/ESP/luces de emergencia – Iluminación de aire acondicionado/cenicero – Iluminación de interruptores de caja de cambios automática – Encendedor – Corrector de haz de luz |
14 | 30 | Controles de apertura/cierre de puertas – Controles de interbloqueo |
15 | 30 | Ventanas traseras |
dieciséis | 5 | Caja de fusibles del motor – Alarma – Filtro de partículas – Mandos en el volante – Bolsas de aire |
17 | 10 | Luz de freno trasera derecha, luz de freno adicional |
18 | 10 | Toma de diagnóstico – Mandos en el volante – Interruptores de pedal de freno (stop) y embrague – Interruptor de nivel de refrigerante – Segundo interruptor de freno |
19 | 30 | derivación PARC |
22 | 10 | Luces laterales delanteras y traseras izquierdas – Iluminación de matrícula y remolque |
23 | 15 | Sirena de alarma – Centralita de alarma interior |
24 | 15 | Cuadro de instrumentos – Equipo de audio – Pantalla multifunción – Climatización – Asistente de aparcamiento trasero |
26 | 30 | Luneta trasera calefactable |
Fusibles del compartimiento del motor
Fusible | Clasificación de amperios [A] | Funciones |
1* | 30 | Unidad de ventilador |
2* | 30 | motor bomba ESP/ABS |
3* | 30 | Electroválvulas ESP/ABS |
4* | 60 | Suministro de interfaz de sistemas integrados |
5* | 60 | Suministro de interfaz de sistemas integrados |
6* | 20 | unidad de policía |
40 | ||
7* | 30 | Interruptor de encendido, potencia |
8* | 70 | Grupo electrobomba dirección asistida |
Fusible | Clasificación de amperios [A] | Funciones |
1 | 10 | Interruptor de luces de marcha atrás de la caja de cambios automática – Mando del relé inhibidor de arranque de la caja de cambios automática – Interruptor de luces de marcha atrás de la caja de cambios manual – Sensor de velocidad del vehículo – Sensor de agua en el gasóleo |
2 | 15 | Electroválvula canister – Bomba de combustible |
3 | 10 | Unidad de control de dirección asistida – Unidad de control ABS o ESP |
4 | 10 | Centralita inyección – Mando relé grupo ventiladores – Mando relé calefacción adicional – Centralita cambio automático – Mando secuencial cambio automático – Relé Shiftlock cambio automático |
5 | 15 | Unidad de control del filtro de emisión de partículas |
6 | 15 | Faros antiniebla delanteros |
7 | 20 | No utilizado |
8 | 20 | Mando relé grupo ventilador – Alimentación centralita motor – Bomba inyección (Diesel) |
9 | 15 | Luz de cruce izquierda |
10 | 15 | Luz de cruce derecha |
11 | 10 | Luz principal derecha |
12 | 10 | Luz principal izquierda |
13 | 15 | Bocina |
14 | 10 | Bomba de lavado de faros delanteros y traseros |
15 | 30 | Sensores de oxígeno – Electroválvula de recirculación de gases de escape – Bobina de encendido – Regulador de alta presión diésel – Alimentación inyectores (gasolina) – Unidad de precalentamiento – Sensor de caudal de aire (Diesel) – Centralita de control del motor (Diesel) – Bomba de inyección (Diesel) – Calentador diésel |
dieciséis | 40 | Bomba de aire con motor de gasolina con caja de cambios automática |
17 | 30 | Limpiaparabrisas delantero de baja/alta velocidad |
18 | 40 | soplador de aire acondicionado |
ADVERTENCIA: Las asignaciones de terminales y arneses para conectores individuales variarán según el nivel de equipamiento del vehículo, el modelo y el mercado.