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Peugeot 1007 (2007 – 2009) – diagrama de la caja de fusibles
Año de producción: 2007, 2008, 2009
Caja de fusibles en el habitáculo
| Fusible | Clasificación de amperios [A] | Funciones |
| 1 | 15 | Limpiaparabrisas trasero |
| 3 | 5 | Centralita airbags y pretensores |
| 4 | 10 | Toma de diagnóstico – Interruptor de embrague – Sensor de ángulo del volante – Bomba de filtro de partículas |
| 5 | 30 | Elevalunas eléctricos – Techo corredizo |
| 6 | — | No utilizado |
| 7 | 5 | Luz de cortesía – Iluminación de la guantera |
| 8 | 20 | Centralita de detección de subinflado de neumáticos – Plegado eléctrico de retrovisores – Sirena de alarma – Pantalla multifunción – Centralita de alarma – Equipo de audio – Audio/teléfono |
| 9 | 30 | Equipo de audio – Mechero/Toma 12 V (100 W máx.) |
| 10 | 15 | Controles del volante |
| 11 | 15 | Zócalo de diagnóstico – Interruptor de encendido de baja corriente – Cerradero motorizado |
| 12 | 15 | Centralita airbags y pretensores – Sensor lluvia/luminosidad |
| 13 | 5 | Relé ABS – Sensor de velocidad – Caja de fusibles del motor – Palanca de cambios “2 Tronic” – Interruptor de freno |
| 14 | 15 | Centralita de asistencia al aparcamiento – Centralita e interruptores de puertas “Sesame” – Cuadro de instrumentos – Barra de testigos de cinturón de seguridad – Cuadro de mandos de climatización – Regulación de faros – Kit manos libres. |
| 15 | 30 | Bloqueo – Interbloqueo – Desbloqueo |
| 17 | 40 | Desempañado de luneta trasera y retrovisores exteriores |
| SH | — | derivación PARC |
Fusibles maxi
| Fusible | Clasificación del fusible [A] | Funciones |
| FH1 | — | No utilizado |
| FH2 | 40 | Caja de fusibles del remolque |
| FH3 | 20 | Asientos con calefacción |
| FH4 | 20 | Amplificador de audio |
| FH5 | 5 | Centralita puertas “Sesame” |
Caja de fusibles del compartimiento del motor
| Fusible | Clasificación de amperios [A] | Funciones |
| 1 | 20 | Mando alimentación centralita motor y grupo motoventilador – Relé principal centralita motor – Centralita inyección (Diesel) – Bomba inyección (Diesel) – Electroválvulas calefacción aire (Diesel) – Sensor caudal aire (Diesel) |
| 2 | 15 | Bocina |
| 3 | 10 | Bomba limpiaparabrisas delantero y trasero |
| 4 | 20 | bomba de lavado de faros |
| 5 | 15 | Bomba de combustible (gasolina) |
| 6 | 10 | Unidad de control de dirección asistida – Sensor de agua en diesel – Sensor de velocidad del vehículo |
| 7 | 10 | Unidad de conmutación y protección (Diesel) – Detector de nivel de refrigerante del motor (Diesel) |
| 8 | 25 | Inicio |
| 9 | 10 | Centralita ABS/ESP – Relé de corte ABS – Interruptor freno |
| 10 | 30 | Actuadores centralita motor (gasolina: bobinas de encendido, sondas de oxígeno, inyectores, canister de purga y electroválvulas de distribución variable, termostato controlado) (Diesel: centralita inyección, captador caudal aire, bomba inyección, regulador alta presión diesel, EGR y Turbo electroválvulas de regulación) – Resistencias de escape – Resistencia de gasóleo |
| 11 | 40 | sopladores de aire |
| 12 | 30 | Limpiaparabrisas (baja/alta velocidad) |
| 13 | 40 | (encendido positivo) Interfaz de sistemas integrados |
| 14 | — | No utilizado |
| 15 | 10 | Faro de carretera derecho |
| dieciséis | 10 | Faro principal izquierdo |
| 17 | 15 | Faro de cruce izquierdo |
| 18 | 15 | Faro de cruce derecho |
Fusibles maxi
| Fusible | Clasificación de amperios [A] | Funciones |
| MF1 | 50 | Conjunto de ventilador |
| MF2 | 30 | Centralita ABS/ESP |
| MF3 | 30 | Centralita ABS/ESP |
| MF4 | 60 | Suministro de interfaz de sistemas integrados |
| MF5 | 60 | Suministro de interfaz de sistemas integrados |
| MF6 | 30 | Centralita cambio “2 Tronic” |
| MF7 | 80 | Caja de fusibles habitáculo – Centralita puertas “Sesame” |
| MF8 | 80 | Dirección asistida eléctrica |
ADVERTENCIA: Las asignaciones de terminales y arneses para conectores individuales variarán según el nivel de equipamiento del vehículo, el modelo y el mercado.