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Acura ILX (desde 2013) – diagrama de la caja de fusibles
Año de producción: 2013, 2014, 2015, 2016, 2017
Caja de fusibles en el compartimiento del motor
| Fusible | circuito protegido | Clasificación de amperios [A] |
| 1 | EPS | 70 |
| Motor de refuerzo | 40 | |
| Motor ABS/VSA | 30 | |
| ABS/VSA FSR | 30 | |
| LIMPIAPARABRISAS | 30 | |
| Fusible principal | 100 | |
| 2 | IG PRINCIPAL | 50 |
| Caja de fusibles principal | 60 | |
| Caja de fusibles principal 2 | 60 | |
| faro principal | 30 | |
| ST/MG SW *1 | 30 | |
| Desempañador trasero | 30 | |
| — | — | |
| Soplador | 40 | |
| — | — | |
| Motor del ventilador secundario | 20 | |
| 3 | — | — |
| 4 | Bobina de A.I. 2 | 15 |
| 5 | Arrancador DIAG, ST MG | 7,5 |
| 6 | Bobina de AIG 1 | 15 |
| 7 | — | — |
| 8 | — | — |
| 9 | — | — |
| 10 | — | — |
| 11 | Nivel de aceite | 7,5 |
| 12 | Faros antiniebla | 20 |
| 13 | IMA1 | 7,5 |
| 14 | Peligro | 10 |
| 15 | Suplemento FI | 15 |
| dieciséis | Bobina de A.I. | 20 |
| 17 | Deténgase | 15 |
| 18 | Bocina | 10 |
| 19 | IMA2 | 10 |
| 20 | Luz baja del faro derecho * 1 | 10 |
| Luz baja del faro derecho (HID) * 2 | 15 | |
| 21 | IGP | 15 |
| 22 | DBW | 15 |
| 23 | Luz baja del faro izquierdo*1 | 10 |
| Luz baja del faro izquierdo (HID) * 2 | 15 | |
| 24 | SOL de refuerzo | 15 |
| 25 | Embrague MG | 7,5 |
| 26 | LAVADORA | 7,5 |
| 27 | PEQUEÑA | 20 |
| 28 | Luces interiores | 7,5 |
| 29 | Respaldo | 10 |
*1:Modelos con faros delanteros de luz baja con foco halógeno
*2:Modelos con faros de descarga
Relé
| Posición | Descripción |
| M1 | Relé del motor del ventilador |
| M2 | Relé de corte de arranque 1 |
| M3 | Relé del ventilador del condensador de aire acondicionado |
| M4 | Relé de bobina de encendido |
| M5 | Relé de corte de arranque 2 |
| M6 | Subrelé PGM-FI |
| M7 | Relé del desempañador de la luneta trasera |
| 256 | VEJEZ |
| 258 | Relé de control del ventilador |
| 259 | Relé de luz antiniebla |
| 265 | Relé de bocina |
| 273 | Relé del ventilador del radiador |
| 274 | Relé del embrague del compresor NC |
| 287 | Relé del motor del limpiaparabrisas |
| 288 | Placa de circuito de relé |
| 320 | Diodo D |
| 321 | Diodo C |
conector
| Posición | Nombre del conector | Tipo de conector |
| T1 | T1 | Conector de componente |
| T101 | T101 | Conector de componente |
caja de fusibles interiores
| Fusible | circuito protegido | Clasificación de amperios [A] |
| 1 | — | — |
| 2 | ACG | 15 |
| 3 | SRS | 10 |
| 4 | Bomba de combustible | 15 |
| 5 | Metro | 7,5 |
| 6 | La ventana de energía | 7,5 |
| 7 | VB SOL* | 7,5 |
| 8 | Motor de bloqueo de puerta 2 (desbloquear) | 15 |
| 9 | Motor de bloqueo de puerta 1 (Desbloquear) | 15 |
| 10 | — | — |
| 11 | techo corredizo | 20 |
| 12 | Deslizamiento del asiento eléctrico del conductor* | 20 |
| 13 | Reclinación eléctrica del asiento del conductor* | 20 |
| 14 | Calentadores de asiento* | 15 |
| 15 | Motor de bloqueo de la puerta del conductor (desbloqueo) | |
| dieciséis | — | — |
| 17 | — | — |
| 18 | — | — |
| 19 | CAC | 7,5 |
| 20 | Bloqueo de teclas ACC | 7,5 |
| 21 | Luces de circulación diurna | 7,5 |
| 22 | HAC | 7,5 |
| 23 | AIRE ACONDICIONADO HÍBRIDO | 7,5 |
| 24 | ABS/VSA | 7,5 |
| 25 | CAC | 7,5 |
| 26 | — | — |
| 27 | Toma de corriente para accesorios | 20 |
| 28 | — | — |
| 29 | SAO | 7,5 |
| 30 | Motor de bloqueo de la puerta del conductor (bloqueo) | 10 |
| 31 | INTELIGENTE | 10 |
| 32 | Motor de bloqueo de puerta 2 (bloqueo) | 15 |
| 33 | Motor de bloqueo de puerta 1 (bloqueo) | 15 |
| 34 | Luces pequeñas | 7,5 |
| 35 | Iluminación | 7,5 |
| 36 | — | — |
| 37 | Audio de primera calidad* | 20 |
| 38 | Luz alta del faro izquierdo | 10 |
| 39 | Luz alta del faro derecho | 10 |
| 40 | TPMS* | 7,5 |
| 41 | Cerradura de la puerta | 20 |
| 42 | Ventanilla eléctrica del conductor | 20 |
| 43 | Ventana eléctrica del lado del pasajero trasero | 20 |
| 44 | Ventana eléctrica del lado del pasajero delantero | 20 |
| 45 | Ventanilla eléctrica trasera del lado del conductor | 20 |
| 46 | — | — |
* No disponible en todos los modelos
ADVERTENCIA: Las asignaciones de terminales y arneses para conectores individuales variarán según el nivel de equipamiento del vehículo, el modelo y el mercado.