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Tesla Model S (2014) – diagrama de la caja de fusibles (versión europea)
Año de producción: 2014
Caja de fusibles 1
Fusible | Clasificación de amperios | circuito protegido |
F1 | 5 | Sensor de accesorios, radio, concentrador USB |
F2 | 5 | Sistema de nivelación de faros (solo vehículos con suspensión helicoidal UE/China) |
F3 | 5 | Luces de tocador, espejo retrovisor |
F4 | treinta | Calefactores de asientos traseros externos (opción para clima frío) |
F5 | quince | Calefacción de asiento (asiento del conductor) |
F6 | veinte | Amplificador de audio base |
F7 | quince | Calefacción del asiento (asiento del pasajero delantero) |
F8 | veinte | Amplificador de audio de primera calidad |
F9 | 25 | techo corredizo |
F10 | 5 | Restricciones pasivas de seguridad |
F11 | 5 | Interruptores del volante |
F12 | 5 | Sensor para modo de conducción y velocidad de guiñada (control de estabilidad/tracción) |
F13 | quince | Parque de limpiaparabrisas |
F14 | 5 | Inversor de accionamiento |
F15 | veinte | Freno de estacionamiento eléctrico |
F 16 | 5 | Sensores de aparcamiento/punto ciego |
F17 | veinte | Freno de estacionamiento eléctrico |
F18 | 5 | No utilizado |
F19 | 5 | Sensor HVAC en el vehículo |
F20 | 5 | Lógica del calentador de aire de la cabina |
F21 | quince | Bomba de refrigerante de batería 1 |
F22 | 5 | Actuadores de entrada |
F23 | quince | Bomba de refrigerante del tren motriz |
F24 | 5 | Climatizador de cabina |
F25 | quince | Bomba de refrigerante de batería 2 |
F26 | — | No utilizado |
F27 | diez | Controlador térmico |
Caja de fusibles 2
Fusible | Clasificación de amperios [A] | circuito protegido |
F28 | 25 | Motor elevalunas (trasero derecho) |
F29 | diez | Potencia de contactores |
F30 | 25 | Motor elevalunas (delantero derecho) |
F31 | — | No utilizado |
F32 | diez | Controles de puerta (lado derecho) |
F33 | — | No utilizado |
F34 | treinta | Calefactores de los asientos traseros centrales, deshielo de lava/limpiaparabrisas (opción para clima frío) |
F35 | quince | Toma de corriente de 12V |
F36 | 25 | Suspensión de aire |
F37 | 25 | Motor elevalunas (trasero izquierdo) |
F38 | 5 | Memoria del asiento del conductor |
F39 | 25 | Motor elevalunas (delantero izquierdo) |
F40 | 5 | manijas de las puertas traseras |
F41 | diez | Controles de puerta (lado izquierdo) |
F42 | treinta | Compuerta levadiza eléctrica |
F43 | 5 | Permanente. sensor de potencia, interruptor de freno |
F44 | 5 | Cargador (puerto de carga) |
F45 | veinte | Entrada pasiva (cuernos) |
F46 | treinta | Controles corporales (grupo 2) |
F47 | 5 | Luz de la guantera |
F48 | diez | Controles corporales (grupo 1) |
F49 | 5 | Tablero de instrumentos |
F50 | 5 | Sirena, sensor de intrusión/inclinación (solo Europa) |
F51 | veinte | Pantalla táctil |
F52 | treinta | Luneta trasera térmica |
F53 | 5 | Sistema de gestión de batería |
F54 | — | No utilizado |
F55 | treinta | Asiento eléctrico delantero izquierdo |
F56 | treinta | Asiento eléctrico delantero derecho |
F57 | 25 | Ventilador de cabina |
F58 | — | No utilizado |
F59 | — | No utilizado |
Caja de fusibles 3
Fusible | Clasificación de amperios [A] | circuito protegido |
F71 | 40 | Ventilador del condensador (izquierda) |
F72 | 40 | Ventilador del condensador (derecha) |
F73 | 40 | Bomba aspiradora |
F74 | veinte | Riel de transmisión de 12 V (cabina) |
F75 | 5 | Dirección asistida |
F76 | 5 | abdominales |
F77 | 25 | Control de estabilidad |
F78 | veinte | Faros: luz alta/baja |
F79 | treinta | Luz – exterior/interior |
Caja de fusibles 4
Fusible | Clasificación de amperios [A] | circuito protegido |
F101 | quince | Calefacción del asiento trasero izquierdo |
F102 | quince | Calefacción del asiento trasero derecho |
F103 | 5 | Control de calefacción del asiento trasero central |
F104 | quince | Calefacción del asiento trasero central |
F105 | quince | Descongelador de limpiaparabrisas |
F106 | — | No utilizado |
Caja de fusibles 4 Si el Model S está equipado con la opción para clima frío, hay una caja de fusibles adicional (4) debajo del panel de revestimiento del lado del conductor.
ADVERTENCIA: Las asignaciones de terminales y arneses para conectores individuales variarán según el nivel de equipamiento del vehículo, el modelo y el mercado.