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Dodge Viper (2008 – 2010) – diagrama de la caja de fusibles
Año de producción: 2008, 2009, 2010
Centro de distribución de energía
Un centro de distribución de energía está ubicado en el compartimiento del motor en el lado del conductor del vehículo.
Cavidad | Fusible de cartucho | Mini fusible | Circuitos |
1 | 40 | — | Motor del ventilador |
2 | 40 | — | Sistema de arranque/alimentación de bomba de frenos antibloqueo (ABS) |
3 | 30 | — | Módulo de control de la carrocería (BCM): alimentación de la batería |
4 | 20 | — | Amplificador |
5 | 30 | — | Marcha del interruptor de encendido/alimentación de accesorios: ventanas/pedales ajustables |
6 | 40 | — | Módulo de control de la carrocería (BCM): alimentación de la batería |
7 | 30 | — | Módulo de frenos antibloqueo (ABS) |
8 | 30 | — | Marcha del interruptor de encendido/alimentación de accesorios |
9 | 40 | — | faros |
10 | 30 | — | Alimentación de funcionamiento del interruptor de encendido |
11 | — | 20 | Relé de apagado automático (ASD) |
12 | — | 20 | Encendedor |
13 | — | 15 | Intermitente de peligro |
14 | — | 20 | Relé de apagado automático (ASD) |
15 | — | 20 | Desempañador de ventana trasera (EBL) |
dieciséis | — | 20 | Toma de corriente seleccionable |
17 | |||
18 | — | 15 | Consumo de encendido apagado (IOD) |
19 | — | 15 | Bocina |
20 | — | 15 | Relé del embrague del aire acondicionado (A/C) |
21 | — | 15 | Interruptor de luz de freno |
22 | — | 25 | Bomba de combustible/Módulo de control del tren motriz (PCM) |
23 | — | 10 | bolsa de aire |
24 | |||
60 | — | 15 | Alimentación del relé de marcha/arranque de encendido |
61 | |||
61 | — | 15 | Calibres |
63 | |||
64 | — | 10 | bolsa de aire |
sesenta y cinco | |||
66 | — | 20 | Interruptor de limpiaparabrisas |
67 | |||
68 | — | 20 | Faro HID izquierdo |
69 | |||
70 | — | 20 | Faro HID derecho |
71 |
Fusibles (Mini-Centro de Distribución de Energía)
Un minicentro de distribución de energía está ubicado en el compartimiento del motor en el lado del pasajero del vehículo.
ADVERTENCIA: Las asignaciones de terminales y arneses para conectores individuales variarán según el nivel de equipamiento del vehículo, el modelo y el mercado.