Dodge Durango (2011) – diagrama de la caja de fusibles
Año de producción: 2011
Módulo de potencia totalmente integrado
El Módulo de potencia totalmente integrado está ubicado en el compartimiento del motor.
| Cavidad | Fusible de cartucho | Mini fusible | Descripción |
| J01 | 40 | Suspensión de aire | |
| J02 | treinta | Módulo de puerta levadiza eléctrica | |
| J03 | treinta | Remolque de remolque | |
| J04 | 25 | Nodo de la puerta del conductor | |
| J05 | 25 | Nodo de la puerta del pasajero | |
| J06 | 40 | Bomba de frenos antibloqueo/Sistema de control de estabilidad | |
| J07 | treinta | Válvula de frenos antibloqueo/Sistema de control de estabilidad | |
| J08 | 40 | Asiento eléctrico | |
| J09 | treinta | E-freno | |
| J10 | treinta | Contacto de relé de lavado de faros | |
| J11 | treinta | Módulo de control del tren de transmisión | |
| J12 | treinta | Desempañador trasero | |
| J13 | 60 | Consumo de encendido apagado principal (IOD) | |
| J14 | veinte | Luces de remolque/luces de estacionamiento | |
| J15 | 40 | Ventilador/soplador de cabina delantera | |
| J17 | 40 | Solenoide del motor de arranque | |
| J18 | veinte | Rango de transmisión del módulo de control del tren motriz/módulo de control del tren motriz | |
| J19 | 60 | Motor del ventilador del radiador alto/Motor del ventilador del radiador bajo | |
| J20 | treinta | Limpiaparabrisas delantero | |
| J21 | veinte | Control de lavado delantero/trasero | |
| J22 | 25 | Módulo de techo corredizo | |
| M1 | quince | Luces de freno | |
| M2 | veinte | Diferencial de deslizamiento límite electrónico/suspensión neumática | |
| M3 | veinte | Relé de desbloqueo de puerta trasera/DRL | |
| M5 | 25 | Inversor de corriente CA de 115 V | |
| M6 | veinte | Sensor de lluvia/encendedor de cigarros | |
| M7 | veinte | Tomacorriente #2 (Conmutable) | |
| M8 | veinte | Asiento delantero con calefacción y volante | |
| M9 | veinte | Asientos traseros con calefacción | |
| M10 | quince | Abre-puertas de garaje con video/universal | |
| M11 | diez | Calefacción, Ventilación y Aire Acondicionado (Sistema de Control de Clima) | |
| M12 | treinta | radio/amplificador | |
| M13 | veinte | Combinación de instrumentos | |
| M14 | veinte | Cámara de respaldo | |
| M15 | veinte | Módulo(s) de asiento eléctrico/Control de crucero adaptativo/Telemática de audio/Relé de luces de circulación diurna/Módulo de suspensión neumática/Cuadro de instrumentos | |
| M16 | diez | Controlador de sujeción de ocupantes | |
| M19 | 25 | Apagado automático 1 y 2 | |
| M20 | quince | Combinación de instrumentos | |
| M21 | veinte | Apagado automático 3 | |
| M22 | diez | Cuernos (bajo/alto) – derecho | |
| M23 | diez | Cuernos (bajo/alto) – Izquierda | |
| M24 | 25 | Limpiaparabrisas trasero | |
| M25 | veinte | Salida del motor de la bomba de combustible/bomba de elevación diésel (solo exportación) | |
| M26 | diez | Banco de interruptores de la puerta del conductor | |
| M27 | diez | Interruptor de encendido/Módulo de control inalámbrico/Módulo de entrada sin llave | |
| M28 | quince | Controlador del tren motriz/Controlador de la transmisión | |
| M29 | diez | Monitor de presión de neumáticos | |
| M30 | quince | Conector de diagnóstico J1962 | |
| M31 | veinte | Lámparas de respaldo | |
| M32 | diez | Controlador de sujeción de ocupantes | |
| M33 | diez | Controlador del tren motriz/Controlador de la transmisión | |
| M34 | diez | Módulo de asistencia de estacionamiento/Módulo de sistema de control de clima/ Sensor de infrarrojos/Módulo de brújula |
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| M35 | quince | Luces de estacionamiento traseras izquierdas | |
| M36 | veinte | Toma de corriente | |
| M37 | diez | Frenos antibloqueo/Módulo del sistema de control de estabilidad/Sensor del interruptor de la luz de freno | |
| M38 | 25 | Bloqueo y desbloqueo de todas las puertas |
ADVERTENCIA: Las asignaciones de terminales y arneses para conectores individuales variarán según el nivel de equipamiento del vehículo, el modelo y el mercado.