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Subaru Legacy (2018) – diagrama de caja de fusibles
Año de producción: 2018
Panel de fusibles ubicado en el habitáculo
habitáculo
| Fusible | Clasificación de amperios [A] | Circuito |
| una | 7.5 | INICIO1 |
| 2 | veinte | ENCHUFE 12V |
| 3 | 7.5 | IG1-1 |
| cuatro | quince | ESCUCHA EL BARCO |
| 5 | quince | UNIDAD IG2-2 |
| 6 | veinte | P/W R. LH |
| 7 | diez | CIGARRO |
| ocho | quince | A/C IG |
| 9 | 7.5 | CAC |
| diez | 7.5 | UNIDAD IG2-1 |
| once | treinta | P/W PRINCIPAL1 |
| 12 | 7.5 | INICIO2 |
| 13 | — | — |
| catorce | 7.5 | UNIDAD+B |
| quince | 7.5 | ENTRADA DEL MEDIDOR |
| dieciséis | veinte | P/W R.RH |
| 17 | 7.5 | YO |
| Dieciocho | 7.5 | LÁMPARA IG |
| 19 | 7.5 | IG1-2 |
| veinte | diez | BOLSA DE AIRE SRS |
| 21 | veinte | P/N APROBADO1 |
| 22 | quince | ASIENTO HTR R |
| 23 | diez | diurno diurno |
| 24 | veinte | P/W PRINCIPAL2 |
| 25 | — | — |
| 26 | diez | APOYO |
| 27 | veinte | LIMPIAPARABRISAS INFERIOR |
| 28 | veinte | TRAIL R. NIEBLA |
| 29 | veinte | P/N APROBADO2 |
| treinta | — | — |
| 31 | 7.5 | SMT |
| 32 | quince | ASIENTO HTR F |
| 33 | 7.5 | INTERRUPTOR CLAVE |
| 34 | 7.5 | P/WALL TODO |
| 35 | veinte | TECHO SOLAR |
| 36 | — | — |
| 37 | 7.5 | DETÉNGASE |
| 38 | 7.5 | VISTA DEL OJO |
Panel de fusibles ubicado en el compartimiento del motor
| Fusible | Clasificación de amperios [A] | Consumidor de energía |
| una | 7.5 | BOCINA DERECHA |
| 2 | 7.5 | BOCINA IZQ. |
| 3 | diez | ILLUMI |
| cuatro | diez | COLA |
| 5 | quince | H/L LO RH |
| 6 | quince | H/L BAJO IZQUIERDO |
| 7 | diez | H/L ALTA DERECHA |
| ocho | diez | H/L ALTA IZQ |
| 9 | 7.5 | MCD |
| diez | quince | D/B |
| once | — | — |
| 12 | -*una | — |
| 7.5 | ALT-S*2 | |
| 13 | veinte | COMBUSTIBLE |
| catorce | quince | PELIGRO |
| quince | treinta | IG2 |
| dieciséis | 7.5 | PU B/ARRIBA |
| 17 | 7.5 | DAB |
| Dieciocho | — | — |
| 19 | — | — |
| veinte | 20*1 | O2 HTR |
| 25*2 | ||
| 21 | quince | E/G2 |
| 22 | quince | ETC |
| 23 | quince | E/G1 |
| 24 | quince | carrera |
| 25 | quince | INJ |
| 26 | 7.5 | SSR CVT |
| 27 | veinte | TCU |
| 28 | — | — |
| 29 | treinta | RESPALDO |
| treinta | 7.5 | ACTOS*1 |
| –*2 | — | |
| 31 | 25 | BAJO VENTILADOR*1 |
| –*2 | — | |
| 32 | 25 | VENTILADOR PRINCIPAL*1 |
| –*2 | — | |
| 33 | treinta | SOL ABS |
| 34 | veinte | AUDIO |
| 35 | 25 | R. DEF |
| 36 | quince | SOPLADOR |
| 37 | quince | SOPLADOR |
| 38 | diez | F.NIEBLA DERECHO |
| 39 | diez | F.NIEBLA IZQ. |
| 40 | — | — |
| 41 | quince | CTRL/H |
| 42 | quince | R. LIMPIAPARABRISAS |
| 43 | quince | F. LAVADO |
| 44 | treinta | F.LIMPIAPARABRISAS |
| 45 | — | — |
| A | Fusible principal | |
| *1: modelos de 2,5 L *2: modelos de 3,6 L |
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ADVERTENCIA: Las asignaciones de terminales y arneses para conectores individuales variarán según el nivel de equipamiento del vehículo, el modelo y el mercado.