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Mazda Sport 3 (2008) – diagrama de la caja de fusibles
Año de producción: 2008
Bloque de fusibles (compartimiento del motor)
compartimiento del motor
sin turbocompresor
| Posición | Descripción | Clasificación del fusible [A] | Componente protegido |
| una | ADMIRADOR | 40 | Ventilador |
| 2 | P/ST | 80 | Dirección asistida |
| 3 | BTN | 40 | Para la protección de varios circuitos. |
| cuatro | CABEZA | 40 | faros |
| 5 | PTC | 80 | — |
| 6 | RESPLANDOR | 60 | — |
| 7 | ABS 1 | treinta | ABS*, DSC* |
| ocho | ABS 2 | veinte | ABS*, DSC* |
| 9 | MOTOR | treinta | Para la protección de varios circuitos. |
| diez | — | — | — |
| once | IG CLAVE 1 | treinta | Switch de ignición |
| 12 | INICIO | veinte | Embrague de arranque |
| 13 | IG CLAVE 2 | treinta | Switch de ignición |
| catorce | — | — | — |
| quince | CALENTADOR | 40 | motor del ventilador |
| dieciséis | — | — | — |
| 17 | DESEMPAÑADOR | 40 | Ventana trasera |
| Dieciocho | AUDIO | treinta | Sistema de audio (modelo equipado con sistema de sonido BOSE) |
| 19 | ABS IG | diez | ABS*, DSC* |
| veinte | NIEBLA | quince | Faros antiniebla delanteros* |
| 21 | BOCINA | quince | Bocina |
| 22 | diurno diurno | diez | DRL* |
| 23 | H/LIMPIAR | veinte | — |
| 24 | F/BOMBA | quince | Bomba de combustible |
| 25 | P/ST IG | diez | Dirección asistida |
| 26 | A/C MAG | diez | Aire acondicionado* |
| 27 | MTC | 10/15 | MTC* |
| 28 | SIGNO BRILLANTE | — | — |
| 29 | SALIDA P. | — | Toma de corriente |
| treinta | Inglés + B | diez | PCM |
| 31 | HABITACIÓN | quince | Luces interiores |
| 32 | ENG BAR 4 | diez | Sensores de O2* |
| 33 | ENG BAR 3 | diez | sensores de O2 |
| 34 | EGI INY | diez | Inyector |
| 35 | ENG BAR 1 | diez | Para la protección de varios circuitos. |
| 36 | ENG BAR 2 | diez | PCM, bomba de combustible |
| * Algunos modelos | |||
con turbocompresor
| Posición | Descripción | Clasificación del fusible [A] | Componente protegido |
| una | ADMIRADOR | 70 | Ventilador |
| 2 | — | — | — |
| 3 | BTN | 40 | Para la protección de varios circuitos. |
| cuatro | CABEZA | 40 | faros |
| 5 | F/BOMBA | treinta | Bomba de combustible |
| 6 | — | — | — |
| 7 | ABS 1 | treinta | ABS, DSC |
| ocho | ABS 2 | veinte | ABS, DSC |
| 9 | MOTOR | treinta | Para la protección de varios circuitos. |
| diez | INYECTOR | treinta | Inyector de combustible |
| once | IG CLAVE 1 | treinta | Switch de ignición |
| 12 | INICIO | veinte | Embrague de arranque |
| 13 | IG CLAVE 2 | treinta | Switch de ignición |
| catorce | — | — | — |
| quince | CALENTADOR | 40 | motor del ventilador |
| dieciséis | — | — | — |
| 17 | DESEMPAÑADOR | 40 | Ventana trasera |
| Dieciocho | AUDIO | treinta | Sistema de audio (modelo equipado con sistema de sonido BOSE) |
| 19 | ABS IG | diez | abdominales |
| veinte | NIEBLA | quince | Faros antiniebla delanteros |
| 21 | BOCINA | quince | Bocina |
| 22 | diurno diurno | diez | DRL* |
| 23 | H/LIMPIAR | veinte | — |
| 24 | ETC | quince | elec. la válvula del acelerador |
| 25 | — | — | — |
| 26 | A/C MAG | diez | Aire acondicionado |
| 27 | — | — | — |
| 28 | — | — | — |
| 29 | SALIDA P. | quince | Toma de corriente |
| treinta | Inglés + B | diez | PCM |
| 31 | HABITACIÓN | quince | Luces interiores |
| 32 | — | — | — |
| 33 | ENG BAR 3 | diez | sensores de O2 |
| 34 | — | — | — |
| 35 | ENG BAR 1 | quince | Para la protección de varios circuitos. |
| 36 | ENG BAR 2 | diez | PCM, bomba de combustible |
| * Algunos modelos | |||
Bloque de fusibles (lado del pasajero)
habitáculo
| Posición | Descripción | Clasificación del fusible [A] | Componente protegido |
| 37 | D/BLOQUEO 2 | quince | Sistema de doble bloqueo* |
| 38 | LUZ DE FRENO/BOCINA | diez | Lámpara de freno, bocina |
| 39 | CABEZA ALTA L | diez | Luces altas de los faros (LH) |
| 40 | CABEZA ALTA R | diez | Luces altas de los faros (lado derecho) |
| 41 | — | — | — |
| 42 | — | — | — |
| 43 | CIGARRO | quince | Encendedor |
| 44 | RADIO | 7.5 | Sistema de audio |
| 45 | ESPEJO | diez | Espejo de control eléctrico* |
| 46 | COLA R | 7.5 | Luz trasera (RH), luces de estacionamiento (RH) Luces de matrícula |
| 47 | DAB | diez | Para la protección de varios circuitos. |
| 48 | — | — | — |
| 49 | TR/BLOQUEO | — | — |
| cincuenta | — | — | — |
| 51 | — | — | — |
| 52 | TECHO SOLAR | veinte | Techo corredizo* |
| 53 | LAVADORA | veinte | Limpiaparabrisas y lavaparabrisas |
| 54 | — | — | — |
| 55 | P/VIENTO R | — | — |
| 56 | P/VIENTO L | — | — |
| 57 | ALARMA | 7.5 | — |
| 58 | M/DEF | 7.5 | Desempañador de espejos* |
| 59 | — | — | — |
| 60 | CABEZA BAJA R | quince | Luces bajas de los faros (lado derecho), nivelación de los faros* |
| 61 | CABEZA BAJA L | quince | Luces bajas de los faros (LH) |
| 62 | — | — | — |
| 63 | — | — | — |
| 64 | — | — | — |
| sesenta y cinco | S.A.S. | diez | Sistema de Restricción Suplementaria |
| 66 | METRO | diez | Cuadro de instrumentos, sistema inmovilizador |
| 67 | ENCENDIDO | veinte | ABS*, DSC*, dirección asistida |
| 68 | LIMPIAPARABRISAS | veinte | Limpiaparabrisas y lavaparabrisas |
| 69 | MOTOR | veinte | Para la protección de varios circuitos. |
| 70 | yo digo | diez | Limpiaparabrisas automático*, interruptor de elevalunas eléctrico* |
| 71 | SAS 2 | 7.5 | Sensor de peso del asiento |
| 72 | — | — | — |
| 73 | — | — | — |
| 74 | ASIENTO CALIENTE | veinte | Calentador de asiento* |
| 75 | D/BLOQUEO 1 | 25 | Cerradura de puerta eléctrica* |
| 76 | C.A | diez | Aire acondicionado *, Unidad de control de calefacción |
| 77 | P/VIENTO L | treinta | Ventanilla eléctrica (izquierda)* |
| 78 | P/VIENTO R | treinta | Ventanilla eléctrica (lado derecho)* |
| 79 | ESPALDA | diez | Luces de marcha atrás |
| 80 | TECHO SOLAR | 7.5 | Techo corredizo* |
| 81 | COLA L | 7.5 | Luces traseras (LH), luces de estacionamiento (LH) |
| 82 | ILLUMI | 7.5 | Iluminación |
| 83 | — | — | — |
| 84 | — | — | — |
| 85 | — | — | — |
| 86 | — | — | — |
| * Algunos modelos | |||
ADVERTENCIA: Las asignaciones de terminales y arneses para conectores individuales variarán según el nivel de equipamiento del vehículo, el modelo y el mercado.