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Mazda CX-7 (2011) – diagrama de la caja de fusibles
Año de producción: 2011
Bloque de fusibles (compartimiento del motor)
compartimiento del motor
| Posición | Descripción | Clasificación del fusible [A] | Componente protegido |
| una | PC | — | — |
| 2 | SOPLADOR | 40 | Aire acondicionado |
| 3 | BOMBA DE COMBUSTIBLE | treinta | Bomba de combustible |
| cuatro | VENTILADOR 2 | 40 | Ventilador |
| 5 | IG CLAVE 1 | 40 | Para la protección de varios circuitos. |
| 6 | VENTILADOR 1 | 40 | ventilador de refrigeración principal |
| 7 | P. ASIENTO (D) | 40 | Asiento eléctrico * |
| ocho | INJ | treinta | Sistema de control del motor* |
| 9 | P. ASIENTO (P) | treinta | Asiento eléctrico* |
| diez | BOSE | treinta | Sistema de audio Bose * |
| once | MOTOR | treinta | Sistema de control del motor |
| 12 | BLOQUEO D. | veinte | Cerraduras de puertas eléctricas |
| 13 | P. VIENTO | treinta | Ventanas eléctricas |
| catorce | IG CLAVE 2 | 40 | Para la protección de varios circuitos. |
| quince | ABS 1 | 40 | abdominales |
| dieciséis | ABS 2 | veinte | abdominales |
| 17 | DSC | — | — |
| Dieciocho | H/L LIMPIEZA/TECHO | veinte | Techo corredizo* |
| 19 | DEF | treinta | Ventana trasera |
| veinte | TNS | quince | Luces de posición, Luces de matrícula, Iluminación |
| 21 | C.A | diez | Aire acondicionado |
| 22 | REMOLQUE/TCM | veinte | Sistema de control de transeje* |
| 23 | CABEZA ALTA DERECHA | quince | Faro de luz alta (RH) |
| 24 | CABEZA ALTA IZQ | quince | Faro de luz alta (LH) |
| 25 | CABEZA INFERIOR DERECHA | quince | Faro de luz baja (RH) |
| 26 | CABEZA LO IZQUIERDO | quince | Faro de luz baja (LH) |
| 27 | ETC | diez | Sistema de control del motor* |
| 28 | ENG BAR 2 | 7.5 | Sistema de control del motor |
| 29 | ECM | diez | Sistema de control del motor |
| treinta | INJ | diez | Sistema de control del motor* |
| 31 | ENG BAR 1 | quince | Sistema de control del motor |
| 32 | NIEBLA | quince | Faros antiniebla* |
| 33 | DETÉNGASE | diez | Luces de freno |
| 34 | BOCINA | veinte | Bocina |
| 35 | Inglés B+ | 25 | Sistema de control del motor |
| 36 | PELIGRO | diez | Intermitentes de advertencia de peligro, Intermitentes |
| * Algunos modelos | |||
Bloque de fusibles (lado del conductor)
lado del conductor
| Posición | Descripción | Clasificación del fusible [A] | Componente protegido |
| una | P.VIENTO 2 | treinta | Ventanas eléctricas |
| 2 | SALIDA 1 | quince | Zócalo para accesorios |
| 3 | P. MIR | 7.5 | Espejo de control de potencia |
| cuatro | SALIDA 2 | quince | Zócalo para accesorios |
| 5 | RCS | — | — |
| 6 | LIMPIAPARABRISAS | veinte | Limpiaparabrisas y lavaparabrisas |
| 7 | M.DEF | 7.5 | Desempañador de espejos* |
| ocho | P/ST/ENGBAR 3 | 7.5 | Sistema de control del motor |
| 9 | P. VIENTO | — | — |
| diez | A/B | 7.5 | bolsa de aire |
| once | MOTOR | quince | Sistema de control del motor |
| 12 | METRO | quince | Combinación de instrumentos |
| 13 | ILLUMI | diez | Iluminación del salpicadero |
| catorce | HABITACIÓN | quince | — |
| quince | DIENTE DERECHO | — | — |
| dieciséis | SIRENA | — | — |
| 17 | ASIENTO | veinte | Calentador de asiento* |
| Dieciocho | C.A | diez | Aire acondicionado |
| 19 | R.WIP | diez | Limpiaparabrisas y lavaparabrisas trasero |
| *Algunos modelos | |||
ADVERTENCIA: Las asignaciones de terminales y arneses para conectores individuales variarán según el nivel de equipamiento del vehículo, el modelo y el mercado.