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Mazda 6 (2015) – diagrama de la caja de fusibles
Año de producción: 2015
Bloque de fusibles (compartimiento del motor)
compartimiento del motor
| Posición | Descripción | Clasificación del fusible [A] | Componente protegido |
| una | AÑADIR VENTILADOR | treinta | Ventilador |
| 2 | IG2 | treinta | Para la protección de varios circuitos. |
| 3 | INYECTOR | treinta | Sistema de control del motor |
| cuatro | DESDE EL | 40 | — |
| 5 | P.VENTANA1 | treinta | Ventanas eléctricas* |
| 6 | — | — | — |
| 7 | AGREGAR DEL | 40 | — |
| ocho | EVVT | veinte | Sistema de control del motor |
| 9 | DESEMPAÑADOR | 40 | Ventana trasera |
| diez | DCDC ES | 40 | — |
| once | VENTILADOR | treinta | Ventilador |
| 12 | — | — | — |
| 13 | — | — | — |
| catorce | — | — | — |
| quince | ENG PRINCIPAL | 40 | Sistema de control del motor |
| dieciséis | ABS/DSC M | cincuenta | ABS, Sistema de control dinámico de estabilidad |
| 17 | CABINA+B | cincuenta | Para la protección de varios circuitos. |
| Dieciocho | LIMPIAPARABRISAS | veinte | Limpiaparabrisas y lavaparabrisas delantero |
| 19 | CALENTADOR | 40 | Aire acondicionado |
| veinte | REGISTRO DCDC | treinta | — |
| 21 | MOTOR.IG1 | 7.5 | Sistema de control del motor |
| 22 | C/U IG1 | quince | Para la protección de varios circuitos. |
| 23 | H/L BAJO L HID L | quince | Faro (LH)*1, Faro de luz baja (LH)*2 |
| 24 | H/L BAJO D | quince | Faro de luz baja (RH) * 2 |
| 25 | MOTOR3 | quince | Sistema de control del motor |
| 26 | MOTOR2 | quince | Sistema de control del motor |
| 27 | MOTOR1 | quince | Sistema de control del motor |
| 28 | A | quince | Sistema de control de transeje |
| 29 | H/LIMPIAR | veinte | — |
| treinta | C.A | 7.5 | Aire acondicionado |
| 31 | EN LA BOMBA | quince | — |
| 32 | DETÉNGASE | diez | Luces de freno |
| 33 | R. LIMPIAPARABRISAS | quince | Sistema antirrobo* |
| 34 | H/L HOLA | veinte | luz alta del faro |
| 35 | OCULTADO R | quince | Faro (lado derecho) * 1 |
| 36 | NIEBLA | quince | Faros antiniebla* |
| 37 | Inglés + B | 7.5 | Sistema de control del motor |
| 38 | AUDIO2 | 7.5 | Sistema de audio |
| 39 | SIGNO BRILLANTE | 5 | — |
| 40 | METRO2 | 7.5 | — |
| 41 | MEDIDOR1 | diez | Combinación de instrumentos |
| 42 | SRS1 | 7.5 | bolsa de aire |
| 43 | BOSE | 25 | Modelo equipado con sistema de sonido Bose® |
| 44 | AUDIO1 | quince | Sistema de audio |
| 45 | ABS/DSC S | treinta | ABS, Sistema de control dinámico de estabilidad |
| 46 | BOMBA DE COMBUSTIBLE | quince | Sistema de combustible |
| 47 | COMBUSTIBLE CALIENTE | 25 | — |
| 48 | COLA | quince | Luces traseras, luces de matrícula |
| 49 | BOMBA DE COMBUSTIBLE2 | 25 | — |
| cincuenta | PELIGRO | 25 | Intermitentes de advertencia de peligro, luces direccionales/luces marcadoras laterales delanteras, luces de estacionamiento |
| 51 | diurno diurno | quince | Luces de circulación diurna* |
| 52 | R. SALIDA2 | quince | Enchufes para accesorios |
| 53 | BOCINA | quince | Bocina |
| 54 | HABITACIÓN | quince | Lámpara de techo |
| *1 Con faros de fusión de xenón
*2 Con faros halógenos |
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Bloque de fusibles (lado izquierdo)
lado izquierdo del vehículo
| Posición | Descripción | Clasificación del fusible [A] | Componente protegido |
| una | P. ASIENTO D | treinta | Asiento eléctrico* |
| 2 | P.VENTANA3 | treinta | Ventanas eléctricas* |
| 3 | R. SALIDA3 | — | — |
| cuatro | P.VENTANA2 | 25 | Ventanas eléctricas |
| 5 | SRS2/ESCL | quince | Sensor de peso del asiento* |
| 6 | BLOQUEO D. | 25 | Cerraduras de puertas eléctricas |
| 7 | ASIENTO CALIENTE | veinte | Calentador de asiento* |
| ocho | TECHO SOLAR | diez | Techo corredizo* |
| 9 | SALIDA F. | quince | Enchufes para accesorios |
| diez | ESPEJO | 7.5 | Espejo de control de potencia |
| once | R. SALIDA1 | — | — |
| 12 | — | — | — |
| 13 | — | — | — |
| catorce | — | — | — |
| quince | — | — | — |
| dieciséis | — | — | — |
| 17 | M.DEF | 7.5 | Desempañador de espejos* |
| Dieciocho | — | — | — |
| 19 | — | — | — |
| veinte | ENTRAR | 7.5 | Indicador de cambio AT* |
| 21 | P. ASIENTO P | treinta | Asiento eléctrico* |
ADVERTENCIA: Las asignaciones de terminales y arneses para conectores individuales variarán según el nivel de equipamiento del vehículo, el modelo y el mercado.