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Mazda 3 (2012 – 2013) – diagrama de la caja de fusibles
Año de producción: 2012, 2013
Bloque de fusibles (compartimiento del motor)
compartimiento del motor
| Posición | Descripción | Clasificación del fusible [A] | Componente protegido |
| una | CCD*1 | — | — |
| VENTILADOR 2*2 | 40 | Ventilador* | |
| 2 | MANO ENG | 40 | Sistema de control del motor |
| 3 | BTN 1 | cincuenta | Para la protección de varios circuitos. |
| cuatro | A/C MAG | 7.5 | Aire acondicionado |
| 5 | H/L HOLA | veinte | luz alta del faro |
| 6 | NIEBLA | quince | Faros antiniebla* |
| 7 | LAVADO H/L | — | — |
| ocho | TECHO SOLAR | quince | Techo corredizo* |
| 9 | CALENTADOR*1 | 40 | Aire acondicionado |
| F.DEF RH*2 | — | — | |
| diez | VEVT*1 | veinte | Sistema de control del motor |
| F.DEF LH*2 | — | — | |
| once | VENTILADOR 1 | 40 | Ventilador* |
| 12 | HABITACIÓN | quince | Luces de techo |
| 13 | MTC | quince | Sistema de control de transeje* |
| catorce | DSC | veinte | Sistema de control dinámico de estabilidad* |
| quince | BTN 2 | 7.5 | Para la protección de varios circuitos. |
| dieciséis | EN LA BOMBA | — | — |
| 17 | PTC*1 | — | — |
| CALENTADOR*2 | 40 | Aire acondicionado | |
| Dieciocho | INJ | treinta | Sistema de control del motor* |
| 19 | R. DEF | treinta | Ventana trasera |
| veinte | CLAVE IG 2 | 40 | Para la protección de varios circuitos. |
| 21 | CLAVE IG 1 | 40 | Para la protección de varios circuitos. |
| 22 | BOCINA | quince | Bocina |
| 23 | DETÉNGASE | quince | Luces de freno |
| 24 | Inglés + B | diez | Sistema de control del motor |
| 25 | BOMBA DE COMBUSTIBLE | 25 | Sistema de combustible |
| 26 | abdominales | 40 | abdominales |
| 27 | ASIENTO CALIENTE | veinte | Calentador de asiento* |
| 28 | EHPAS | 80 | Dirección asistida |
| 29 | — | — | — |
| treinta | ABS IG | 7.5 | abdominales |
| 31 | SWS | 7.5 | bolsa de aire |
| 32 | H/L LO RH | quince | Faro de luz baja (RH) |
| 33 | H / L LO LH | quince | Faro de luz baja (LH) |
| 34 | ESTE DIA | 7.5 | Iluminación del panel de instrumentos |
| 35 | COLA | quince | Luces traseras, luces de estacionamiento, luces de matrícula |
| 36 | INJ | quince | Sistema de control del motor |
| 37 | ENG BAR | quince | Sistema de control del motor |
| 38 | INY. ING*1 | Sistema de control del motor | |
| ENG BAR 2*2 | veinte | Sistema de control del motor | |
| 39 | IG EHPAS*1 | — | — |
| ETV*2 | quince | Sistema de control del motor | |
| * Algunos modelos
*1 SKYACTIV-G 2.0 *2 MZR 2.0, MZR 2.3 DISI Turbo y MZR 2.5 |
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Bloque de fusibles (lado del pasajero)
lado del pasajero
| Posición | Descripción | Clasificación del fusible [A] | Componente protegido |
| una | BOSE | — | — |
| 2 | ASIENTO P | treinta | Asiento eléctrico* |
| 3 | P. VIENTO | treinta | La ventana de energía |
| cuatro | BLOQUEO D | 25 | Motor de cerradura de puerta |
| 5 | — | — | — |
| 6 | — | — | — |
| 7 | ESCL | — | — |
| ocho | S.A.S. | quince | bolsa de aire |
| 9 | — | — | — |
| diez | PELIGRO | quince | Intermitentes de advertencia de peligro, luces direccionales |
| once | METRO | quince | Combinación de instrumentos |
| 12 | TOMA DE CORRIENTE | quince | Enchufes para accesorios |
| 13 | R LIMPIAPARABRISAS | quince | Limpiaparabrisas y lavaparabrisas trasero* |
| catorce | CIGARRO | quince | Enchufes para accesorios |
| quince | — | — | — |
| dieciséis | CALENTADOR | diez | Aire acondicionado |
| 17 | ESPEJO | diez | Espejo de control de potencia |
| Dieciocho | ST SIG | diez | Sistema de control del motor |
| 19 | — | — | — |
| veinte | AUDIO | 7.5 | Sistema de audio |
| 21 | M.DEF | 7.5 | Desempañador de espejos* |
| 22 | SAF | 7.5 | Sistema de iluminación delantera adaptable* |
| 23 | — | — | — |
| 24 | ES | veinte | Sistema de control del motor |
| 25 | — | — | — |
| 26 | METRO2 | — | — |
| 27 | — | — | — |
| 28 | AUDIO2 | — | — |
| 29 | — | — | — |
| treinta | P. VIENTO | 25 | La ventana de energía |
| 31 | — | — | — |
| 32 | F LIMPIAPARABRISAS | 25 | Limpiaparabrisas y lavaparabrisas |
| 33 | BOSÉ 2 | 25 | Modelo equipado con sistema de sonido Bose®* |
| 34 | — | — | — |
| * Algunos modelos | |||
ADVERTENCIA: Las asignaciones de terminales y arneses para conectores individuales variarán según el nivel de equipamiento del vehículo, el modelo y el mercado.