Contents
Kia Sorento – diagrama de la caja de fusibles
Ano de produccion:
Panel de fusibles interior
| Descripción | Clasificación del fusible [A] | Componente protegido |
| MÓDULO 2 | diez | Grupo de instrumentos (IND./MICOM), sensor de ángulo de dirección, alternador, módulo de control de llave inteligente, unidad principal de A/V y navegación, STOP_SW, SI_ECU, HLLD, LH/RH |
| MÓDULO 1 | 7.5 | MODO DEPORTIVO SW/KEY_SOL, SPORT_MODE_SW |
| IND. A/BOLSA | diez | Cuadro de instrumentos (IND), Reloj digital |
| UNA BOLSA | quince | Módulo de control SRS, módulo PODS |
| COMIENZO | 7.5 | Caja de relés y fusibles E/R (arranque real, arranque secundario, alarma antirrobo), PDM |
| LIMPIAPARABRISAS TRASERO | quince | Caja de relés ICM (relé de limpiaparabrisas trasero), motor de limpiaparabrisas trasero, interruptor multifunción (limpiaparabrisas) |
| LIMPIAPARABRISAS DELANTERO | 25 | Caja de fusibles y relés E/R (relé de limpiaparabrisas (bajo)), motor de limpiaparabrisas delantero, interruptor multifunción (limpiaparabrisas) |
| MÓDULO 3 | diez | Interruptor de apagado ESC, módulo de control de A/C delantero, grupo de instrumentos, audio, MTS, unidad principal de A/V y navegación, módulo de control de presión de neumáticos, interruptor principal de ventanilla eléctrica, ECU de 4WD, P_WDW_PASS_SW_IMS, asistente de estacionamiento trasero SNSR, FRT_DRV_SEAT_EXT, FRT_PASS_SEAT_EXT, CONSOLA_EXTN, IPM (BCM IG1) |
| A/CON | 7.5 | Módulo de control de aire acondicionado delantero, sensor activo en el automóvil, ionización de grupo, caja de relés ICM (relé de aire acondicionado trasero) Caja de fusibles y relés E/RF (relé del ventilador) |
| AMPERIO | treinta | AMPERIO |
| P/SALIDA 1 | quince | — |
| P/SALIDA 2 | veinte | EQUIPAJE_POWER_OUTLET, FRT_POWER_OUTLET_DRV |
| SOPLADOR TRASERO | veinte | Caja de relés ICM (relé de A/C trasero) |
| P/WDW LH | 25 | Relé del elevalunas eléctrico del conductor, interruptor principal del elevalunas eléctrico, interruptor del elevalunas eléctrico trasero izquierdo, módulo del elevalunas eléctrico de seguridad del conductor |
| P/WDW RH | 25 | Relé del elevalunas eléctrico del pasajero, interruptor principal del elevalunas eléctrico, interruptor del elevalunas eléctrico del pasajero, interruptor del elevalunas eléctrico trasero derecho |
| DR BLOQUEO | veinte | Relé de bloqueo/desbloqueo de puerta, caja de relé ICM (relé de desbloqueo de dos vueltas), actuador de bloqueo de puerta del conductor/pasajero, actuador de bloqueo de puerta trasera izquierda/derecha, caja de relé ICM (relé T/GATE LATCH) |
| LLAVE INTELIGENTE 4 | diez | PDM, interruptor de botón de arranque y parada, soporte FOB |
| S/HTR DELANTERO | veinte | FRT_DVR_SEAT_EXT, FRT_PASS_SEAT_EXT |
| CONDUCTOR P/ASIENTO | treinta | Interruptor del asiento eléctrico del conductor, interruptor de soporte lumbar del conductor |
| P/PASAJE DE ASIENTO | veinte | Interruptor del asiento eléctrico del pasajero |
| FUERZA HTD | quince | calentador de volante |
| F/TAPA | quince | Interruptor de puerta de llenado de combustible |
| MÓDULO 4 | diez | Interruptor del espejo del O/S, interruptor del elevalunas eléctrico, caja de fusibles y relés E/R (TOMA DE CORRIENTE RLY), reloj digital, MTS, audio, A/V y unidad principal de navegación |
| ESPEJO HTD | quince | Espejo exterior eléctrico del conductor/pasajero, módulo de control del aire acondicionado delantero |
| SMART_KEY_1 | 25 | SMART_KEY/SMK_UNIT |
| SMART_KEY_2 | 7.5 | Módulo de control de llave inteligente |
| SMART_KEY_3 | 7.5 | Módulo de control de llave inteligente |
| S/CALEFACTOR TRASERO | quince | Caja de relés del ICM (CALENTADOR DEL ASIENTO TRASERO IZQUIERDO), Caja de relés del ICM (CALENTADOR DEL ASIENTO TRASERO DERECHO) |
| LÁMPARA INTERIOR | diez | DR_SCUFF_LP_DRV, DR_SCUFF_LP_PASS, DR_WARNG_SW, S_VISOR_LP_LH/RH, OHC_LAMP, ROOM_LP, RL/RR_PERSONAL_LAMP, CARGO_LAMP |
| MULTIMEDIA | quince | Unidad principal de audio, A/V y navegación, MTS |
| MEMORIA | diez | OBD_II, módulo de control de aire acondicionado delantero, TPMS, reloj digital, INSIDE_MIRR, S_WARMER_SW_LH/RH, AIR_VENT_SEAT_SW_LH/RH, CLUSTER, O_S_MIRR_SW, P_WDW_MAIN_SW, FRT_DRV_SEAT_EXT, P_WDW_PASS_SW |
Panel de fusibles del compartimiento del motor
| Descripción | Clasificación del fusible [A] | Componente protegido | |
| FUSIBLE MÚLTIPLE | E/P B+2 | 60 | IPM (Fusible – S/HTR DELANTERO, P/ASIENTO TECHO SOLAR-1 25A),IPS (NIEBLA IZQ./DER., LUZ TRASERA IZQ.), ARISU LH (LÁMPARA DELANTERA IZQ. INFERIOR, LÁMPARA DELANTERA ALTA IZQ., SEÑAL DE GIRO RL, SEÑAL DE GIRO FLORIDA) |
| SOPLADOR | 40 | Relé del soplador | |
| TRASERO ALTO | 40 | Relé del desempañador trasero | |
| ABS 1 | 40 | Módulo de control ESC, conector de verificación multipropósito | |
| ABS 2 | 40 | Módulo de control ESC, conector de verificación multipropósito | |
| E/P B+3 | 60 | SMART_KEY-1 25ASMART_KEY-4 10AMÓDULO-1 7,5ASTECHO SOLAR-2 25A(FUSIBLE SW RLY, INTERIOR LAMP 10A : DR_SCUFF_LP_PASS, DR_WARNG_SW, S_VISOR_LP_LH/RH, OHC_LAMP, ROOM_LP, RL/RR_PERSONAL_LAMP, CARGO-LAMP,MULTIMEDIA A/15A: Audo V y unidad principal de navegación, MTSMEMORY 10A: OBD_II, módulo de control de aire acondicionado delantero, TMPS, reloj digital, INSIDE_MIRR, S_WARMER_SW_LH/RH, AIR_VENT_SEAT_SW_LH/RH, CLUSTER, O_S_MIRR_SW, P_WDW_MAIN_SW, FRT_DRV_SEAT_EXT, P_WDW_PASS_SW) | |
| E/P B+1 | cincuenta | AMP 30AP/WDW LH 25AP/WDW RH 25AS/CALEFACTOR TRASERO 15A | |
| MDPS | 80 | MDPS_ECU | |
| C/VENTILADOR | 60 | Caja de relés y fusibles E/R (C/FAN RLY) | |
| FUSIBLE | IGN 2 | 40 | Relé de arranque, sin llave inteligente, interruptor de encendido, con llave inteligente, caja de fusibles y relés E/R (relé ING2) |
| REMOLQUE | treinta | Toma de corriente del remolque | |
| IGN 1 | 40 | Sin llave inteligente: interruptor de encendido, con llave inteligente: caja de fusibles y relés E/R (relé ING1, relé ACC) | |
| BOCINA | quince | Relé de bocina | |
| DECISOR | quince | Relé descongelador de limpiaparabrisas delantero | |
| E/P B+4 | cincuenta | IPM (DR LOCK – 20A, VENTILADOR TRASERO – 20A, TAPA DE COMBUSTIBLE – 15A)IPS (LÁMPARA TRASERA DERECHA, LÁMPARA DE ENTRADA TRASERA)ARISU RH (LÁMPARA DELANTERA BAJA DERECHA, LÁMPARA DELANTERA ALTA DERECHA, GIRO SIG RR, GIRO SIG FR) | |
| abdominales | 7.5 | Módulo de control ESC, conector de verificación multipropósito | |
| B/ARRIBA LP | 7.5 | Relé de luz de marcha atrás (A/T), interruptor de luz de marcha atrás (M/T) | |
| 4×4 | veinte | 4WD_ECU | |
| CUERNO B/A | quince | B/A RLY | |
| SENSOR 5 | 7.5 | PCM | |
| TCU | quince | Interruptor de rango de transeje, PCM | |
| CAJA EL CCSME | A/CON | diez | Caja de relés y fusibles E/R (BLOWER RLY, módulo de control de A/C delantero) |
| INVERSOR DE CA | treinta | AC_INVERSOR_UNIDAD | |
| TOMA DE CORRIENTE | 25 | Caja de fusibles y relés E/R (TOMA DE CORRIENTE RLY), RR_P_OUTLET, FRT_POWER_OUTLET_PASS | |
| P/PORTÓN TRASERO | treinta | PTGM | |
| H/LÁMPARA DERECHA | diez | Caja de fusibles y relés E/R (H/LAMP RH RLY), H_LP-RH | |
| AMS | diez | Caja de fusibles y relés E/R (WIPER LO RLY), PCM | |
| ccsme | 40 | CAJA EMS (RLY PRINCIPAL: IGN_COIL – 20A, ECU_1 – 20A, SNSR_1 – 10A, SNSR_2 – 10A, ECU_2 – 10A, INYECTOR_1 – 10A), F/BOMBA 15A, ECU_4 – 15A | |
| SENSOR 1 | diez | Theta: válvula solenoide de control de purga, válvula de control de aceite n.° 1/2, válvula colectora de admisión variable, sensor de posición del cigüeñal, sensor de oxígeno arriba/abajoLambda: PCM, sensor de oxígeno n.° 1/2/3/4 | |
| SENSOR 2 | diez | Theta: C/FAN RLY, válvula de cierre del recipienteLambda: C/FAN RLY, PCM, válvula de cierre del recipiente, válvula de control de aceite n.° 1/2 (escape), válvula de control de aceite n.° 1/2 (admisión), válvula solenoide de control de purga, variable Válvula colectora de admisión n.º 1/2, módulo inmovilizador | |
| ECU 1 | veinte | PCM | |
| F/BOMBA | quince | Relé de la bomba de combustible | |
| IGN_BOBINA | veinte | Theta: IG_COIL_CAPACITOR, IG_COIL_1/2/3/4Lambda: CONDENSOR1/2, IGN_COIL_HARN_LAG, GN_COIL_2/4/6 | |
| INYECTOR_1 | diez | Theta: Módulo inmovilizador, F/PUMP RLYLambda: PCM, F/PUMP RLY | |
| ecus 4 | quince | Theta: PCMLambda: PCM, BID | |
ADVERTENCIA: Las asignaciones de terminales y arneses para conectores individuales variarán según el nivel de equipamiento del vehículo, el modelo y el mercado.