Esquema caja de fusibles Chevrolet Monza (1975 – 1980)

Chevrolet Monza (1975 – 1980) – diagrama de la caja de fusibles

Año de producción: 1975, 1976, 1977, 1978, 1979, 1980

Diagrama de la caja de fusibles

Chevrolet Monza - diagrama de la caja de fusibles
Chevrolet Monza – diagrama de la caja de fusibles
No.
A
circuito protegido
1  –
2  –
3 20 Luz de reloj, luz de techo, luz de encendedor, luz de guantera, zumbador de advertencia de llave
4 20 Luz trasera, luz de posición lateral, luz de matrícula
5 20 Luces de freno y luces de emergencia
6 4 Panel de instrumentos, radio, calentador, limpiaparabrisas, luces del encendedor
7 25 Calefacción y aire acondicionado
8 20 Intermitentes, indicador de combustible e indicador de temperatura, luces de advertencia, advertencia de cinturón de seguridad, tacómetro, luces de marcha atrás, luz de aceite/estrangulador
9 1 Bomba de combustible eléctrica
10 10 Radio
11 25 Limpiaparabrisas y bomba de lavado
Cortacircuitos: 

Faros — El disyuntor es integral con el interruptor de los faros para proteger el circuito de los faros
Limpiaparabrisas — El disyuntor es integral con el interruptor del limpiaparabrisas para proteger el circuito del limpiaparabrisas
Asientos eléctricos, ventanas eléctricas y seguros eléctricos de las puertas — El disyuntor está conectado al cortafuegos para proteger los motores eléctricos

Enlaces fusibles:

Los enlaces fusibles están ubicados en el compartimiento del motor. El tamaño del calibre está marcado en el aislamiento y el color coincide con el cable que se fusiona. Los enlaces fusibles siempre deben tener cuatro tamaños de calibre más pequeños que el cable que se está fusionando.

Los enlaces son:
Empalme moldeado en el terminal “BAT” del solenoide de arranque, cable rojo de calibre 14.
Un enlace fusible rojo de calibre 16 está ubicado en el bloque de conexiones para proteger todo el cableado sin fusible de calibre 12 o más grande.
El circuito del amperímetro está protegido por 2 enlaces de cables rojos de calibre 20 instalados como empalmes moldeados en el bloque de conexiones.

ADVERTENCIA: Las asignaciones de terminales y arneses para conectores individuales variarán según el nivel de equipamiento del vehículo, el modelo y el mercado.

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