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Chevrolet Lumina (1994) – diagrama de caja de fusibles
Año de producción: 1994
Bloque de fusibles de la guantera
| Fusible | Clasificación de amperios [A] | circuito protegido |
| 1 | 10 | radio y reloj |
| 2 | 15 | radio y reloj; bloqueo de restricción pasiva; Amplificador Delco Bose |
| 3 | 15 | Cerradura de la puerta; Cortesía, guantera, debajo del capó, cajuela, luces atenuadas modulares; Espejo de visera iluminado |
| 4 | 25 | Limpiaparabrisas y lavadora |
| 5 | 10 | motor de puerta temporal; HVAC y desempañador trasero; Módulo DRL (Canadá) |
| 6 | 15 | Luces de freno; Módulo de control ABS |
| 7 | 15 | ECM |
| 8 | 20 | Luces traseras; Radio y Reloj HVAC; módulo de timbre; Módulo DRL (Canadá) |
| 9 | 15 | Flash de advertencia de peligro |
| 10 | 10 | relé temporizador del desempañador trasero; Combinación de instrumentos; módulo de timbre; control de crucero; Módulo DIU (Canadá); Controlador de lámpara ABS |
| 11 | 5 | Panel de instrumentos y luces de interruptores |
| 12 | 25 | climatización |
| 13 | 10 | Señales de giro/intermitente |
| 14 | — | — |
| 15 | 10 | Módulo de control ABS |
| dieciséis | — | — |
| 17 | — | — |
| 18 | — | — |
Centro de componentes
| Fusible | Clasificación de amperios [A] | Uso |
| 1 | Relé temporizador del desempañador | |
| 2 | Relé del ventilador del aire acondicionado (HI) | |
| 3 | Relé del ventilador del aire acondicionado (LO) | |
| 4 | 30 | Desempañador trasero y disyuntor de HVAC |
| 5 | 30 | Disyuntor de cerradura de puerta eléctrica |
| 6 | 30 | Disyuntor de ventana eléctrica |
| 7 | 20 | Disyuntor de faros |
| 8 | — | — |
| 9 | Intermitente de peligro | |
| 10 | Módulo de timbre | |
| 11 | — | — |
Centro eléctrico debajo del cofre del lado del pasajero
| mini-fusible | Clasificación de amperios [A] | Uso |
| 1 | — | — |
| 2 | 15 | R/CMPT REL – Liberación remota del maletero |
| 3 | 20 | ECM BAT: módulo de control del tren motriz (PCM), bomba de combustible/interruptor de presión de aceite. Relé de la bomba de combustible. Ventilador Cont #I Relé |
| 4 | 15 | TCC – Transeje automático |
| 5 | 15 | ENG EMIS: generador, válvula de recirculación de escape digital (DEGR), solenoide de purga del recipiente de emisiones evaporativas (EVAP), sensor de oxígeno calentado. Fitn Cont #2 Relé. Relé CMPR del A/C (solo VIN T) |
| 6 | 15 | CRUCERO: relé CMPR del A/C (solo VIN X) |
| 7 | 15 | F/INJN: inyectores de combustible, sensor de posición del cigüeñal 24X de alta resolución, sensor de posición Camshall |
| 8 | 15 | ECM IGN: módulo de control del tren motriz (PCM), sensor de flujo de aire masivo (MAF) (solo VIN X) |
| 9 | 15 | ELEK IGN: módulo de control de encendido electrónico (EI) |
| Fusible maxi | Clasificación de amperios [A] | Uso |
| 10 | 60 | Bloque de fusibles I/P |
| 11 | 60 | VENTILADOR CONT#I Relé |
| 12 | 60 | Centro eléctrico debajo del cofre del lado del pasajero y bloque de fusibles I/P: Fusibles 5, 14, 23 y 32 |
| 13 | 60 | FAN CONT #2 Relé y bloque de fusibles I/P: Fusible 16. Disyuntor del asiento eléctrico “D” |
| Relé | Uso |
| 14 | BOMBA DE COMBUSTIBLE |
| 15 | CMPR del aire acondicionado |
| dieciséis | FAN CONT #2 – Fm de enfriamiento primario (lado del conductor) |
| 17 | FAN CONI’ #I – Ventilador de enfriamiento secundario (lado del pasajero) |
| 18 | No utilizado |
Centro eléctrico debajo del cofre del lado del conductor
| Fusible | Clasificación de amperios [A] | Uso |
| 1 | — | — |
| 2 | — | — |
| 3 | 60 | Controlador ABS |
| 4 | 50 | Luces Exteriores |
| 5 | 15 | Bocina |
| 6 | 5 | abdominales |
| 7 | — | — |
| 8 | — | — |
| 9 | — | — |
| 10 | 15 | Faros antiniebla |
| 11 | — | — |
| 12 | — | — |
| 13 | — | — |
| 14 | — | — |
| Relé | Uso |
| 15 | Cuernos |
| dieciséis | Faros antiniebla |
| 17 | abdominales |
ADVERTENCIA: Las asignaciones de terminales y arneses para conectores individuales variarán según el nivel de equipamiento del vehículo, el modelo y el mercado.