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Cadillac Fleetwood (1994) – diagrama de caja de fusibles
Año de producción: 1994
Bloque de fusibles del panel de instrumentos
| Número de fusible | Nombre del fusible | Clasificación de amperios | Uso |
| una | YO DEFG | diez | DESEMPAÑADORES DE ESPEJOS LATERALES |
| 2 | — | — | — |
| 3 | — | — | — |
| cuatro | — | — | — |
| 5 | — | — | — |
| 6 | T/SIG | quince | INTERRUPTOR DE LA LUZ DE MARCHA ATRÁS DE ESTACIONAMIENTO/PUNTO MUERTO, DIRECCIÓN INTERMITENTE |
| 7 | EBTCM/TPS | diez | CONTROL ELECTRÓNICO DE FRENO Y TRACCIÓN. MODIFICACIÓN. (EBTCM), MÓDULO DE INTERFAZ DEL SENSOR DE POSICIÓN DEL ACELERADOR (PUNTAS) |
| ocho | GORRA RAP | 25 | ACCESORIO RETENIDO PWR. (RAP) RELÉ DE LIMPIAPARABRISAS |
| 9 | RADIO | diez | RADIO RECEPTOR |
| diez | LIMPIAPARABRISAS | 25 | LIMPIAPARABRISAS/LAVAPARABRISAS |
| once | I/P INDC | diez | MÓDULO DE RESERVA DE ENERGÍA DE DIAGNÓSTICO DE RETENCIÓN INFLABLE (CON SENSOR), INDICADORES DEL GRUPO DEL PANEL DE INSTRUMENTOS |
| 12 | ELC IGN 1 | diez | CONTROL DE NIVEL AUTOMÁTICO. SENSOR |
| 13 | REPICAR | diez | ADVERTENCIA ALARMA CONTROL DE CRUCERO. INTERRUPTOR DE LIBERACIÓN, DESEMPAÑADOR DE LA LUNETA TRASERA. RELÉ, ESPEJO VIM TRASERO AISLADO (DDB), ALARMA DE TEMPERATURA DEL CONVERTIDOR CATALÍTICO (SÓLO JAPÓN) |
| catorce | CCM IGN1 | diez | CONTROL CENTRAL. MODIFICACIÓN. (MCC) |
| quince | BOLSA DE AIRE | quince | RESERVA DE ENERGÍA DE DIAGNÓSTICO DE RETENCIÓN HINCHABLE (CON SENSOR) MOD. |
| dieciséis | GEN | diez | GENERADOR ELÉCTRICO DEL MOTOR, RELÉ DEL VENTILADOR DE ENFRIAMIENTO DEL MOTOR ELÉCTRICO SECUNDARIO |
| 17 | ASIENTO MEM | diez | MOD. DE MEMORIA DEL ASIENTO DEL CONDUCTOR, CONTROL DE AJUSTE DEL ASIENTO DEL CONDUCTOR. MOD., MOD. CONTROL DE ASIENTO DEL PASAJERO CON CALEFACCIÓN |
| Dieciocho | MCP IGN 3 | diez | CARL REMOTO. RECEPTOR DE CERRADURA DE PUERTA Y MOD DE DISUASIÓN |
| 19 | RAP PWR | treinta | ACCESORIO RETENIDO PWR. (RAP) RELÉ DE POTENCIA |
| veinte | A/C COMP. | diez | RELÉ DEL COMPRESOR DE A/C, MOTOR ELÉCTRICO PRIMARIO, RELÉ DEL VENTILADOR DE ENFRIAMIENTO |
| 21 | BATEO DE RAP | 25 | ACCESORIO RETENIDO PWR. (RAP) RELÉ DE LIMPIAPARABRISAS |
| 22 | MOD. HVAC. | 25 | CONTROL ELÉCTRICO DEL A/C. MODIFICACIÓN. |
| 23 | TRK REL | diez | INTERRUPTOR DE DESBLOQUEO DE LA TAPA DEL COMPARTIMIENTO TRASERO |
| 24 | INICIO | diez | ROBO DELREN? RELÉ INFLAT RESTRAINT DIAGNÓSTICO RESERVA DE ENERGÍA (CON SENSOR) MOD |
| 25 | IGN HVAC | diez | GRUPO DE MEDIDORES DEL PANEL DE INSTRUMENTOS, HVAC.MOD FOWER |
| 26 | ESE SENTIDO | veinte | ANTRL DE NIVEL AUTOMÁTICO. SENSOR, LUZ DE CORTESÍA DEL COMPARTIMIENTO TRASERO |
| 27 | D/INT LTS | quince | RELÉ LUCES INTERIORES RETARDADAS (DIL) |
| 28 | FRT CIG | diez | ENCENDEDORES DELANTEROS |
| 29 | RR CIG | veinte | ENCENDEDORES TRASEROS |
| treinta | EBTCM | 25 | FRENO ELECTRÓNICO Y CONTROL DE TRACCIÓN. MODIFICACIÓN. (EBTCM) |
| 31 | PARQUE LT | veinte | RELÉ DE CABLEADO DE LÁMPARA DELANTERA |
| 32 | BOCINA | 25 | BOCINA |
| 33 | BAT HVAC | diez | ALARMA DE ADVERTENCIA, CUADRO DE INSTRUMENTOS, INTERRUPTOR DE FAROS, ALARMA DE RECEPTOR DE RADIO, CONTROL DE CALEFACTOR Y NC. CONTROL INDICADOR DE NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR~ MOD. |
| 34 | CCM MURCIÉLAGO | diez | CONTROL CENTRAL. MODIFICACIÓN. (MCC) |
| 35 | PWR MIR | diez | CERRADURAS DE PUERTA, CONTROL REMOTO EXTERIOR. INTERRUPTORES DE ESPEJOS RETROVISORES, PWR. CONTROLES LUMBAR DEL RESPALDO DEL ASIENTO. |
| 36 | TRK PDWN | quince | UNIDAD DESPLEGABLE DE LA TAPA DEL MALETERO |
| 37 | LTS DE PELIGRO | veinte | INTERMITENTE DE LA LUZ DE PELIGRO |
| 39 | PWR LUM | veinte | PWR. CONTROL NEUMÁTICO DEL RELÉ DE LA ANTENA DE RADIO DEL RESPALDO DEL ASIENTO. MOD, RELÉ DE ANTENA DE POTENCIA DE RADIO |
| 40 | ASIENTO HTD | veinte | CONTROLADOR DE ASIENTO TÉRMICO DEL CONDUCTOR. MOD, CONTROL DE ASIENTO TÉRMICO DEL PASAJERO. MODIFICACIÓN |
| 41 | CORN LTS | diez | GRUPO DE INSTRUMENTOS, CONTROL DE RADIO, INTERRUPTOR DE SEÑAL DE GIRO |
| 42 | I/P DIM LTS | diez | INTERRUPTOR DE FAROS, LUCES INTERIORES, CONTROL DE ATENUACIÓN |
| 43 | COLA LTS | diez | LUCES TRASERAS, LUCES DE MARCADOR LATERALES TRASERAS, LUZ DE MATRÍCULA |
| 44 | PARAR LTS | veinte | INTERRUPTOR DE LA LUZ DE FRENO |
| 45 | PWR LK | veinte | RELÉ DE BLOQUEO DE PUERTA |
| C/B 1 | — | — | — |
| C/B 2 | RELEVO DE RAP | treinta | ACCESORIO RETENIDO PWR. (RAP) RELÉ |
| C/B 3 | PWR ST | treinta | POTENCIA DE LOS CONDUCTORES. INTERRUPTOR DE ASIENTO, POTENCIA DE PASAJERO. ASIENTO SW. , MODALIDAD DE ASIENTO CON MEMORIA |
| C/B 4 | RR DEFG | treinta | RELÉ DESEMPAÑADOR TRASERO |
| C/B 5 | HD LTS | treinta | RELÉ DE FAROS, LUCES DE CONDUCCIÓN DIURNA (DRL) |
Centro eléctrico debajo del cofre (U/H)
El centro eléctrico U/H está ubicado en el alojamiento de la rueda del lado del pasajero en el compartimiento del motor.
| Número de fusible | Nombre del fusible | Clasificación de amperios [A] | Uso |
| una | CUERPO 1 – BLOQUE DE FUSIBLES I/P | 60 | #3 ENERGÍA. CIRCUITO DEL ASIENTO, INTERRUPTOR (30 AMPERIOS), DESPLAZAMIENTO DEL MALETERO N.° 36 (15 AMPERIOS), LTS DE PELIGRO N.° 37. (20 amperios), #39 PWR. LUMBAR (20 AMPERIOS), ASIENTO TÉRMICO N.° 40 (20 AMPERIOS), LTS DE PARADA N.° 44. (20 amperios), #45 PWR. BLOQUEO (20 AMPERIOS) |
| 2 | CUERPO 2 – BLOQUE DE FUSIBLES I/P | cincuenta | #21 RAP BAT (25 AMP), #22 HVAC MDL. (25 amperios), #26 ELC. SENS. (20 AMPERIOS), #27 D/INT LTS. (15 amperios), #28 FRT CIG. (10 amperios), #29 RR. CIG. (20 AMP), #30 EBTCM (25 AMP), #33 HVAC BAT (10 AMP), #34 CCM BAT (10 AMP), #35 PWR. MIR. (10 AMP), DISYUNTOR DE CIRCUITO N.° 2 – RAP RLY (30 AMP) |
| 3 | IGN 1 | cincuenta | FUSIBLE OCULTO I/P, RKE/UTD SA, BLOQUE DE FUSIBLES I/P, #6 T/SIS-ICA, #7 EBTCMDPS (10 AMP), #8 RAP WPR. (25 AMP), #9 RADIO (10 AMP), #10 LIMPIAPARABRISAS (25 AMP), #11 I/P IiDC (10 AMP), #12 ELC. IGN. 1 (10 AMP), TIMBRE #13 (10 AMP), ENCENDIDO CCM #14 1 (10 AMP), BOLSA DE AIRE #15 (15 AMP), ARRANCADOR #24, ELC U/H. CNTR., #15 PCM/IGN (10 AMP), #16 INY 1 (10 AMP), #17 EMISIONES (10 AMP), #18 INY 2 (10 AMP) |
| cuatro | IGN 3 | 40 | BLOQUE DE FUSIBLES I/P, #16 GEN. (10 AMP), #17 MEMB. ASIENTO (10 AMPERIOS), #18 CCM IGN 3 (10 AMPERIOS), #19 RAP PWR. (30 AMP), #20 A/C COMF! (10 AMP), #25 HVAC IGN (10 AMP) |
| 5 | ABS/TC | 60 | VÁLVULA MODULADORA DE PRESIÓN DE FRENO (BPMV) |
| 6 | — | — | — |
| 7 | VENTILADOR SCNDRY CLG | 40 | CONTROL DE VENTILADOR DE ENFRIAMIENTO SECUNDARIO. RELÉ |
| ocho | CLG PRIMARIO DE | 40 | CONTROL PRIMARIO DEL VENTILADOR DE ENFRIAMIENTO REIAY |
| 9 | CONTROL DE NIVEL | treinta | CONTROL AUTOMÁTICO DE NIVEL AIRE COMER |
| diez | MOTOR | treinta | #13 PCM/BOMBA DE COMBUSTIBLE (15 AMPERIOS), BOMBA DE AIRE #14 (20 AMPERIOS) |
| once | BLOQUE DE FUSIBLES I/P DISYUNTOR DE CIRCUITO | #5 HDLTS (20 AMP), #31 PARK LTS. (20 AMPERIOS), BOCINA #32 (25 AMPERIOS) | |
| 12 | — | — | — |
| 13 | BOMBA DE COMBUSTIBLE PCM | quince | RELÉ DE BOMBA DE COMBUSTIBLE, INTERRUPTOR INDICADOR DE PRESIÓN DE ACEITE DEL MOTOR Y BOMBA DE COMBUSTIBLE, MDL DE CONTROL DEL TREN DE POTENCIA (PCM) |
| catorce | BOMBA DE AIRE | veinte | RELÉ DE LA BOMBA DE ENTRADA DE AIRE SECUNDARIO (AIRE) |
| quince | IGN PCM | diez | BOBINA DE ENCENDIDO, TRANSMISIÓN ELECTRÓNICA, (PCM) CONTROL DE TREN DE POTENCIA. MDL |
| dieciséis | INY 1 | diez | INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE 1,4,6,7 |
| 17 | EMISIONES | diez | RELÉ DE LA BOMBA (DE AIRE), SENSOR DE FLUJO MASA DE AIRE (MAF), SENSOR DE OXÍGENO CALENTADO, VÁLVULA SOLONOIDE DE PURGA DEL RECIPIENTE DE EMISIONES EVAPORATIVAS |
| Dieciocho | INY 2 | diez | INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE 2,3,5,8 |
ADVERTENCIA: Las asignaciones de terminales y arneses para conectores individuales variarán según el nivel de equipamiento del vehículo, el modelo y el mercado.