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Buick LaCrosse (2013 – 2015) – diagrama de la caja de fusibles
Año de producción: 2013, 2014, 2015
Bloque de fusibles del compartimiento del motor
| J-caso | Uso |
| 6 | Limpiaparabrisas |
| 12 | Inicio |
| 21 | Ventanas eléctricas traseras |
| 22 | techo corredizo |
| 24 | Ventanas eléctricas delanteras |
| 25 | Asientos traseros con calefacción |
| 26 | Bomba del sistema de frenos antibloqueo |
| 27 | Freno de estacionamiento eléctrico |
| 28 | Desempañante de la ventana trasera |
| 41 | Bomba de vacío de freno |
| 42 | Ventilador de refrigeración K2 |
| 43 | No utilizado |
| 44 | Bomba de aceite auxiliar de transmisión (eAssist) |
| 45 | Ventilador de refrigeración K1 |
| 59 | Bomba de aire |
| minifusibles | Uso |
| una | Módulo de control de la transmisión: batería |
| 2 | Batería del módulo de control del motor |
| 3 | Embrague del compresor de aire acondicionado |
| 5 | Módulo de control del motor/Marcha/Manivela |
| 7 | Radar de largo alcance/Cámara frontal |
| ocho | Bobinas de encendido: uniformes (motor de 6 cilindros)/ Bobinas de encendido: todas (motor de 4 cilindros) |
| 9 | Bobinas de encendido impares (motor de 6 cilindros) |
| diez | Módulo de control del motor: batería conmutada |
| once | Motor de 6 cilindros: posconvertidor catalítico/sensor de O2/calentador/sensor de masa de flujo de aire/sensor FlexFuel/solenoide de inducción de aire secundario |
| 13 | Manivela para módulo de control de transmisión/Potencia de bomba de combustible/Módulo de control de chasis (eAssist) |
| catorce | Bomba de refrigerante del calentador de cabina (eAssist)/inyector de aire secundario/inyector de aire secundario con sensor de presión |
| quince | Bomba de refrigerante de la unidad del motor generador (eAssist) |
| dieciséis | Run/Crank para el módulo inversor de energía eAssist |
| 17 | No utilizado |
| Dieciocho | Módulo de parasol/ Sistema de purificación de aire del vehículo/ Asientos ventilados |
| veinte | Volante calefaccionado (no eAssist) |
| 23 | Dirección de esfuerzo variable (si está equipado) o módulo inversor de energía eAssist |
| 29 | Asiento calefaccionado/ lumbar eléctrico izquierdo |
| treinta | Asiento con calefacción/ventilador de enfriamiento del paquete de energía derecho (eAssist) |
| 31 | AWD/Control electrónico de suspensión |
| 32 | Módulo de control del cuerpo 6 |
| 33 | Asiento con memoria delantero |
| 34 | Válvulas del sistema de frenos antibloqueo |
| 35 | Amplificador |
| 36 | Motores de iluminación delantera adaptativa (AFL): batería |
| 37 | luz alta derecha |
| 38 | luz de carretera izquierda |
| 46 | Relé del ventilador de refrigeración |
| 47 | Motor de seis cilindros: calentador del sensor de oxígeno del convertidor catalítico previo, solenoide de purga del recipiente. Motor de cuatro cilindros: calentadores del sensor de oxígeno del convertidor catalítico previo y posterior, solenoide de purga del recipiente |
| 48 | Faros antiniebla |
| 49 | Faro derecho de descarga de alta intensidad |
| 51 | Bocina |
| 52 | Ejecución/arranque del clúster |
| 53 | Ejecutar/manivela para: espejo retrovisor/cámara de visión trasera/sensor de calidad del aire/motor del obturador aerodinámico |
| 54 | Marcha/manivela para: HVAC/interruptor de faros |
| 55 | Espejo retrovisor exterior/Sistema remoto universal/Interruptores de la ventana delantera |
| 56 | Limpiaparabrisas |
| 60 | espejo calentado |
| 62 | Ventilación del recipiente |
| 64 | Módulo de iluminación delantera adaptativa (AFL)–batería |
| sesenta y cinco | No utilizado |
| 66 | Solenoide de AIRE (eAssist) |
| 67 | Módulo de alimentación de la bomba de combustible/módulo de control del chasis |
| 69 | Sensor de control de voltaje regulado |
| 70 | Asistente de estacionamiento/Zona ciega lateral |
| 71 | Entrada pasiva/ Inicio pasivo |
| Mini Relés | Uso |
| 7 | Módulo de control del motor |
| 9 | Ventilador |
| 13 | Ventilador |
| quince | Ejecutar/manivela |
| dieciséis | Bomba de aire |
| 17 | Desempañante de la ventana trasera |
| Micro Relés | Uso |
| una | Embrague del aire acondicionado |
| 2 | Inicio |
| cuatro | Velocidad del limpiaparabrisas |
| 5 | Control de limpiaparabrisas |
| 6 | Bomba de refrigerante del calentador de cabina (eAssist)/ Inyector de aire secundario/Inyector de aire secundario con sensor de presión |
| diez | Ventilador |
| catorce | Faro de luz de cruce |
| Relés ultramicro | Uso |
| once | Bomba de aceite auxiliar de transmisión (eAssist) |
Bloque de fusibles del tablero de instrumentos
El bloque de fusibles del panel de instrumentos está en el panel de instrumentos, en el lado del conductor del vehículo.
| fusibles | Uso |
| una | O 3 |
| 2 | Módulo de control del cuerpo 7 |
| 3 | Luz de fondo de los controles del volante |
| cuatro | Radio/Interfaz hombre-máquina/Conector de audio auxiliar trasero/Conector de audio y video auxiliar delantero/Panel táctil/Reproductor multimedia remoto/Reproductor multimedia remoto Bluray |
| 5 | Teléfono manos libres OnStar/Universal |
| 6 | Toma de corriente 1 |
| 7 | Toma de corriente 2 |
| ocho | Módulo de control del cuerpo 1 |
| 9 | Módulo de control del cuerpo 4 |
| diez | Módulo de control del cuerpo 8 |
| once | Aire acondicionado/ventilador delantero |
| 12 | Asiento del pasajero |
| 13 | Asiento del conductor |
| catorce | Conector de enlace de diagnóstico |
| quince | Bolsa de aire/Sensor automático de ocupantes |
| dieciséis | Tronco |
| 17 | Controlador HVAC |
| Dieciocho | Prefusible para fusibles 4 y 5 |
| 19 | Pantallas en la consola central/Pantalla frontal/Interruptor de control del volante derecho/Pantalla de información y entretenimiento en el asiento trasero (eAssist)/HVAC/Pantallas en la consola central |
| veinte | Pantalla de entretenimiento del asiento trasero/Audio del asiento trasero |
| 21 | Combinación de instrumentos |
| 22 | Interruptor de encendido de lógica discreta |
| 23 | Módulo de control del cuerpo 3 |
| 24 | Módulo de control del cuerpo 2 |
| 25 | Aire acondicionado/ventilador trasero |
| 26 | Inversor de CA CC |
| Relés | Uso |
| R1 | Relé troncal |
| R2 | — |
| R3 | Relé de toma de corriente |
ADVERTENCIA: Las asignaciones de terminales y arneses para conectores individuales variarán según el nivel de equipamiento del vehículo, el modelo y el mercado.